Тема: Мотор дергает ,в чем причина ?

м20в20 motronic 1.3
проблема проявляется во всем диапозоне оборотов иногда исчезает , машину начинает сильно дергать обороты падают потом вновь поднимаются ,
если не поддать газу то глохнет , в момент провала оборотов стрелка расходометра на панели приборов уходет к нулю...

Пробоваль отключать : расходометр , датчик холостого хода, датчик дроссельной заслонки , ничего не меняется ....

вопрос  в чем может быть причина ?

у меня есть предположение что это насос но при отключении насоса падение оборотов происходит довольно плавно , или регулятор давления но он как я понимаю не влияет на показания расходометра ..

Несколько тем вниз есть моя тема про теже самые симптомы и с таким же мотором)
Вчера занялся этим вопросом, снял ДЗ, промыл ее хорошенько, и самое главное отрегулировал ДПДЗ, холостые стали ровные и ниже чем были (были 900-1000 стали 750-800)
Сегодня уже проехался, пока ни разу не дернуло.
Вообще есть мысль что это с расходомером что-то, либо с лямбдой

а у тебя тоже когда дергало стрелка расходометра шла к нулю ?

у тебя как я понял только на низких дергало а у меня и на 6000 т иногда дергает....

Шкиф коленвала проверь, и датчик положения коленвала заодно,  было что то такое когда то, у меян шкиф болтался сильно, и датчик не правильно данные с него снимал

Шкиф коленвала проверь, и датчик положения коленвала заодно,  было что то такое когда то, у меян шкиф болтался сильно, и датчик не правильно данные с него снимал

Подскажи а как его надо проверять ?

ну я думаю он примерно такой же как на м40, смотришь на него, он держится на 6 болтах на 10 , у тебя возможно будет всего 3 болта... если будут все на месте то можешь его открутить и снять, там получается чентральная шайба потом кольцо резины и уже потом идёт шестерня.... у меня эта резина была порвана по кругу, и получается внутренняя часть крутится с одной скоростью наружняя с другой. Но у тебя скорее всего если дело в нем то будут болты обломаны

а что происходит если плохо работает регулятор давления топлива ? (какие симптомы)

да, стрелка расходомера также к нулю быстро падала и обратно.
ну у меня такое дергалась до 2500, выше не замечал

В любом случае однозначно причину не назвать, надо все возможные вариант осмотреть. Диагностика лишней не будет, может еще какие-нить неисправности вылезут, и лучше их раньше обнаружить, чем позже

Кто знает что за ошибка

может из-за этого дергать ?
Сообщение склеено: 19 Апреля 2010, 00:32:46
ННииккттоо ннее ззннааеетт ??

Х.З. что-это за ошибка. Если дёргается на высоких оборотах и при этом скидывается на 0 экономайзер, то это значит что ЭБУ прекращает работать форсунками, а это либо ДПКВ отключается, либо ДПДЗ в режим ХХ замыкается. Возможно ещё расходомер, но х.з., не уверен.

+1 к Victor I у меня было один в один,поменял практически все датчики ,ни чего не изменилось ...... отдал ЭБУ электрику ,он сказал ,что микросхема отвечающая за искру полетела ,поставил другой блок управления и все как рукой сняло ....
так что попробуйте с заведомо рабочей машины поставить ....желаю удачи

У тебя лямбде звезда походу.

попробуй просто отключить лямбду  ,если что то изменится то она ,если нет то смотреть дальше

а что происходит если плохо работает регулятор давления топлива ? (какие симптомы)

Если плохо работает регулятор,то свечи постоянно заливает,плохо держит холостые обороты,глохнет,из трубы валит черный дым,если газуешь то захлебывается. Работает ровно только в определенном режиме.По симптомам можно предположить,что греется двигатель хотя это не так.

В общем первым дело проверь лямбду. Отключи и посмотри симптомы. Если пропадут, то она Тогда либо без нее, либо под замену.
Если лямбды нету, тогда прысни ВДшки в разъем, и после этого заизолируй его от влаги.

Отключал лямбду, расходометр , татсик положения дроссельной заслонки , регулятор хх , проблема не исчезла ,
холостые отличные , иногда день катаешся и вообше не дергает а иногда снова начинается ...

смотри мозг тогда

ты датчик коленвала посмотрел?

Отключал лямбду, расходометр , татсик положения дроссельной заслонки , регулятор хх , проблема не исчезла ,
холостые отличные , иногда день катаешся и вообше не дергает а иногда снова начинается ...

Как же ты катался со всем этим отключенным?
Особенно с ДПДЗ и расходомером.

смотри мозг тогда

Маловероятно.

ты датчик коленвала посмотрел?

+1

ты датчик коленвала посмотрел?

да
Сообщение склеено: 23 Апреля 2010, 21:21:12

Как же ты катался со всем этим отключенным?
Особенно с ДПДЗ и расходомером.
Маловероятно.
+1

что удивительно катался , правда при отключении датчика дроссельной заслонки шел черный дым !