Тема: Частые проблемы с мотором М40. (так же вопросы по М42 с е30)

А чего в подписи до сих пор сорокет?

Терпение, мой друг, терпение

народ,обнаружилась еще проблема,решил разгон померять,с места поехала все хорошо на первой до 5 тыс докрутил и хоп обрыв как будто двигатель заглох ,вторую переключился дальше разгоняться пошел но уже с низких обротов,на месте стоишь газуешь такого нет,но когда перегазовал обороты до 400-500 падают и тут же встают в 750

Половину фразы я так и не понял(

Половину фразы я так и не понял(

Смотри когда на месте топишь газ то нормально раскручиваеться,когда резко стартанул то провал на верхах и двигатель сразу обороты в ноль,ну я пришел к заключению что бенза мало было,недососал насос,но лампа еще не горела,побольше залили вроде щас такой штуки нет,но фигня с оборотами после перегазовки осталась,сбросил газ и обороты 500 через секунду встают как надо.думаю все понятно расписал

Млять , вчера полез менять трубочку на рубашку охлаждения текла безумно , поменял . Но при демонтаже трубки , пришлось снимать регулятор хх , в общем всю бахламу всборе . Когда снял , меня ждала печалька... Ну думаю ладно ,  походит еще .. Хрен там . Обороты плавают , даже при прогретом моторе какие то завышенные ... Что это , подсос воздуха  ? Раньше мотор работал как часы . Может потому что полез , разшевелил все там , образовалась микротрещина ?

знаменитый шланг
стоит неплохо

Подсос очень может быть. Микротрещина вряд-ли, тока если лопнула гофра или патрубок ХХ. Еще коннекторы проверь - было тоже поковырялся, собрал, обороты гуляют, провалы, думаю нафиг вообще лез. Оказалось фишку ДПДЗ забыл одеть

знаменитый шланг
стоит неплохо

согласен. Мне повезло Б/У нормальный взял за понт. Но если все совсем печально, то там можно "колхоз" вокруг пустить - не по фэншую, но хоть будет работать.

Фишки вроде не трогал , хомуты все затянул , разьем регулятора хх поставил , вроде даже все правильно собрал. Но когла завел , сразу понял , что то то не то , обороты стали  сразу на 1000 , мотор как бы стало подколбашивать чтоли .. Ну я прогазовал , смотрю начали опускаться потихоньку до 800 , через мгновение опять на 900 , 1000 ... Бред какой то 

как вариант из разряда постучать по колесу: сними клемму аккума - пересбрось мозг. Да, и когда собирал патрубок ХХ не пережал?

нет , вроде все четко . Встал на место . Но я скажу так , заморочка с етими патрубками , еще та . По первых нету у него фиксированного места . Во вторых все с легкостью можно поставить набекрень. В первый раз я все поставил , но почему то не хватало длины патрубка регулятора хх до патрубка дросселя. Там внизу фиттинг , так вот патрубок хх не доставал до штуцера этого , пришлось опять вынимать его , изучать , вставлять под другим углом ... КОроче секас еще тот , а теперь траблы с хх ... НУ пипец вообще 

Смотри когда на месте топишь газ то нормально раскручиваеться,когда резко стартанул то провал на верхах и двигатель сразу обороты в ноль,ну я пришел к заключению что бенза мало было,недососал насос,но лампа еще не горела,побольше залили вроде щас такой штуки нет,но фигня с оборотами после перегазовки осталась,сбросил газ и обороты 500 через секунду встают как надо.думаю все понятно расписал

1. Оброты в ноль - значит глох полностью?
2. Такой штуки нет - значит проблема решена?
3. Что конкретно за "фигня"? Падают обороты после перегазовки?

нет , вроде все четко ....

извини за глупое предположение, но... РХХ правильно поставил? Там, конечно по другому и нельзя, но всякое бывает

Правильный ответ по другому нельзя. 

Попробую запшикать карбоклинером на заведенном моторе , на приедмет подсоса воздуха. Ну небывает такого , что мотор  работал как часы , а  полез поменял трубочку - начались проблемы с холостым ходом 

1. Оброты в ноль - значит глох полностью?
2. Такой штуки нет - значит проблема решена?
3. Что конкретно за "фигня"? Падают обороты после перегазовки?

1.да двигатель заглох и когда на 2 переключаюсь как " с толкача" завожусь,щас это исчезло
3.падают обороты после перегазовки до 500 и потом выравниваються
Извиняюсь что непонятно пишу

Всем привет!  Возникла проблема: на горячую не набирает больше 1500-2000 оборотов, на непрогретом работает хорошо. Времени  все читать и искать особо нет, а машина нужна каждый день. Может кто сталкивался, подскажите где копать. Заранее благодарен!

Поменял ДТОЖ, результата нет. Почитал про температуру, у меня тоже за 3 года ни разу не поднималась на 12 часов, неужели нерабочий терместат? И как это может влиять на обороты двигателя?

Поменял ДТОЖ, результата нет. Почитал про температуру, у меня тоже за 3 года ни разу не поднималась на 12 часов, неужели нерабочий терместат? И как это может влиять на обороты двигателя?

Термос для профилактики можно и змаенить, заодно и ОЖ. Можно пощупать верхний и нижний патрубки предварительно. На обороты не влияет.

1.да двигатель заглох и когда на 2 переключаюсь как " с толкача" завожусь,щас это исчезло
3.падают обороты после перегазовки до 500 и потом выравниваються
Извиняюсь что непонятно пишу

Мне кажется что-то с ХХ. Как живёт РХХ, о котором мы уже тут разговариваем?

Мне кажется что-то с ХХ. Как живёт РХХ, о котором мы уже тут разговариваем?

Ну да, залипает. Если залипает из за грязи - карбклинер и чистить, должно помочь, если износ то только замена поможет.

Вопрос: на холодную гуд, на горячую хуже - богатит судя по запаху - лямбда?
Как определить по номеру мозгов д.б. лямбда или нет?

отключи лямбду и посмотри. ДТОЖ мог навернуться.

Лямбды нет. Она срезана. Не понятно "он ищет лямбду" или не ищет. ДТОЖ поменял неделю назад (который в блоке), правда поставил ФАЕ и не очень уверен в нем.

Лямбды нет. Она срезана. Не понятно "он ищет лямбду" или не ищет. ДТОЖ поменял неделю назад (который в блоке), правда поставил ФАЕ и не очень уверен в нем.

нет лямбды - нет проблем.

ДТОЖ в блок никогда в 40-ой серии не ставился. Их два и они в ГБЦ. Один на приборку и один на мозг. Ты какой менял?

ЗАтупил, конечно в ГБЦ, который на мозг, ближний к передней панели. Коричневый на приборку.
Вот на счет - нет лямбды - подробнее. Ибо вопрос ставить или нет актуален

всем салют

срочный вопрос  бензо насос от таза подходит по производитльности   а то ща идти покупать

Да, подходит

всем привет!
Водрузил я наконец-то м42, завел и даже прокатился
Но сразу появился вопрос по холостым оборотам: они не то чтобы плавают, а перескакивают с одного значения на другое. Заводишь - 800об, потом резко 1100, погазуешь - 1000 и не снижается.
Подскажите куда копать.

дроссельная заслонка не удроченая?
либо если она засрана, то может до конца не закрываться когда ты педальку отпускаешь