Тема: подскажите с тюнингом м40!!!!

200 сил с М40 ))) жесть.... наддуть его разве что до первого светофора

М42 2  литра - около 170 сил))))

М20в20 - чуть бодрее М40 В18            ну ты я так понял поржал от души? типа до куя умный раз умный то не куй ржать тут, а обьясни людям нормально, как и что!!!

Короче, ссаный веник по-любому продай и купи е34 - невелика разница в цене

М40 - законченный мотор, практически без потенциала. максимальная мощность на колено - 170 сил. тюнить его очень дорого и неоправданно, разве что из-за доков. самое правильное решение - М42.

Сообщение склеено: 27 Марта 2010, 01:13:25
эй Angel але, я так понимаю ты до куя умный? и поржал от души походу??!! а раз умный то и обьясняй людям по нормальному, как и что, и не куй тут ржать. тут реально вопрос волнует, а не камеди транслируют!!!!! а на счет ссаного веника вообще рот закрой!

ТАк  тебе  ни кто помогать не  будет!  и почитай  правила!

Сообщение склеено: 27 Марта 2010, 00:13:25
эй Angel але, я так понимаю ты до куя умный? и поржал от души походу??!! а раз умный то и обьясняй людям по нормальному, как и что, и не куй тут ржать. тут реально вопрос волнует, а не камеди транслируют!!!!! а на счет ссаного веника вообще рот закрой!

насчет ссаного веника , это сказал я , выражение такое есть , таскает как ссаный веник. особенно когда мотор помощнее ставишь. вообще не касательно кого то конкретно, насчет движка тебе уже всё сказали , чего ты устроил тут матюгальню, некрасиво. нервы никому не интересно видеть. тебе осталось только решить что ты хочешь и КАК ты хочешь , тебе даже ссылки дали , что ещё то надо ?

ребят, сорри, погорячился, саный  веник зацепил если честно.       спасибо за то что помогли разобраться.
Сообщение склеено: 27 Марта 2010, 01:41:07
без обид. angel

да мне пофиг, я не обидчивый

Посмотри повнимательнее, на каком моторе езжу я, а потом уже кидай такие посты )))))

Ты думаешь, я за 6 лет не пытался ничего сделать с М40? Пытался и очень много... разбирал по косточкам и собирал, не один раз убивал его уже отсечками на светофорах.

Тебе же разъяснили варанты развития событий, а ты всё равно упираешься... С М40 можно сделать только:

Наддуть его до первого светофора
Расточить (на год-полтора хватит)
переделать в М42 (достойный вариант)
Поменять на М50 (достойный вариант)

Но, всё это очень дорого! Так дорого, что проще купить е34 или что-то подобное
Просто, само по себе выражение "нет.... не за мало денег, и не ракету!с тачки хочу 200 л.с. что бы на ней ездить повседневно" вызывает смех)))))))

почему смех ) не за мало денег и до 200 л.с. м42б21 ) и ездить повседневно вроде как можно.. не ?

200 л.с. - это либо турбина, либо двиг с объемом 2,5 литра. Все, других вариантов нету По деньгам схоже, так что выбирай сам.

ну и накуй тогда 200 л.с. на 4 цилиндрах ? ) и 160-ти хватит) кстати там ссылка про переделку - описание то есть полное , а то чёто оно идет до картинок и обрывается на них резко.

200 л.с. - это либо турбина, либо двиг с объемом 2,5 литра. Все, других вариантов нету По деньгам схоже, так что выбирай сам.

есть вариант! закись азота или какой-нить нитрометан-этан вместо бензина))))) ну или сразу ракетное топливо

есть вариант! закись азота или какой-нить нитрометан-этан вместо бензина))))) ну или сразу ракетное топливо

Не, ну это понятно, просто это какбе разовое действие, и оно скорее для гонщиков. Не будешь же ты на нитре или еще чем-то подобном по городу ездить

ну и накуй тогда 200 л.с. на 4 цилиндрах ? ) и 160-ти хватит) кстати там ссылка про переделку - описание то есть полное , а то чёто оно идет до картинок и обрывается на них резко.

знаешь, сколько колено 2-х литровое стоит?)))) а поршни?))) выйдет за сотню... даже если купить М42 без доков - 25к, купить на него всё для капиталки - 15к, колено - 30к, поршни и прочее - 10к, собрать это всё - 10к (в гаражах), мозги - 13-20к, настройка с прошивкой - хз))) недёшего))) вот и получится, что ценник примерно один.

до 200 л.с. м42б21

Походу на дойдёт он до 200 кобыл.

200 л.с. - это либо турбина, либо двиг с объемом 2,5 литра.

+ много! Даже на современных движках суперкаров лишь чуть превысили порог 100 лошадиных сил на литр с атмосферника.

+ много к Angel`у - мы с ним считали стоимости постройки таких агрегатов - как не крути а 100к минимум вышло.

40-ю серию можно приблизить к S14, но лишь приблизить, дабы ездить на нём безболезненно. 170сил с 40-ой серии можно снять впринципе. (атмо)

дык человек и писал что НЕ мало потратиь готов ))))) если конечно в его понимании НЕ мало это больше 100к ) по мне так если речь идет о доработке движка то тыщ 30 это мало, тыщ 60-80 стандарт , а вот как раз за 100 к это уже "не мало". и речь идет о 2.1 литре, если говорить о 100 л.с. с литра. то всё реально )
Сообщение склеено: 29 Марта 2010, 16:42:10

40-ю серию можно приблизить к S14, но лишь приблизить, дабы ездить на нём безболезненно. 170сил с 40-ой серии можно снять впринципе. (атмо)

ну если 160 на сток валах , в м42б21 то думаю пара злых валов ему поможет ? Корифей знает ответ точно )))

не забывай, там мозг шёл сток) А если мозг поставить "Корвет" и настроить под 2.1 литра, то так и выйдет)  Мы приблизительно с Виктором счетали уже. расчитывали всё и вся...  Только Тсссс......

сотри скорее пост ))) СТИРАЙ !!! )

Щас стиральная машинка придёт и всё сотрёт!

Злые валы, если слишком злые, то конечно 200+ снимешь, только ресурс уже понизится. С 2.1 на стоке валах и мозгах вроде 160 получалось. С перепрашивкой но без особых валов может 170 получится...

где полная то тема как переделать в 2.1 ? там чето нифига толком не описано

вот , читайте . (метрик механик)

эээ а где инфа как этого добится то ))))) данные то красивые ))))

это делает американская фирма Метрик Механик. 1976 год  основания

ага, М44 на дросселях))) Сильно зажатый. там реально 300 сил. Но, эти моторы не берём в счёт, т.к. в кустарных условиях без опыта сборки моторов такого не добится. Инфа есть на забугорных сайтах, посвещённым М42, М44 и S44.

ага, М44 на дросселях))) Сильно зажатый. там реально 300 сил. Но, эти моторы не берём в счёт, т.к. в кустарных условиях без опыта сборки моторов такого не добится. Инфа есть на забугорных сайтах, посвещённым М42, М44 и S44.

Кроме этого всё-же эти моторы для спорта или отжига строятся, и ресурс как-бэ у них не впечатляющий! Там стопудов доработан впуск (дросселя), выпуск, спорт валы и прошивка под всё это.

есессно, о чём и речь.