Тема: Частые проблемы с мотором М40. (так же вопросы по М42 с е30)

Добрый день всем!
скажите пжалста какая может быть причина НЕзаводки двигла м40 после его капиталки?
в общем я его кручу стартером он некотрое время пытается схватить а потом прекращает это делать. свечи выкручиваю- залитые.
метки выставлены правильно.
двиг собирался из 2х: блок и навесное с м40б16 е30, колено, поршня,голова и лобовая крышка с м40б18 е36...

пысы просьба не писать надо было и все остальное ставить с б18...есть ряд причин почему было сделано именно так...
         до капиталки заводился с одного пинка на холодную и соответственно пол на грячую

чем отличается б16 от б18?


по теме: налей через свечные колодцы немного масла в цилиндры сверху

еще ДПКВ проверь, и не криво ли он закреплен

У тебя сейчас объем двигателя 1.8 получился, а мозги и дмрв от 1.6 стоят, отсюда неправильное смесеобразование. Может быть это и повлияло на заливку свечей.

У тебя сейчас объем двигателя 1.8 получился, а мозги и дмрв от 1.6 стоят, отсюда неправильное смесеобразование. Может быть это и повлияло на заливку свечей.

у меня и ижектор от б16...
объем то больше стал как он может заливать

у меня и ижектор от б16...
объем то больше стал как он может заливать

по хорошему все должно быть едино и объем и комплект: мозг, расходомер и ресивер, но завестись должна была и так, пусть и как зря... смотри правильно ли все собрал (а именно нет ли где больших подсосов воздуха, подключил ли катушку и прочее банальное)
НО что бы ты не делал - если мотор 1,8 все остальное придется поменять, машина тебя принудит)))

...двиг собирался из 2х: блок и навесное с м40б16 е30, колено, поршня,голова и лобовая крышка с м40б18 е36...

А шкив кв тоже с е36 ?

А то я боюсь столкнусь с похожей проблемой

Всем привет! ребят подскажите пжс, поменял свечи, дня через три появились провалы при реском на жатии на газ, и если газ не отпускать она глохнит, отпустив же выравнивается, обноружил обрыв вв провода, поменял все вв на новые, проблема осталась, отключал датчики: лямду, дросельную заслонку, без изменений, отключал датчик холостхода без изменения, поменял бегунок, датчик коленвала - стала полутче(машина тянет заметнее, и провал стал не такой долгий, почти не глохнет).
Изначально же машина еще стала долго заводить приходиться крутить стартер, но не всегда, бензафильтр менял тыщи 3000-4000нз и воздушный, бензанасос зужит и делал он это всегда с момента покупки авто уже как год, давление помереть не могу нечем(можно ли от ножного насоса "забыл как называется" померить?) еще прослеживаеться на холостоых оборотах поровалы - обороты падают взлетают и нормализуються эт частенько(отключал расходомер и ХХ - без изменений). Причем провалы жостки только при резком нажатии на газ из холостого хода, на повышеных оборотах их вообще нету....   что эт можетбыть?

давление топлива мерий (мономер - 100-150р и тройничёк 20-50р) врезаешь эту конструкцию до рдт https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,71006.30.html (ответ №39 нижняя фотка)

Всем доброго времени суток! Такая проблема обнаружилась - заливает свечи маслом. Причем моментально, когда не завелась утром, скрутил все свечи и заменил на новые, попробовал завести - схватила на минуту, а потом заглохла. Выкрутил свечи - все залиты маслом. В чем может быть проблема?

А шкив кв тоже с е36 ?

А то я боюсь столкнусь с похожей проблемой

вместе с лобовой крышкой и все шкивы поставил с 36, тк родные слишком плотно стоят в таком случае к движку, иные даже трут...
получился небольшой перекос ремне, НО минимальный....самый большой тока на ремне гены, в дальнейшем его просто поменяю на более выступающий вперед...
ПыСЫ всем спасибо за советы!машина завелась, работает ровно и тихо..проблема была в мертвом аккуме на датчики все питания хватала а на стартер 0

Всех приветствую!
Подскажите, пожалуйста, кто сталкивался со снятием редукционного клапана на M40B18?
порядок разборки. схема двигла...
спасибо.

если кому страшно подумать о том, что означает моргание или непрерывное горение лампы давления масла на ХХ (даже если на 1000 оборотов пропадает), то читайте здесь:
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,87121.new.html#new

... и желаю, чтобы поблемы обошли Вас стороной) 

Всем привет. мое сообщение #731 , заменил бензонасос и бензофильтр, стало гораздо лучше, но все равно есть затуп при резком на жатии на газ, уже длящийся доли секунды, то есть машину он уже не может заглушить, резко нажимаю газ - провал на долю секунды и долгожданные обороты... что это еще может быть?  и это только на холостых, на оборотах такого нету, на холостых стала уверение работать но тоже бывает провал раз в 3минуты где-то))

Заедь на СТО.
Сделай компьютерную диагностику + проверь (по желанию) давление топлива.
Посмотрят твои все датчики и будет видно, в каком направлении проблема. Какой-то из них может некорректно работать.

Это недорого и экономит много времени, а значит и денег, да и нервов тоже... Второй путь - менять по очереди все, что может глючить, но это ИМХО дольше и дороже.

ZVERb метки все правильно стоят?

Привет....Ребят напишите адрес где в Москве можно сделать компьютерную диагностику, сегодня в 3 автосервисах был сказали делают только на машины с 95... спс))

други день добрый!
утром включаю зажигание, на панели горит тока лампочка давления масла... завожу, она тухнет,НО загораются остальные 3 (ручник, колодки и акум) перегазовка тушит их, но на некоторе время...минуты 3 наверна, потом они опять  загораются
до этого на гене поменял щетки...2 дня проездил радуясь и вот сегодня опять кака...
подскажите что это за болячка? как ее лечить? где копать?

други день добрый!
утром включаю зажигание, на панели горит тока лампочка давления масла... завожу, она тухнет,НО загораются остальные 3 (ручник, колодки и акум) перегазовка тушит их, но на некоторе время...минуты 3 наверна, потом они опять  загораются
до этого на гене поменял щетки...2 дня проездил радуясь и вот сегодня опять кака...
подскажите что это за болячка? как ее лечить? где копать?

может где в приборке болячка с контактами

может где в приборке болячка с контактами

болячка могла быть у кого то в голове кто мог их вместе перемкнуть сделать "типа" рабочими. раньше было в ходу в конце 90-х на лампу заряда аккума вешали АБС и еще чего то типа вот оно есть , горит. а по факту это была лампа заряда аккума тока.

болячка могла быть у кого то в голове кто мог их вместе перемкнуть сделать "типа" рабочими. раньше было в ходу в конце 90-х на лампу заряда аккума вешали АБС и еще чего то типа вот оно есть , горит. а по факту это была лампа заряда аккума тока.

бывают и такие болячки 

бывают и такие болячки 

на самом деле уже не первый раз такое слышу... тока не помню либо от него же, либо кто то еще жаловался на такую фигню.. .. не могу вспомнить .

на такое я жалуюсь первый раз однозначно!
только вчера все работало замечательно, при включении зажигания горели 4 лампочки(масло,акум,колодки и ручник) после старта двигателя все гасло....а сегодня вот такая петрушка...и это замечено впервые за 2 года эксплуатацаа машинки...

на такое я жалуюсь первый раз однозначно!
только вчера все работало замечательно, при включении зажигания горели 4 лампочки(масло,акум,колодки и ручник) после старта двигателя все гасло....а сегодня вот такая петрушка...и это замечено впервые за 2 года эксплуатацаа машинки...

я так думаю: гена тут не причем, дело в приборке. коротит где-то.

Тупит при резком нажатии - машина не понимает отклонение ДЗ, следовательно, первым делом проверить ДПДЗ, затем давление топлива, ДМРВ, РДТ.

Лампочки мигают при коротком замыкании моторной косы под капотом, в районе реле лямбда-зонда. Так же, проверить, не прогнили ли датчики температуры от ТОСОЛА, который любят заливать в наши авто. Так же, такое бывает при севшем аккуме, или большои токе утечки, а так же, при неисправных деталях стартёра.(слишком сточены щётки, КЗ в обмотке якоря, КЗ на пяточках втягивающего реле....)

Лампочки мигают при коротком замыкании моторной косы под капотом, в районе реле лямбда-зонда. Так же, проверить, не прогнили ли датчики температуры от ТОСОЛА, который любят заливать в наши авто. Так же, такое бывает при севшем аккуме, или большои токе утечки, а так же, при неисправных деталях стартёра.(слишком сточены щётки, КЗ в обмотке якоря, КЗ на пяточках втягивающего реле....)

а можно уточнить где находится реле лямбда зонда? 
а заиваю я антифриз СЫБЫРь)))

возле полки акб круглая фишка должна быть