Тема: м70 в е30

что вы говорите))))))))   иногда лучше жевать чем говорить.
если бы он был дешевле турбы  все бы ездили на компрессорах. Погугли а тему компрессора на м20 и м50-52 в  нете, сколько они стоят и как становятся легко, и вопросы отпадут почему все турбуют. Это намного проще и дешевле.

что вы говорите))))))))   иногда лучше жевать чем говорить.
если бы он был дешевле турбы  все бы ездили на компрессорах. Погугли а тему компрессора на м20 и м50-52 в  нете, сколько они стоят и как становятся легко, и вопросы отпадут почему все турбуют. Это намного проще и дешевле.

ну ну...

Ну как альтернативу, можно использовать компрессор... Он и дешевле турбо-кита...

нет оно не дешевле а также...
просто надо понять что нужно компрессор или турбину

Два года назад мне насчитали порядка 100 тыщ рублей за установку под ключ компрессора на м40  

Ну как альтернативу, можно использовать компрессор... Он и дешевле турбо-кита...

использовать это на м70, гдето в нете видел фотку с в12 турбо

использовать это на м70, гдето в нете видел фотку с в12 турбо

e30 V12 twin turbo

комплект компрессора на м50-52-54  хорошего и не самого дорогого стоит от 5000
турбо комплект неплохой стоит 1500-2000
к этим вариантам добавляем настройку

разница видна?
дальше вопрос в том что поставить турбу проще по компоновочным соображениям, на е36клуб.ру  тема с описанием как чел пытался ставить компрессор на е36. До сих пор толком не работает.

комплект компрессора на м50-52-54  хорошего и не самого дорогого стоит от 5000
турбо комплект неплохой стоит 1500-2000

Если воткнуть в "ezo" V12, то не каждая турба с ним сможет тягаться, я имею ввиду более-менее гражданские автомобили... Но установка турбового М50, к примеру, выйдет в те же деньги, что и V12...  Я повторюсь, и считаю, что подобные машины делаются для удовольствия, в частности от вождения и управляемости. С V12, наверняка, кайф будет на прямиках, но ехать как Е30 уже сможет...

эт все фигня. м30 весит примерно столько же сколько м70, не надо забывать что он алюминиевый и что как и в случае с в8  число цилиндров не значит большой вес мотора.
вот на стенде была нормальная гражданская е30 с м20 2,7 турбо. С ее характеристиками 350i будет пшик просто. 360 сил и 560 нм. Но все дела в характере мотора. Я никогда себе не поставлю турбу, мне не нравится турбохарактер и турбоямы. Лучше большого атмо, может быть только еще больший атмо.

Лучше большого атмо, может быть только еще больший атмо.

А как у вас с налогами? От чего пляшет:объем, мощность?

ни на мощность, ни объем налогов у нас нету, единственная разница - страховка, но страхуют обычно то, что в техпаспорте - 316, 318

у меня к сожалению донор для кузова был 325( поэтому плачу как за 2,5. Когда стоял 1,8  то все равно платил как за 2,5 страховщикам пофиг реальный мотор, главное чтоб с моделью не конфликтовал)

у меня к сожалению донор для кузова был 325( поэтому плачу как за 2,5. Когда стоял 1,8  то все равно платил как за 2,5 страховщикам пофиг реальный мотор, главное чтоб с моделью не конфликтовал)

Какието умные у вас страховщики, у меня объем каждый раз уточняют

Похоже и тебя Agressor- надо было прокатить на 1.1 бара.
Ты бы потом тут расказывал как не едет турбо е30.
))))))

Похоже и тебя Agressor- надо было прокатить на 1.1 бара.
Ты бы потом тут расказывал как не едет турбо е30.
))))))

Никто не сказал, что турбо не едет, имели ввиду КАК она едет

А на Украине налог от объема. Поэтому турба рулит!!!!!!!!!

именно так, едет оно конечно, я не спорю, но не едет так как нравится мне
компрессор рулит, но пля ценник.... акуевайтунг. Самый недорогой кит на м50-52 - 4500. Самый грамотный и красивый - 9000
оцените.

Красота! А возле фильтра, что за приблуда

Под капотам смотрится очень ЭроТишНо!!!

Под капотам смотрится очень ЭроТишНо!!!

+100
С V12 под капотом это уже суперкар..

народ а если ставят мех коробку вместо автомата то какуот от М60 или М30 (неслине брать от 850 изза дороговизны) с какими проблемами сталкиваются при стыковке,как на счет датчиков коленвала?

может он (v12 e30) и поедет как турбо +- на 402
но выглядит он просто пи..дец как в е30 и звук от него будет не менее эротичный, даже в стоке)))

может видели эти фотки и этот кабер М3,выложу для тех кто не видел:

дроч дроч..)
------------ Сообщение склеено: 17 Августа 2010, 22:43:41 -------------
ребята я так понял что впринцыпе мотор м70 и к нему можно коробку с сцеплением от м60 мех. или от м30 тоже всем  скопом и коробку и сцепу? они ставятся через переходник так сказать...что с датчиками коленвала?..что с мозгом ? остается родной ли переписывается под мех?..вообщем самый главный вопрос как и во всех темах подобных это коробка мех.от(м30 или м60)+ мотор м70...если есть есче какаето инфа кроме тем на сайте..плиз поделитесь....очень интерсно есть вариант привлечения инвестора на проект.. у кого мож есть переводы..и.т.д. мож мелои какие..всему буду рад..мож у кого в текстах то плиз на мыло или в Л.С.

по словам товарища Smack,..нада  совместить два маховика от м70и от м30 через переходник...маховик м70 нужен для стартера а маховик м30 для сцепы м30..ну и плиту преходник что бы прикрутить коробку к мотору..