Тема: Ремонт двигателя BMW.

Всем привет! Интересует меня пара деталей по мотору М40, 1,6 инжектор. В этом моторе стоят гидрокомпенсаторы.Вопрос: можно ли поменять их на ТАЗиковские или ГАЗиковские? Вопрос номер  2: в данном двигателе используется ременной или цепной механизм ГРМ?

В М-40 ремень

В случае выхода его из строя,клапанам приходит смерть?

выхода чьего, ремня? - как повезет, скорее всего да 95%

От ТАЗа ничего на БМВ не пойдёт! Записать и читать по 100 раз утром!
На M40 ремень, при обрыве ремня клапана гнутся 100%, выглядит это страшно!

На м50 люди ставят волговские гидрики. на м40, скорей всего Виктор прав

Фарсунки М40 и М20 взаимозаменяемые?Или они имею различия?

Фарсунки М40 и М20 взаимозаменяемые?Или они имею различия?

Разная производительность.

От ТАЗа ничего на БМВ не пойдёт! Записать и читать по 100 раз утром!
На M40 ремень, при обрыве ремня клапана гнутся 100%, выглядит это страшно!

Подшипники в генератор от ТАЗА подходят !!!
ЛАМПЫ, РДТ, ФОРСУНКИ, ...

Подшипники в генератор от ТАЗА подходят !!!
ЛАМПЫ, РДТ, ФОРСУНКИ, ...

Тебе тоже: От ТАЗа ничего на БМВ не пойдёт! Записать и читать по 100 раз утром!

Тебе тоже: От ТАЗа ничего на БМВ не пойдёт! Записать и читать по 100 раз утром!

Я езжу с ДМРВ от ВОЛГИ, собираюсь форсунки от ТАЗа поставить, регулятор давления от Волги... Предохранители для ТАЗа стоят...

может волгу купишь? или свапни в е34 волговский двиг

Я езжу с ДМРВ от ВОЛГИ, собираюсь форсунки от ТАЗа поставить, регулятор давления от Волги... Предохранители для ТАЗа стоят...

гордиться тут нечем. у тебя почти волга ) и е*ли стока же в итоге можно получить. экономия всегда должна быть экономной в конечном итоге а не на какой то конкретный момент.
Сообщение склеено: 31 Марта 2010, 22:34:18

Всем привет! Интересует меня пара деталей по мотору М40, 1,6 инжектор. В этом моторе стоят гидрокомпенсаторы.Вопрос: можно ли поменять их на ТАЗиковские или ГАЗиковские? Вопрос номер  2: в данном двигателе используется ременной или цепной механизм ГРМ?

можно откапиталить голову на м40. потратиться , бесспорно, но ресурс головы эквивалентен ресурсу тазиковского движка после капиталки , а эффект , даже от ОВОЩНОГО , М40 - поверь лучше даже чем у хвалёных "приор со 105 л.с" не скупись , машина тебе тем же отплатит. хочешь ездить дешевле , б.у. запчасти крайний вариант , если умеешь отличать б.у. шрот от б.у. ништяков ) удачи и успеха )
Сообщение склеено: 31 Марта 2010, 23:36:11
П.С. а , и да , забыл , в новых ладах стоит система инжектора бошевская в большинстве своём. замена ГРМ например на ваз 2110 16 клапанной - стоит чуть дороже чем на м40 , притом что на м40 я брал качественные ролики , и качественный ремень , ЧТО там на десятке - не знаю, дай боже если бош.

Я езжу с ДМРВ от ВОЛГИ, собираюсь форсунки от ТАЗа поставить, регулятор давления от Волги... Предохранители для ТАЗа стоят...

Вот не могу понять - у тебя Волга или ТАЗ?

б.у. запчасти крайний вариант , если умеешь отличать б.у. шрот от б.у. ништяков )

поделись секретом, как это различать?

берешь пружины например. стоковые , говорят тебе что они новые , ставишь вместо своих - смотришь , если есть у кого взять новые для сравнения  -ставишь , сравниваешь с теми б.у. что хочешь купить. нравится - оставляешь - не нравится - возвращаешь. рулевую рейку на руках покрутить тоже можно. я уже ими наелся , уже знаю как и что , а сначала лоханулся. главное не брать что попало , и знать слабые места детали, берёшь ты распред, а он с проточками - нах он такой нужен тогда ?

берешь пружины например. стоковые , говорят тебе что они новые , ставишь вместо своих - смотришь , если есть у кого взять новые для сравнения  -ставишь , сравниваешь с теми б.у. что хочешь купить. нравится - оставляешь - не нравится - возвращаешь. рулевую рейку на руках покрутить тоже можно. я уже ими наелся , уже знаю как и что , а сначала лоханулся. главное на брать что попало , и знать слабые места детали, берёшь ты распред, а он с проточками - нах он такой нужен тогда ?

спасибо, возьму на заметку... может стоит отдельную темку на этот счет завести в виде справочника - а то знания у всех разные на что обращать внимание....

идея хорошая ))) инициатива наказуема - делай )))) я отпишусь по чему сам знаю.

идея хорошая ))) инициатива наказуема - делай )))) я отпишусь по чему сам знаю.

сказано - сделано!
/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9NTAwMDkuMA==

Знаю много случаев так называемого "колхоза",на фордах,ПРОБ-1,даже ФОКУС 2007 года,АУДИ-100 и А6,тех же БМВ.При этом все работает,авто ездит не хуже чем с оригинальными З/П!
Считаю что можно поколхозить,если это не вызывает изменений в конструкции!
Сообщение склеено: 01 Апреля 2010, 15:38:19
Так что повторяю свой вопрос: подходят ли гидрокомпенсаторы от ГАЗа на М40?)))
Сообщение склеено: 01 Апреля 2010, 16:42:53
Если у кого то вдруг завалялись родные гидрики, сходите с ними пожалуйста в автозапчасти и посмотрите похоже ли они на ГАЗовские! Буду очень признателен!

Кстати! Тема все еще актуальна!

Не суй туда ничего с отечественного автопрома!!!!!!!!!!

Уже позднооо! В обшивки пистоны от ТАЗа стоят

блин) я решил вколхозить волговский бензанасос новый)))) 2 км проехал))) потом он клинанул) воткнул бу БМВ второй год катаю...щас тока чёто подыхать начал)) наверн над поменьше на лампочке кататься)