Тема: Частые проблемы с мотором М40. (так же вопросы по М42 с е30)

Да должен работать. Я так заставляю его принудительно работать, после разгерметизации топливной.

Это по Моей проблеме? Если да, то  полгода - это не у Меня....  29 октября в Меня въехали, где-то ещё через недельку своим ходом заезжал на эстакаду, чтоб страховому эксперту показать скрытые повреждения и после этого уже на прикол машину поставил до самого ремонта в середине декабря, тогда уже морозы вдарили, а у Меня в системе не антифриз, а голимая вода была, слегка прихватило ледком, но успел почти всё слить и в сервис уже без радиатора на веревке уехал...

А все ли ты слил, не замерзла она у тебя дав трещину в итоге?

Сними рампу с форсами и включи насос. Если пара форс будет подтекать, то....

Господа модераторы, может переименуем эту тему или вынесем в архив с отсечением флуда. Потому как, тем у кого действительно проблема с м40 найти ответ просто нереально!
От себя скажу - м40...., ну говорят м20 простой, да в м40 вообще делать нечего

А все ли ты слил, не замерзла она у тебя дав трещину в итоге?

Не думаю, что настолько могла замерзнуть, потому что во-первых температура на улице ниже -5 не опускалась, во-вторых на морозе простояла часов пять-шесть, а в сервисе сразу в теплом боксе грелась, в-третьих радиатор совсем не потек после такого, а он гораздо нежнее, чем мотор (Мне так кажется), ну и в-четвертых когда залил систему антифризом после ремонта, прогрел на двух цилиндрах, выгнал воздух, печка стала жарить антифриз не уходил из системы, стоял и до сих пор стоит на одном уровне.... Так что не думаю, что могла образоваться трещина из-за льда, но может Я и не прав.... В общем подожду пока морозы сойдут, буду дальше смотреть, а пока принимаются ещё советы и мнения по восстановлению... 

Эта тема для решения проблем. Если кому очень хоцца - создайте архивную версию с вдержкой типичных проблем.

От себя скажу - м40...., ну говорят м20 простой, да в м40 вообще делать нечего

М40 капризный довольно таки. Я бы сказал что он посложнее всё-таки М20го.

Да должен работать. Я так заставляю его принудительно работать, после разгерметизации топливной.

Новая информация, к неработающему бензонасосу(между 30 ногой и 87 есть 12 вольт, замыкаю а он ноль реакции) добавилось отсутствие искры. Я так предполагаю что дкпв точно под замену?

Новая информация, к неработающему бензонасосу(между 30 ногой и 87 есть 12 вольт, замыкаю а он ноль реакции) добавилось отсутствие искры. Я так предполагаю что дкпв точно под замену?

Если с проводкой все в порядке, нигде нет "зелени" etc. то да, под замену.

Если не работает насос при перемычке, то тут либо сам насос либо провода к нему. ДПКВ не при чем в данном случае.

Ребята, ни у кого не завалялся такой проводок на расходомер? Ориг№ 13 62 1 734 516?

Новая информация, к неработающему бензонасосу(между 30 ногой и 87 есть 12 вольт, замыкаю а он ноль реакции) добавилось отсутствие искры. Я так предполагаю что дкпв точно под замену?

Ну скорее всего либо проводам до насоса, либо самому насосу кирдык. Ибо если напруга там есть, то при замыкании бензонасос по любому должен работать.

Ребят сегодня проверил давление, через тройник 3,2бар выдает, я так понимаю норма для заводки. но почему не заводится искра есть грм по меткам, дпкв новый правда, от волги но на нем заводилась, мозги менял, трамблер с бегунком валялись б/у пробовал их втыкать. На что грешить? Думаю уже на катушку,и трамблер, в среднем на сколько пробега хватает, катушка БОШ трамблер БЕРУ. Трамблер с бегунком менял тысяч 5-6 назад   

Ну с учётом погрешности манометра 3.2 вполне нормально по сути без вакуума.

я пробовал его скидывать тоненький шланг с РД 3,2бар и одетым тоже 3,2 бар

Ну это и нормально. При заведённой в коллекторе появится значительное разряжение и давление немного упадёт.

Попробуй катушку... У меня (а у меня м42 и катушка там одним блоком на все 4 цилиндра) заводилась конечно, но была жесть. В какой-то момент поменял ДПКВ и свечи заодно, сутки проездил без проблем Вот тут описалово

завтра поеду катушку закажу, прям и не знаю, может сухие свечи искру пробивает, в движке с бензом уже не хватает мощи

Ты для начала попробуй другую, моя например чет около 4к+ новая стоила.(хотя могу ошибаться, в начале лета это было, но дорого точно)

Другую не найду, только новую, БОШ 2300р стоит

Ты далече от Москвы? А то у меня валяется моя от м40 оставшаяся..

Да далековато 1000-км
исправил)))

завтра поеду катушку закажу, прям и не знаю, может сухие свечи искру пробивает, в движке с бензом уже не хватает мощи

щас меня помидорами закидают, но бабина с классики нам подходит 1:1. на ваши около 550 рублей.

Ребят сегодня проверил давление, через тройник 3,2бар выдает, я так понимаю норма для заводки. но почему не заводится искра есть грм по меткам, дпкв новый правда, от волги но на нем заводилась, мозги менял, трамблер с бегунком валялись б/у пробовал их втыкать. На что грешить? Думаю уже на катушку,и трамблер, в среднем на сколько пробега хватает, катушка БОШ трамблер БЕРУ. Трамблер с бегунком менял тысяч 5-6 назад   

Ты в м40 суёшь трамблер. Вот откуда твои и проблемы.

100 км эт не далековато))) у меня ежедневно работа-обратно примерно 105км)))

а, увидел исправление. Но кстати от классики попробовать для тестов заведет-нет можно кмк. Ток от бесконтактной.

Ты в м40 суёшь трамблер. Вот откуда твои и проблемы.

не понял

100 км эт не далековато))) у меня ежедневно работа-обратно примерно 105км)))

нолик не дописал)))

100 км эт не далековато))) у меня ежедневно работа-обратно примерно 105км)))

а, увидел исправление. Но кстати от классики попробовать для тестов заведет-нет можно кмк. Ток от бесконтактной.

нолик не дописал)))