Тема: Помогите на горячюю не заводится

Дело было так.
Машину взял недавно. Проблем никаких не было. Пару дней назад с утра пытаюсь завести, а аккум полный ноль даже не крутануло. Меня прикурили, завелась с пол оборота, доехал до гаража заглушил и больше не смог завести. Свечи сухие, искра есть, топливо идет (проверял на выходе с фильтра).  На следующий день завелась с пол оборота, прогрелся, прокатился, заглушил и опять завести не могу.
Что делать куда смотреть?
Двигатель м20в20, система вроде как Джетроник(трамблер есть)

/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9NDkyNDQuMA== смотри тему. может что полезное для себя вычитаешь, но у меня на горячую заливает свечи

Продолжаю рассказ . Сегодня не завелась и на холодную, искра по прежнему хорошая. Решил отсоеденить расходомер, думал может в нем что нибудь не так. Скинул патрубок расходомера от паука, из паука полился бензин. Т.е. как я понимаю переливает и неплохо. Выкрутил свечи сырые. Просушил, поставил на место. Схватывает но не заводится, пока кручу стартером вот вот заведется, но не хочет, чего то ей не хватает. КУДА РЫТЬ В КАКОМ НАПРАВЛЕНИИ??

ждать пока просохнут свечи полюбому - лучше прокалить на плите. просушить цилиндры - заведётся но это временная мера

ждать пока просохнут свечи полюбому - лучше прокалить на плите. просушить цилиндры - заведётся но это временная мера

Ты форсунки то прочистил или нет еще? У меня то теперь и на холодную не хотит

Ты форсунки то прочистил или нет еще? У меня то теперь и на холодную не хотит

Завтра переставлю опишу о результате.  Увы машине всё время уделять свободное не могу.
Сообщение склеено: 31 Марта 2010, 15:53:44
Отписался, замена рампы в сборе решила проблему

Подскажите куда лучше на диангностику ехать. На компьютерную (покажет ли она что-нибудь на Джетронике) или к дядькам с тестерами и манометрами

Подскажите куда лучше на диангностику ехать. На компьютерную (покажет ли она что-нибудь на Джетронике) или к дядькам с тестерами и манометрами

На Джетронике про диагностику впрыска можно забыть.

и к дядькам с тестером тоже не советую, лучше сам - это самый надёжный и проверенный способ, с бубном побегаешь, зато потом всё будешь знать.

Зажигание выстави/проверь

попробуй с более мощным аккумом

Скинул патрубок расходомера от паука, из паука полился бензин.

Пусковую форсунку заклинило, вот и льет постоянно во впуск, поэтому и не заведется

да. кстати мысль
выкрути пусковую, не отсоединяя от шлангов, и попробуй несколько раз выключить/включить зажигание, чтобы насос давление нагнал, и посмотри, мош реально течет

Пусковую скидывал, безрезультатно завтра поеду все подряд проверять, наконец-то выходной посвещу его машине. Так-что завтра вечером отпишусь

у меня было что-то похожее.... был хреновый контакт термовременного реле. фишку пошевелишь-всё ок! потом её заменил(фишку) всё прошло

Пусковую скидывал, безрезультатно завтра поеду все подряд проверять, наконец-то выходной посвещу его машине. Так-что завтра вечером отпишусь

с чего скидывал?
питалово отключал или затыкал бензопровод?

Вообщем было сделано следующее:
- Датчик тепературы снят, проверен на разных тепрературах (без проблем) постевлен на место.
- Термовременной дачтик, тоже самое.
-на всех датчиках почищенны контакты
ЗАМЕНЕНО:
- крышка трамблера
-бегунок.
Теперь заводится на ура, единственное что это появился провал где-то от 1000 до 1500 оборотов. Теперь буду бороться над его устранением