Тема: Ребята, дайте совет. как быть дальше? что делать с машиной?

В общем ситуация такая. Ехал сегодня с дачи домой. ... нет, начну с другого. менял я на выходных глушитель целиком, что-то не срослось и не встал он как надо. Думаю, ну ладно, доделаю утром. а не тут то было. в общем заднюю банку так и не поставил, поехал без нее. Приехали домой.... опа ключей от квартиры нету, на даче забыл... думаю, да, ниче так денек начался. Потом встретился с отчимом, взял у него ключи. Еду довольный домой со всем семейством, все жутко устали. И тут не доезжая пару перекрестков до дома БАЦ. жена говорит, а что это за дымочек.... в общем останавливаюсь, сдергиваю клемму с аккумулятора... а из бардачка дым валит, сначала подумал, что в "мозгах" чо-то коротнуло, выломал панельку которая "мозги" закрывает, ничего дым идет из дальнего правого угла, из-за щитка, там где колонка. И пламя там уже вовсю. Залил все огнетушителем, перестало.
вот такая вот история.
Это уже не первый пожар, недавно тоже проводка загорелась, месяца 2 назад.
собственно вопрос.... что делать дальше с машиной? ремонтировать??? Перебирать по винтикам и восстанавливать??? продавать??? Пилить??? даже не знаю... но что то бояздно теперь...
ваши мысли....

заменить салоную проводку и проводку двигателя, весь жгут проще говоря, тем более если не первый раз проводка горит, какой нить чудомастер проложил всё по умному наверняка до тебя.....

заменить салоную проводку и проводку двигателя, весь жгут проще говоря, тем более если не первый раз проводка горит, какой нить чудомастер проложил всё по умному наверняка до тебя.....

+1 это не трудно сделать самому.

+многа... я 3 дня провел)) тока я не менял, а все проводочки заматывал) 

а где ж найти целенькую проводку на икса мож кто знает в питере желательно

Восстанови свою. Будет эфективнее.

сам восстановить не смогу по причине нехватки времени если по мелочи то по выходным можно ченить поделать а вот так целиком посвятить себя восстановлению не получится. Может кто знает людей в Питере кто готов взяться. Но там работы много нудно тянуть морду (там со стаканами беда) Ну и полностью проварить кузов, покрасить, какие примерно цены? Сколько Чисто сварочные  работы?Сколько покраска?

ты бы тогда описал полностью ситуацию и сказал что сомневаешься в правильности выбраного пути на востановление е30 =)
по питеру тебе подскажут другие люди цены, а так я бы на твоем месте подумал надо ли тебе геморой на попу ввиде востановления е30 или же тебе стоит искать другой вариант.

вот именно и хочу услышать такова плана советы. с одной стороны уже родная стала, жалко же, а  с другой, на самом деле геморой на попу... Но денег вкладывать все равно придется либо в восстановление, либо подыскивать другой вариант. Денег сейчас нет вообще, но найти можно, вопрос  только в их количестве. Если например эту можно сделать за 150р (образно) и после этого она будет ко нфеткой, то зачем покупать новое ведро с гайками за 200 и потом в нее еще вкладывать? вот и пытаюсь все взвесить

ну я думаю решить проблемы с кузовом + покрасить + проблемы с электрикой + поменять расходники за 150 вполне можно уложиться и ездить на ней и ездить но всегда надо помнить что машина далеко не новая и будет доставлять мелкие пробелмы всегда, тосцуко лампочка перегорит то гадская пружинка с регулировки печки на ноги отлетит(бесит уже месяца 3 =))) ) ну и т.д.....
безгеморойный автомобиль это новый автомобиль =))

а новй авто...то страховку платить, то ТО, то кредит, а уж если в новом авто, что то сломается,то стоить будет никак не дешевле запчастей на е30....я думаю что лучше сделать свою и быть уверенным в ней...
Сообщение склеено: 27 Апреля 2010, 13:44:32

безгеморойный автомобиль это новый автомобиль =))

когда есть бабло на сервис и ЗЧ то любой авто безгеморойный...хотья ведь ожидание машины с СТО тож геморой.....

когда я собираюсь поехать на е30 допустим в СпБ то что я делаю? Правильно проверяю основные узлы меняю расходники и кладу чемоданчик с инструментом к себе в багажник. Когда я еду в СпБ на автомобиле своего брата Toyota Altezza 2005 г.в. что я делаю? правильно! ничего. я уверен что с ней ничего не случиться.
страховка необазательна (я про КАСКО)
ТО - ты тоже ТО делаешь и на е30
кредит- тоже самое что и страховка.
а про стоимость запчастей бред полный ты посмотри на стоимость расходников  у фокуса допустим, самый распросраненый двиг 1.6 16в ремень ГРМ 900 рубелй оригинал, крыло новое 500 рублей (я лично покупал при этом оно сцуко хоть и китайское но никревое ничерта), капот новый корея 2000 рублей....

Не надо сравнивать письку с пальцем, новый автомобиль при любом раскладе (нормальный новый автомобиль а не ваз или таврия) надежней (с точки зрения стоимости 1км пройденого на авто) чаще всего безопаснее (из за наличия минимум подушки безопасности) и не надо говорить что через 20 лет эт всяких фокусов фигокусов останутся лишь покрышки, никто их 20 лет не будет использовать.

плюс е30 в том что это БМВ а она уже тогда была премиум маркой, однако никто не ждал что на е30 будут ездить через 20 лет после окончания выпуска что она так подешевеет и сцука ещё будет способна давать жару новым доступным автомобилям, е30 так хороша только из за того что изначально это был ДОРОГОЙ автомобиль.

п.с.  радиатор от 4500 до 9000 (оригинал).....фф2 2008г.в.

Diamondfirst - ты с дубу рухнул? У тебя ИКС да ещё и Туринг! Таких машин было выпущено всего ничего. Я знаю только о 2х таких в Питере, включая твой. Возраст у твоей далеко не самый худший. Я бы сказал, что всё это фигня, которую легко сделать.
Обратись к Арту с Саньком, не знаю тянут ли они стаканы (в этом сомневаюсь), но вот красить и варить могут. Ну и уж проводку он тебе перетянет полюбому. Я бы и сам тебе сделал, но у меня сейчас со временем писец. Может только когда свою машину починю, если ты проводку сам снимешь, но это как я понимаю тебя не устроит.

LoveFist - ты не сравнивай ФФ, он стоит немало, для дешёвой кредитопомойки. Может там и дешёвые запчасти, но ТО недешёвое отнюдь. А поповоду того, что на машине 2005 года ты ничего не берёшь и не делаешь, и при этом не беспокоишься - зря! машина 2005 года сломатся может с большей вероятностью, чем E30 которую ты правильно перебрал. Если на 30ке берёшь инструменты, то значит ты её или не перебрал, или плохо перебрал...
Я вот например по городу, за частую и гаечные ключи не вожу. Я больше сам её ломаю, чем она ломается. Это при том, что я её не до конца перебрал.

Diamondfirst - ты с дубу рухнул? У тебя ИКС да ещё и Туринг! Таких машин было выпущено всего ничего....

да с проводкой я думаю и сам разберусь, славу богу руки откуда надо растут, ну если уж лезть и разбирать пол машины, то нужно уж делать полностью. Вот  с кузовом я сам не справлюсь, варить умею только замки на железные двери=)) Поэтому нужен человек, кторый может все грамотно сделать.
p.s.
Деньги - это бумажки, заработаем столько сколько нужно
p.p.s
после ваших советов все больше склоняюсь ее оставить. Ведь не даром на форуме где то видел фразу "БМВ - это диагноз"

Не, такую точно оставляй! Я свой ИКС ваще из непойми чего пытаюсь восстановить.

виктор я говорю про машину 2005 японского происхождения, не сравнивай попу с чем нибудь другим =)
ФФ я сравниваю 2-3 годовалый а не новый, новый необосновано дорог.

если решил оставлять - правильно! е30 хороший машин, только нужно терпения и денюшек.

Как раз про ФФ2 слышал много негативных отзывов про качество сборки и запчастей. Хз правда или нет, отец товарища 2 года ездит спокойно

А еще есть клевые штуки - официальные сервисы. Говорят это священное место, где делают машины с качеством пьяного молдаванина-бомжа за астрономические суммы. Товарищ с дизельной предпоследней Мондео так и не нашел в Москве и ближайшем подмосковье официальный сервис с мастером по дизелям. Только в паре мест пытались на замену кучи всего развести, а ничего не сделали. В одном месте например сказали, что него проблемы с дроссельной заслонкой, при том что у него дросселя вообще нету

Как раз про ФФ2 слышал много негативных отзывов про качество сборки и запчастей.

+много, да и не только ФФ, но и ваще о всём современном Форде.

вы эксплуатировали ФФ?
у дариона кто то говорит, но друг ездит 2 года без проблем, я тоже слышал что е30 для м*даков безбашеных и что на бмв старых ездят недоросли, но я в это не верю, у меня 4 челоека ездят на фф разных годов разной страны сборки и никакого криминала за этими машинами замечено не было, не говоря уже о дешевизне навесных панелей и стекол (ну в случае если рихтанул).не надо грязью форд поливать.


то что ОФФ  дилеры частенько дебилы, знают все и уже давно =))))

У ФФ такая цена, что можно ИКС в идеал привести! Так что они как минимум не стоят своих денег.
Сообщение склеено: 29 Апреля 2010, 22:25:46
Кстати когда друг колебался между Лачиком (тоже ещё то ведро) и ФФ2, на вопрос к манагеру о приимуществах ФФ перед Лачиком он смог ответить только - "безопастность". Но в женский половой орган эту безомастность - на 100+ км/ч в лоб она всё равно не поможет.

.....
Обратись к Арту с Саньком, не знаю тянут ли они стаканы (в этом сомневаюсь), но вот красить и варить могут. Ну и уж проводку он тебе перетянет полюбому. ......

делаем все и проводку и стаканы тянем)

делаем все и проводку и стаканы тянем)

обязательно обращусь... только определюсь с объемом работ. Буду делать сам что смогу.
В общем как вы поняли решился я ее восстанавливать потихоньку.
сегодня нашел что горело. Оказалось, что плюсовой провод от АКБ(она у меня сзади) в "ногах" у пасажира, где он крепится к щитку(там где ниша под колонку) хомутом протерся и коротнул на массу. вот фото:
Сообщение склеено: 11 Мая 2010, 00:40:42
на последней фото что за приблуда
Как кто думает, в таком состоянии провод можно оставить или же новый нужен? если оставлять, то соответственно  пропаять то место где оплавилось и хорошенько заизолировать.

на последней фото похоже гильза, она в термотрубке.

плюсовой провод в принципе можно восстановить. сложить все проводки обратно, облудить, сверзу виток к витку обмотать проводом, пропаять и одеть орошую термосадочную трубку, тикими монтажники (кабельщики пользуются) они черные толстые и выдерживают 250 градусов.
а лучше конечно заменить. можно поискать и что-то типа обычного электрическо кабеля. с аналогичным сечением.

да, ничего страшного-заизолируй, делай как арт аж сказал

на последней фото похоже гильза, она в термотрубке.

а что за гильза то?