Тема: м20б20 Джетроник не заводится на горячую

Вообщем холодный двигатель заводится с 1го раза без проблем. Но стоит его заглушить допустим минут через 5 работы то при попытки завести даже не схватывает... но подождав минут 15 машина вновь заводится без проблем. В чём может быть дело?

была аналогичная ситуация. потом откапиталил двигатель и одновременно заменил бендикс в стартере, втулки. Что именно из этого помогло - хз

Была ситуация несколько похожая, а именно, на холодную заводилось только с подгазовкой, и если САМА заглохнет(ну не уследишь, не подгазуешь) то потом не схватывала и надо было ждать от 5 до 30 минут. Если сам заглушил или прогревается - то потом все нормально. Вылечилось капиталкой
Может у тебя свечи заливает, смесь мерял?

Была ситуация несколько похожая, а именно, на холодную заводилось только с подгазовкой, и если САМА заглохнет(ну не уследишь, не подгазуешь) то потом не схватывала и надо было ждать от 5 до 30 минут. Если сам заглушил или прогревается - то потом все нормально. Вылечилось капиталкой
Может у тебя свечи заливает, смесь мерял?

нет. а вот что заливает 60% на холодную точно - секунд 5 поработает и глохнет когда на улице минус - свечи выкручиваешь - мокрые. Капиталить так и так собираюсь НО чуть ближе к лету. Форсунки значит помыть или поменять?

Ну они дорогие, лучше сначала намутить попробовать.

Ну они дорогие, лучше сначала намутить попробовать.

Значит на выходных попробую переставить и посмотреть эффект

Можно проверить ограничитель давления топлива. Смысл в том,что он не только должен удерживать давление но сбрасывать его. Если он не сбрасывает,то как правило свечи заливает. Симптомы: черный дым из выхлопной трубы (смесь слишком богатая),хлопки из выхлопной трубы,неустойчивая работа на холостом ходу. Поменяйте его.Попробуйте взять с аналогичной машины,нормально работающей и поставить на свою. Если дело в нем,смело покупайте новый. Кстати от инжекторного двигателя змз(волга) он может вполне подойти.

Если он стоит на 3 бара, то от волги подойдет, а если 2,5 то нет На джетронике если правильно помню 2,5....

Можно проверить ограничитель давления топлива. Смысл в том,что он не только должен удерживать давление но сбрасывать его. Если он не сбрасывает,то как правило свечи заливает. Симптомы: черный дым из выхлопной трубы (смесь слишком богатая),хлопки из выхлопной трубы,неустойчивая работа на холостом ходу. Поменяйте его.Попробуйте взять с аналогичной машины,нормально работающей и поставить на свою. Если дело в нем,смело покупайте новый. Кстати от инжекторного двигателя змз(волга) он может вполне подойти.

чёрного дыма нет. провалов хлопков нет. работа двигателя устойчивая. свечи бензофильтр новые.

Махну рампу в сборе на днях посмотрим что будет. ибо благо есть машина с идеально работающим м20

Если  не  заводится  наглухо!  проверить  компрессию!  а  так  похоже на втягивающее!  если  по  нему  постучать  должно  завестись!

Слышал,что промывка форсунок-пустая трата денег. Наиболее эффективная очистка -ультрозвуком. Я в 94 пригнал их германии машину,ей тогда уже было 10лет с тех пор форсунки не мылись ни разу. все вроде работает.
Когда поменяешь рампу напиши о результате. интересно.

Замена рампы с форсунками и РДТ дала положительный итог, машина стала намного быстрее схватывать на холодную и заводиться без проблем на горячуюю Всем отписавшимся спасибо за советы

А через месяцок буду капиталить двигатель, но к месту капиталки всёже хотелось бы доехать своим ходом без проблем вот и решил разобраться!

Всем спасибо

Решил новую тему не создавать а писать тут, Стала глохнуть на ходу двиг М10б18 инж, не постоянно бывает ездиш и норм бывает в день по нескольку раз глохнет, если пробывать сразу запускать не запускается хотя стартер крутит живо, некоторое время ждёш заводится, свечи не заливает топливо с бензонасоса под хорошим давлением льётся при повороте ключа

Были у знакомого похожие симптомы - попробуй поменять бензофильтр, другу помогло