Тема: Стоимость капремонта М40

Ну так чем мощьнее тем легче и фуры обгонять.

Кстати M40 официально признан концерном самым неудачным движком...

во-во!
и даже я это давно признал!
а заиц с ангилом не хотят признавать ))))

м20 древнее говно м50 м62 сила 

м20 древний, надёжный, провериный времинем мотор. его выпускали почти 20лет. а м40 сколько лет выпускали? ))))))
типо - во смарите какой клёвый получился новый матор м40! бац, и нахер его... ))))
Сообщение склеено: 21 Мая 2010, 00:34:41
заиц, а почему м62 сила?  а не м60?
и почему м50 а не м52 или м54?

Ну, а как же М43? Те же йайцца, только впрофиль. ГРМ изменён на цепь, а в остальном всё так же Так что не надо тут Ля-ля

Витя, жги дальше!! Знаешь анекдот про "неуловимого Джо"? Поэтому все едут нормально и, что поразительно, они едут! и по сей день   А с 5-ой на 3-ю при обгоне)))) Шрузы в клочья, раздатка плюётся зубцами

Парни я уже писал мне покую на общественное мнение. Сравнивать эти двигатели то же самое что восьмерочный 1.3 и волговский 2.4 при том что самые адские гонщики ездят именно на восьмерках

Парни я уже писал мне покую на общественное мнение. Сравнивать эти двигатели то же самое что восьмерочный 1.3 и волговский 2.4 при том что самые адские гонщики ездят именно на восьмерках

+1 ! ))))

Парни я уже писал мне покую на общественное мнение. Сравнивать эти двигатели то же самое что восьмерочный 1.3 и волговский 2.4 при том что самые адские гонщики ездят именно на восьмерках

потомучто они пытаються доказать что их недомотор может жечь, а большой мотор не пытается этого доказывать, он просто показывает:Р

+1 ! ))))

всем по минусу! =))

Они пытаются, а нам это и не надо... мне главное, чтоб я ездил с комфортом в любимой машине, а достоинство у меня и так большое и с девками проблем не было Так что, продолжайте компенсировать свою скромность большими моторами ))))))))))
разговор девушки с владельцем М40:
-У тебя сколько?
-размер, не имеет занчиния!

Разговор с владельцем М20
-У тебя сколько?
-ХмммммМ Дваццать два с половиной!

Они пытаются, а нам это и не надо... мне главное, чтоб я ездил с комфортом в любимой машине, а достоинство у меня и так большое и с девками проблем не было Так что, продолжайте компенсировать свою скромность большими моторами ))))))))))
разговор девушки с владельцем М40:
-У тебя сколько?
-размер, не имеет занчиния!

Разговор с владельцем М20
-У тебя сколько?
-ХмммммМ Дваццать два с половиной!

2.5 см =))))
чёй то ты всегда тему к пискам сводишь.....?

2.5 см =))))
чёй то ты всегда тему к пискам сводишь.....?

Тане! Это ты видишь писки в моих темах! Я про моторы говорю, про их объём, а ты всё писками меряешь

Тане! Это ты видишь писки в моих темах! Я про моторы говорю, про их объём, а ты всё писками меряешь

сколько литров? двадцать две кубические письки! =)
Сообщение склеено: 21 Мая 2010, 12:57:15
бл* буду в попугаях удобней!

чёт как-то от темы отдалились немного

Стоимость капремонта М40, сколько писек?

Я честно не знаю сколько нужно писек отсосать что бы заработать на ремонт

чёт как-то от темы отдалились немного

Стоимость капремонта М40, сколько писек?

Тебе с Воффкай виднее! ))

Я поездил на м40, ну его нахрен, м10 и тот лучше. Кто хочет сохранить маленький налог и расход, собирайте м42, но не думайте, что это просто, в блоках есть небольшая разница.

Я разгонял м40 до приблизительно 170, больше он не едет. отсечку у меня давал только на первой, а в итоге вообще развалился. причем износ цпг минимален. на конвейере продержался 5 лет, быстренько эволюционировав в м 42,43,44 не просто так)))

м 40 имеет свои косяки это факт
 но всё равно БМВ и прёт хороший ДВС по хорошему
 Лично Я гонял на своём по 200 ( без пиз.....жа )
 Машина была в полном идеале от ходовки до двигла
 От Пензенской обл пос Беково до Казани 800 км и время покрытия расстояния 8 часофф
 Не плохо

м 40 имеет свои косяки это факт
 но всё равно БМВ и прёт хороший ДВС по хорошему
 Лично Я гонял на своём по 200 ( без пиз.....жа )
 Машина была в полном идеале от ходовки до двигла
 От Пензенской обл пос Беково до Казани 800 км и время покрытия расстояния 8 часофф
 Не плохо

800/8=100 км/ч или я не прав?

Я поездил на м40, ну его нахрен, м10 и тот лучше. Кто хочет сохранить маленький налог и расход, собирайте м42, но не думайте, что это просто, в блоках есть небольшая разница.

Я разгонял м40 до приблизительно 170, больше он не едет. отсечку у меня давал только на первой, а в итоге вообще развалился. причем износ цпг минимален. на конвейере продержался 5 лет, быстренько эволюционировав в м 42,43,44 не просто так)))

Во-первых, М42 выпускался раньше М40, так что М40 - это эволюция М42 )))) 
Во-вторых, если у тебя был мёртвый М40 - это не значит, что они все такие. У меня отсечка до 4-ой, на пятой я не крутил в отсечку, но! Я ехал 200км/ч на М40 1.6 и обороты были примерно 6000.

Лично Я гонял на своём по 200 ( без пиз.....жа )

318 i (113 Hp) 2 113 187 10.8 55 1987 1991
Из крупносерийных 30ок за 200 переваливают только 318iS и 325ые. А спидак просто верёт.
Сообщение склеено: 24 Мая 2010, 22:47:22

Я ехал 200км/ч на М40 1.6 и обороты были примерно 6000.

И ты не писи - при редукторе 4.27 (не помню какой у тебя), на 15ых тапках, на пятой на 6к будет 200, а на четвёртой меньше гораздо. А пятую ты не раскочегаришь на 6к, просто потому, что мощьности M40 не хватит преодолеть аэродинамическое сопротивление кузова.

316 i (100 Hp) 2 100 182 (177) 12.1 (14.1) 55 1987 1991

вот скажи-ка нам, дядя, ты пробовал? Ты ездил? Я тебе говорю то, что было. 6000 на пятой М40 1.6 с рваной гофрой делает 100%, с нормальной гофрой подавно. колёса стояли 14" но высокие. Могла ещё разогнаться, просто дорога кончалась и очень плохо она идёт после 160 км/ч.

Говорить можно что угодно и сколь угодно долго, тот, кто ездил, таких единицы. Кто много издит - тот, просто, дальше курения мануалов не ушёл Без обид.

И, не было 1.6 М40 в 87 году. М40В16 это эконом версия. Изначально М40 был 1.8 литра.

а мне пофиг на ваши споры у меня м20б25, он кладет за 200, :Р

оборотов?

оборотов?

ну ты что дурак чтоли? зачем аткие вопросы задавать?! конечно оборотов!!! о чем тут речь шла по твоему?!

Ты плахой...   Нада тибя забанить за оскарбление учасникафф форума....

Ты плахой...   Нада тибя забанить за оскарбление учасникафф форума....

ты тоже не сахар, пишешь не в тему, вот где ты написал на последней странице сколько стоит кап ремонт м40 вот я написал вот прям щас овт значит эта как его там ну тыщь 40 вот....а ты? в бан!

ну тибя

37 000р с оригинальными КШМ запчастями. Прокладки и сальники оригинал, Гидрики Фэби, вал АТС или АТЕ, рокера хз, ГРМ Фэби... 10 000р - работа, 27 000р - запчасти.

3 года назад.

Ты тока пытаешься втюхать М20 всем и говоришь, какой М40 гамно, вот .... Тьфу на вас ещё раз.