Тема: подскажите с тюнингом м40!!!!

парни, хочу на своей купэхе е30 м40 1.8л увеличить мощность))) до этого ездил на е34 (поменял м50 2л на м52 2.8л) так вот после 2.8л ползать на 1.8л как то скучно)) двигатель менять не хочу, подскажите что нужно сделать, и можно ли вообще что то сделать с таким мотором что бы увеличить мощность!!!))) спасиб

купить м42 с начесным, и перебрать м40 в м42 на твоём блоке

дружище а что мне это даст по приросту л.с.? и в моем случае это единственный вариант? или еще че нить есть?))

/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9pbmRleC5waHA/aWQ9NTE3
Сообщение склеено: 24 Марта 2010, 19:44:42
Тюнить дорого. Самый безгеморный способ - это замена двигателя.

что из себя представляет заменить двигатель на более мощный - я знаю... менял уже на 34ке.. по этому не хочу.. все же хочу раскачать этот долбанный черепаший моторчик)))

Самое дешёвое раскачать M40, это сделать из него M42, но это уже стоит немало и довольно таки геморно. Остальное будет ещё дороже. Да и качать мотор который едет только после 4000...

+1 к М42. Это единственный способ без гемора с оформлением. Но зато гемора по переделке - хватит на всю жизнь (около 70к)

+1 к Тарику, это самый простой способ, но требующий вложений и гемора в регистрации)) (100+к)

я понял..... ну оки, а если менять движку... че лучше поставить? 2.5 м50 пойдет?

Хм.. в зависимости, что ты хочешь получить в итоге ))

))ты знаеш если честно..хочу получить бумер который для дерской езды по городу(без пробок конечно)) подойдет. вот для примера мне 2.8л на 34ке вполне хватало по всем показателям

а м40 не хватает?

Вдуй ему своему м40-ому))))

да нууу))) м40 как черепашка ей богу... не серьезно это

Самые дерзкие ездуны - на зубилах, а там вообще 1.6 или даже 1.4 и карб. Вооот.
По ходу, самый простой и дешевый способ - поменять машину. Зачем ты тогда поменял Е34 с M52B28 на Е30 - непонятно.

))ты знаеш если честно..хочу получить бумер который для дерской езды по городу(без пробок конечно)) подойдет. вот для примера мне 2.8л на 34ке вполне хватало по всем показателям

Как тебе сказать, чтоб не обидеть?
М40 хватит для лавирования между машинами в городе, но стоит выйти на трассу, как все твои манёвры будут напрасны... Для того, что ты хочешь, тебе в аккурат подойдёт М50)))
Как вариант шатуны+ поршни с 1.8, а колено с 1.6) Тогда получится разжатый мотор под маленькую турбинку  ))))))))))))))) Правда я мало знаю о турбировании 

+1 к М42. Это единственный способ без гемора с оформлением. Но зато гемора по переделке - хватит на всю жизнь (около 70к)

+1 к Тарику, это самый простой способ, но требующий вложений и гемора в регистрации)) (100+к)

плюс к тем кто говорит менять на М42, не согласен только с гемором по переделке , и по ценнику , ну поживем увидим, есть у меня на этот счет задумки , ))) пока оглашать не буду - если получится , покажу всем и расскажу всё ) подумай насчет м42 хотябы стоковых 136л.с.  вкупе с задним стабом и распорками. а там может и до 2.1 его раскочегаришь , имхо лучше чем заморочиться искать живой м50(ибо большинство дохлых) или м52б25(28) затем его переоформлять , а ещё умудриться вживить его , гемора не меньше.

вопрос только в том найдешь ли ты живой м42 ) хотябы достаточно живой чтоб с него всё снять ) результатом останешься доволен, если тебе на е34 хватало 2.8 . плюс м40 у тебя может сам быть дохлый, заколхоженный, итд итп.

Самые дерзкие ездуны - на зубилах, а там вообще 1.6 или даже 1.4 и карб. Вооот.
По ходу, самый простой и дешевый способ - поменять машину. Зачем ты тогда поменял Е34 с M52B28 на Е30 - непонятно.

     а я тебе обьясню дружище))) есть такая сцука как жизнь))) она иногда пригибает))) и в таких случаяхлюди продают любимые тачки)))
Сообщение склеено: 25 Марта 2010, 19:25:51

Как тебе сказать, чтоб не обидеть?
М40 хватит для лавирования между машинами в городе, но стоит выйти на трассу, как все твои манёвры будут напрасны... Для того, что ты хочешь, тебе в аккурат подойдёт М50)))
Как вариант шатуны+ поршни с 1.8, а колено с 1.6) Тогда получится разжатый мотор под маленькую турбинку  ))))))))))))))) Правда я мало знаю о турбировании 

            а ты не знаеш случайно на сколько геморно вкорячить м50?  у меня на 34ке в начале стоял 2л м50... маловато было))) ну может на е30 по другому себя ведет, не знаю(

Почитай Тариковскую тему. Сам я не ставил М50 и не собираюсь)) Есть подозрения, что геморно и дорого.

ходовая готова твоя к м50 ? (толстые стойки , вентилируемые тормоза ... ) если нет , прийдётся поставить.

и вообще тема тупиковая . как обычно владельцы тех или иных моторов , будут хвалить своё детище

а я тебе обьясню дружище))) есть такая сцука как жизнь))) она иногда пригибает))) и в таких случаяхлюди продают любимые тачки)))

Т.е. ты хочешь за мало_денег сделать из М40B18 ракету?

Т.е. ты хочешь за мало_денег сделать из М40B18 ракету?

                  нет.... не за мало денег, и не ракету!с тачки хочу 200 л.с. что бы на ней ездить повседневно.
Сообщение склеено: 26 Марта 2010, 12:33:52

Почитай Тариковскую тему. Сам я не ставил М50 и не собираюсь)) Есть подозрения, что геморно и дорого.

  ну да...я прочитал..... на самом деле конечно же этот геморой с переоформлением двигателя( как вспомню)- на кой болт он нужен.....

200л.с. это с неба цифра ? или ты рассчитал массу автомобиля , развесовку , массу двигателя , примерно прикинул как ты ей будешь управлять ? просто если снеба то не факт что тебе прям 200 л.с. нужно , не ориентируйся на 34 кузов , он другой в корне. и он более тяжелый, то что е30 таскает как ссаный веник , е34 будет еле волочить , утрированно .

как вариант попробуй м42. не понравится - переделаешь в м42 2.1 литра , получишь 200 сил будешь радоваться , ни переоформления , ни налогов , ни страховка дороже не станет , и даже ресурс останется вполне существенный.
Сообщение склеено: 26 Марта 2010, 12:48:20
вот по этой ссылке которую тарик уже давал /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9pbmRleC5waHA/aWQ9NTE3

цифра 200л.с. с неба))) я как то ездил на е30 у кореша брал. там 2л м20 вроде. ни че так , бодрее чем моя))) лучше уж сразу в м42 2.1л)))   всем спасибо за информацию!!! бумер решает ПОЛЮБОМУ)))

ходовая готова твоя к м50 ? (толстые стойки , вентилируемые тормоза ... ) если нет , прийдётся поставить.

Кстати под M42, тоже неплохо подготовить подвеску и тормоза...

и вообще тема тупиковая . как обычно владельцы тех или иных моторов , будут хвалить своё детище

M20B25 Форева! ))

то что е30 таскает как ссаный веник , е34 будет еле волочить , утрированно .

Про веник поржал! ))

там 2л м20 вроде.

M42 будет даже чуть быстрее.

200 сил с М40 ))) жесть.... наддуть его разве что до первого светофора

М42 2  литра - около 170 сил))))

М20в20 - чуть бодрее М40 В18

Короче, ссаный веник по-любому продай и купи е34 - невелика разница в цене

М40 - законченный мотор, практически без потенциала. максимальная мощность на колено - 170 сил. тюнить его очень дорого и неоправданно, разве что из-за доков. самое правильное решение - М42.