Тема: Дохлые тормоза на Е30

Как-то дали прокататься на других иномарках, так там тормоза тормозят как только коснешься к педале, а у  Е30 надо жать как следует. Почему?
Єто из-за усилителя такие у нас тормоза. кто переделівал на лучшие? Может ли сдесь помочь двойной вакуумник от Е34 или подобных. Все же хотелось бы не так жать на педальку. У кого какие мнения.

У тя чето не то с тормозами!

А у тебе колодки, диски, суппорта и т.д. изношены наверно?

Не, она всегда так тормозила, совсем по другому тормозят шкоды, омеги от 2002 года выпуска. Проблема мне кажеться именно в усилителе тормозов. На е30 он дохлый. Я сравнил свои тормоза с тормозами от более новых машин, вот и решил спросить.
Неужели у вас на е30 схватывают как только слегка коснешься педали?
Сообщение склеено: 26 Апреля 2010, 17:40:04
У меня вобще то задние барабаны, но на шкоде тоже барабаны а тормоза лучше. может все же лучше вакуумник другой втулить.
Или от колодок зависит чего? Вопрос именно в усилии. Она у меня тормозит, но в сравнении с новыми машинами они дохлые. Я уже было привык, но все познаеться в сравнении.
Возможно кто ставил задние дисковые вместо барабанов на сколько сильно ощутил разницу? Cтоит ли того замена?

Ну у меня не то чтобы, как только коснешся педали, но и давить тоже не приходится. Ход педали не очень маленький, но без лишнего усилия. По крайней мере если надо на юз, то достаточно поглубже утопить педаль, при этом не напрягаясь.

Конечно на современных машинах вакуумник сильнее, часто даже слишком.

тож приходицца давить пипец как, но так шоб не клинило колеса - особенно когда едишь быстро и машина загружена и остановиться нужно близко

Как-то дали прокататься на других иномарках, так там тормоза тормозят как только коснешься к педале, а у  Е30 надо жать как следует. Почему?
Єто из-за усилителя такие у нас тормоза. кто переделівал на лучшие? Может ли сдесь помочь двойной вакуумник от Е34 или подобных. Все же хотелось бы не так жать на педальку. У кого какие мнения.

ну так поставь всё новое и у тебя будет тормозить тоже неслабо... и барабаны выкинь...

Новое все стоит, в вакууме вопрос. Или что новое, не родное, или может ссылочку на переоборудоване  тормозов кто даст? У кого мощные моторы однозначно ваккумники двойные стоят, как вы их туда тулите?

ставь двойной с е34 на той недели поставил тормоза стали гораздо приятней

Новое все стоит, в вакууме вопрос. Или что новое, не родное, или может ссылочку на переоборудоване  тормозов кто даст? У кого мощные моторы однозначно ваккумники двойные стоят, как вы их туда тулите?

мне месяц назад пришел двойной вакуумник как раз под установку на моторный щит (там переходник к нему кароч был)... поскольку мне надо не под моторный щит - отправил обратно....

з.ы. у тебя барабаны или диски ?

У меня вобще то задние барабаны

и у меня тоже

ставь двойной с е34 на той недели поставил тормоза стали гораздо приятней

А не сложно описать как ты его туда поставил, вместе с цилиндром? Нормально стало все? Резьбы там одинаковые на трубки?

Как-то дали прокататься на других иномарках, так там тормоза тормозят как только коснешься к педале, а у  Е30 надо жать как следует. Почему?
Єто из-за усилителя такие у нас тормоза. кто переделівал на лучшие? Может ли сдесь помочь двойной вакуумник от Е34 или подобных. Все же хотелось бы не так жать на педальку. У кого какие мнения.

В чем у тебя проблема? Большой ход педали, тяжело давить, или тормозит плохо?
Если тяжело давить, тогда вакуумник, если большой ход педали, значит либо прокачивать, либо ГТЦ ремонтировать или менять. С задними барабанами еще бывает механизм автоподвода не работает. Попробуй подвести колодки вручную.

Давить тяжело. Вакуумник?

Давить тяжело. Вакуумник?

Купи родной другой и не парься. Это дело скорее всего в твоём конкретном вакуумнике.

Купи родной другой и не парься. Это дело скорее всего в твоём конкретном вакуумнике.

Давить не то чтобы тяжело, а по сравнению с омегой 2,2 2002 или октавией 1,6 2005, где чуть коснулся и она клюет, мне нужно не чуть косаться а хорошо коснутьсяопределенно. Думешь дело именнго в моем конретном случае?

ДА)

я ставил двойной вакуум с е34 в сборе с тормозным !все подходит и резьба тоже!с своего старого тормозного снимиш одну деталь не знаю как ее назвать она упираеться в тормозную педаль, она же там и крепиться так вот ее нужно будет вкрутить в новый вакуумник на тоже место! резба один к одному!ну и тормозные трубки пришлось немного подогнуть!2часа роботы.тормоза тебя порадуют

Давить не то чтобы тяжело, а по сравнению с омегой 2,2 2002 или октавией 1,6 2005, где чуть коснулся и она клюет, мне нужно не чуть косаться а хорошо коснутьсяопределенно. Думешь дело именнго в моем конретном случае?

Нет, по сравнению с этими машинами вакуумник на е30 значительно слабее. Не нравится - ставь от чего-то по-современнее.

Какой нах слабый вакуумник, если я своей тощей ногой на юз свою легко на асфальте срываю?! Есть несколько вариантов - или у вас вакуумники негерметичные, или слабый движёк (мало воздуха, хуже работает вакуумник) или подсосы воздуха, в первую очередь в трубках вакуумника.
Да и кстати 30ка с более мение живыми тормозами тормозить при малейшем прикосновении к педали, просто настолько тихо, что многие этого не замечают.

Причем тут "в юз срываю", все срывают. Ты на каких машинах кроме своей ездил? Не в обиду, просто спрашиваю.

Ну это к делу не относится. Вакуумник влияет на силу прилагаемую на педаль. Проблем с силой на 30ке нету. Есть проблема с мягкостью, но это уже кому как. Многие путуют понятия силы, с которой давишь на педаль, скорости замедления авто и информативность тормозов. На 30ке проблемы только с информативностью.
На 34ках и многих других авто вакуумники другие не потому что им захотелось снизить нагрузку на ногу водителя, а потому что машины тупо тяжелее. А вакуумник он и есть вакуумник. Он зависит в основном от размера или состояния.
Я всё-же советовал бы проверить держит ли вакуумник вакуум и целостность вакуумных трубок системы впуска.

Я отлично знаю, как работают тормоза. Мне не нужно ничего советовать. Просто тут человек спрашивает: "если поставить вакуумник с более современной машины, тормоза станут мягче?" - Я говорю: да, станут. А ты начинаешь лекции читать, что у кого-то что-то не работает. Меня тоже устраивает вакуумник 30-ки, но при этом я знаю,что на современных машинах совсем не так.

У человека похоже вообще нету проблем с тормозами, он просто не чувствует торможения на несильно нажатой педали. Вот и лупит её по самые уши! Кстати больший вакуумник скорее всего только усугубит проблему, приведя к тому, что он перестанет вообще чувствовать торможение.
А писать нужно не про вакуумник от более новой машины, а от более тяжёлой машины. Приведённые кстати в пример машины тяжелее 30ки...