Тема: на 2бе постоянно плавают обороты.ХЕЛП!

Подскажите пожалуйста! карб 2бе , нет холостых оборотов. постоянно газует как бешенная, обороты плавают с 1000-2500. в сервоприводе что то щелкает и он постоянно перемещает шток, от этого и дергается...в чем причина?

в поиск

возможно что то с ЭБУ

возможно что то с ЭБУ

это САМАЯ последнее, что я стал бы проверять

в поиск

не нашел че то, Димыч если я в мае приеду проведешь ревизию по карбу? а как проверить эбу?

Сними сервопривод, разбери, да почисти все контакты(я их зачищал меленькой наждачкой и протирал водочкой) и входы вакуумных трасс(их там две). Гипотетически должно помочь, тем более что работы всего на час максимум. И, кстати, проверь контакты на разъёме, что идёт на сервопривод.

Сними сервопривод, разбери, да почисти все контакты(я их зачищал меленькой наждачкой и протирал водочкой) и входы вакуумных трасс(их там две). Гипотетически должно помочь, тем более что работы всего на час максимум. И, кстати, проверь контакты на разъёме, что идёт на сервопривод.

   спасибо попробую

сервопривод совершенно не при чём.

Если где-то на сервоприводе плохой контакт, то возможно, что он получает неверный сигнал и гоняет дроссельную заслонку туда-сюда.

Сегодня почистил контакты, такая же хрень(((( не помогло. подкрутил газ до 1300-1500 оборотов примерно, перестал дергаться. но  так же ездить нельзя! заглянул в карб, из главной дозирующей льется в коллектор. может карб переливает, поэтому сервопривод и не работает на холостых?

Ищи подсос воздуха. Поменяй прокладки, скорее всего из них и сочится. Ещё отрегулируй по шаблону дроссельную заслонку второй камеры, т.к. там винт со шлицем под отвертку, то не исключено, что до тебя его уже крутили и не раз.

Был случай машин газовал как не нормальный, так оказалось товарищь поплавки вверх ногами поставил, а так ищи посторонний подсос в трубках и фланце карба.

Ищи подсос воздуха. Поменяй прокладки, скорее всего из них и сочится. Ещё отрегулируй по шаблону дроссельную заслонку второй камеры, т.к. там винт со шлицем под отвертку, то не исключено, что до тебя его уже крутили и не раз.

А разве она заводская не опломбированная?
Сообщение склеено: [time]Tue Apr  6 12:55:12 2010[/time]

Ищи подсос воздуха. Поменяй прокладки, скорее всего из них и сочится. Ещё отрегулируй по шаблону дроссельную заслонку второй камеры, т.к. там винт со шлицем под отвертку, то не исключено, что до тебя его уже крутили и не раз.

А разве он заводской не опломбирован?

А разве она заводская не опломбированная?

Именно этот винт не опломбирован (дроссельная заслонка 2-й камеры).

На фланце карбюратора я устранял подсос путем добавления прокладки от солекса, предварительно подрезав её))

... Ещё отрегулируй по шаблону дроссельную заслонку второй камеры,

а что за шаблон? где его можно найти?
Сообщение склеено: 06 Апреля 2010, 23:13:09
а что за хрень, которая прикреплена к защите печки?со стороны двигателя? от нее идет три выхода, у меня один из них заглушен, с другого свисает вакуумный шланг - может второй конец надо куда то подсоединить да вроде некуда....

а что за шаблон? где его можно найти?

По книге смотри 0,05 мм вроде... я бумагу пополам сложил и подставил))

а что за хрень, которая прикреплена к защите печки?со стороны двигателя? от нее идет три выхода

Это клапан опережения зажигания (управляется компьютером)

Это клапан опережения зажигания (управляется компьютером)

вот в нем что то и щелкает

он и должен щёлкать) он же открывается и закрывается