Тема: Частые проблемы с мотором М40. (так же вопросы по М42 с е30)

Это дорого я узнавал мне бы зиму откататься а там дело до м50 дойдет

Дорого? Ну эт как запчасти искать. Я купил все потроха от бошки м43 за 3 т.р., правда в отличном состоянии, даже гидрики не покупал. Переточил вал за 500 руб. Купил сальники, мск, прокладки и другую петушь, но это как бы само собой.

А теперь ты посчитай стоимость вала, рокеров и компенсаторов. Распред 6-7, рокера 4-5, компенсаторы 3. В итоге 13-15 тысяч только на это. А можно отдать 4-5 тысяч. Экономия думаю на лицо. И данный апгрейд на м43 проездит еще долго. И самое главное с ним мотор работает плавнее и эластичнее что ли. Мне понравилось.

Лално спасибо поищу эту гбц в Ростове но думаю не найду

Лално спасибо поищу эту гбц в Ростове но думаю не найду

Я в питере купил за 2500 + 500 рублёв доставка

а на 1.6 переделать бошку можно?

а на 1.6 переделать бошку можно?

без разницы, там одинаково всё

ГБЦ М43 в сборе по всем разборкам стоит 16-17 т р 

Как-то очень дохуа.
За эти деньги можно весь мотор тарнуть.
Не делай м40.

Я об этом и толкую, надо пихать туда запы бу м43 + прокладки сальники и ездить спокойно на нем еще какое-то время.
Ну а лучшее решение свап свап

ГБЦ М43 в сборе по всем разборкам стоит 16-17 т р 

при том не факт, что она будет беспроблемна, так как большинство гбц погибает на пробеге 200-300 тыщ км, а найти мотор с пробегом 100 тыщ чет мало реально))

Ладно спасибо буду думать что дальше делать

на мотрониках(да и на джетронике было),если снять фишку с ДПДЗ то обороты повышаются, типа "аварийный режим".. смотри инфу о дпдз, проверяй его, или может быть провода оборваны, в архиве есть тема-книга мотроник или чтото такое,там обо всём есть, читай, набирайся знаний, также поиск рулит, покрайней мере мне помогал иногда..

А подскажите как должен правильно устанавливаться ДПДЗ. Поставить так чтобы щелкало в самом начале, как только газ нажимаешь? или щелчек должен быть в конце??

Точно в начале.
Хотя некоторые умы говорят, что должен быть и в конце. У меня не было.

Спасибо

В начале громко щелкает, в конце практически не заметно)

Там его и не поставишь по другому. Щёлкает он между закрытым и приоткрытым дросселем. Основной вопрос не в этом, а в том, насколько его настроить. Просто если он будет слишком рано щёлкать, то будет провал, если слишком поздно, то будут резко подскакивать обороты. На М40 я не настраивал, а вот на М20 настраивал именно так, что-бы было где-то посередине между провалом и скачком.

такой вопрос а что у м40 и м43 р.валы одинаковые???

А газораспределительный механизм у них одинаковый?

валы разные и по носикам и по фазам (на сколько помню)

https://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=52946.0

А есть смысл в ТУшку переделывать или попробовать собрать м44?

А есть смысл в ТУшку переделывать или попробовать собрать м44?

свар на м44? это конечно же лучше.

Ребят при заводе на прогретом моторе(м40б18) первую минуту троит и плавают обороты(почти глохнет).форсунки чистили,свечи меняли.на холодную работает отлично,в чем может быть проблема?

Ребят при заводе на прогретом моторе(м40б18) первую минуту троит и плавают обороты(почти глохнет).форсунки чистили,свечи меняли.на холодную работает отлично,в чем может быть проблема?

клапан хх промой