Тема: выхлопная система

Всем Здрасте! Люди подскажите плиз у меня после выпускного коллектора на штанах постоянно шов лопается че с ним делать? в архиве юзал нече не нашел. уже третьи штаны по счету стоят и все равно секет как трактор
Сообщение склеено: 05 Апреля 2010, 08:56:29
да забыл движка М40 1.6

Крепление трубы к КПП есть? Резинки там целые? Без них может лопатся.

Крепление есть, про резинки не понял какие ? где?

Крепление есть, про резинки не понял какие ? где?

Между той частью крепления, что обхватывает трубу глушака, и той, что крепится к КПП должны быть резиновые втулки, типо маленьких сайлентблоков. Проверь их сотояние, и если их нету или они плохие то замени. Только учти, что те что приходят будут немного другие, и их нужно заказывать по 2 на каждую дырку.

Спасибо посматрю. Слушь может подскажешь еще одну вещь, когда взял движку поставил появился звон в голове поменял компенсаторы стало по тише, потом поменял кулачки, ваашпе прекрасно стало, а сейчас опять появился не большой шум на повышенных оборотах , че делать?

Ну со звоном я тебе не подскажу. Кулачки - что ты под ними в виду имеешь?

 в м40 я думаю надо менять весь ГРМ полностью.....тогда результат будет...распредвал...рокера...компенсаторы...Все вместе и сразу!))

в м40 надо еще по моему прискорбному опыту время от времени (при замене масла) чистить трубку с дырками, которая распред смазывает.
если в масле плавает всякое гуано - то оно все с радостью оседает в этой трубке, из-за чего рокера мрут пачками

Если на высоких, то это детонация. На высоких наоброт звон ГРМ пропадать должен. Может масло гамно...

А по выхлопу - подушки дрыгателя живые? Может выхлоп висит жёстко, а мотор болтается , как гамно в проруби?

Со звоном разобрался умерли четыре компенсатора ну а сними кулачки (рокера) поменял вроде шепчет. но коллектор с цука сифонить маленько, а как подвесной проверить жив ли он ? а то чето на ходу колбасит иногда