Тема: Масло в антифризе на М20

При обнаружении масла в антифризе была произведена разборка мотора и обнаружилась что на моторе М20В20 стоит голова от м20в25 нормально ли это? и будет ли эта комбинация нормально работать???
заменили прокладку но результата это недало что сделать планировать голову ? при визуальном осмотре трещин вроде нет.
Посоветуйте что здесь может быть?

голова через прокладку нормально к блоку не прежимается вот антифриз и давит. диаметры разные блок 80мм, голова 84мм, делай выводы

Продай ГБЦ от в25 и купи от в20, еще на пиво хватит
Или перетачивай свой двиг в в25,в27,в28 и тд

про это я сразу подумал, просто интересно как старый хозяин два года ездил при таком сочетании а прокладка стояла от 2.5

Ну если учесть что каналы ОЖ и масла одинаковые, то ничего давить не должно. Но вообще странно как-то, если учесть разницу стоимости и доступности голов 2.0 и 2.5...

как сказал старый хозяин когда я брал машину, в городе небыло головки и он заказал её из прибалтики может он и не знал что они разные
 а вообще я незнаю даже есть ли у нас разница в цене между в20 и в25.

Ну не знаю как у вас, а у нас разница в 3 раза!

надо опрессовать гбц и проверить ее кривизну

Сегодня снял оказалось что прокладка всё таки, видно где масло в антифриз шло и еще и в цилиндры, повезу завтра на проверку пусть проверят где повело.
Нифига себе в 3 раза цена отличаеться надо узнать может проще продать и купить родную.