Тема: BMW 87-го года с начинкой GT-R

Эта BMW также стала подопытным кроликом для авто-маньяков. Чтобы воплотить свои извращенные мечты, они купили "безмоторную" BMW "тройку" 1987 года
за $400 и решили вложиться в бюджет, не превышающий $4000, на ее перевоплощение...
Перевоплощение в японца с немецкими корнями. Ведь в качестве мотора ребята выбрали движок от Nissan Skyline GT-R и помимо перекраски в
гламурно-розовый цвет "разогнали" движок до 495 л.с. Добавьте к этом новую коробку, перебранную ходовую, оформление салона карбоном, колеса... и
поймете, что вложиться в 4000 долларов просто нереально, но создатели этой BMW Skyline утверждают, что вложились.

интересная машина)

классно)

"интересное!" решение с выхлопом...

все хорошо...... только почему скайлайн? че других движков мало? или этот так понравился?

Еще и МТ1, скорее всего оригинал, попилили...

не верю что бюджет 4к =) и правильнее будет не движок нисан скайлайн житиер =)))) а рб26

 а у них магнитола не расплавится? )))))
вообще интересный проект

ноль забыли? один рб26детт стока стоит

Вот полная тема про нее (правда на ангийском)
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lMzB0ZWNoLmNvbS9mb3J1bS9zaG93dGhyZWFkLnBocD90PTc1OTYy

посмотрел всю тему ^-^молодцы америкосы!

вот вы видели,как ои подходят к сборке авто,все запчасти,как новые,все покрашенно и очищенно...супер.

вот вы видели,как ои подходят к сборке авто,все запчасти,как новые,все покрашенно и очищенно...супер.

Кто мешает нам так делать?

Кто мешает нам так делать?

их многа))) те кто денег народу не дает))))))) во видосhttp://www.youtube.com/watch?v=ySJ3iHsjMAk

их многа))) те кто денег народу не дает)))))))

+1111
половина в клубе ставят бу или от чцжих машин ставят запчасти...потому что бюджет особо не позволяет это делать.

если бы мне бюджет позволял я б тож развернулся))) эт хорошо если один живешь, а если исчо есть семья)))

их многа)))

Хозяин у машины один, от него то все и зависит. Понятно, что все в деньги упирается, но никто не мешает делать по человечески.
Сам был свидетелем: чел пригнал авто в сервис делать капиталку движка (со снятием) на 34ом кузове. Прокладка на выпускном коллекторе много стоит? Так чел реально решил на них сэкономить, а потом еще претензии мастеру предъявил, мол, а чего на перебранном движке прокладки пропускают... ИМХО, отстой, когда заморачиваются на капиталку и попутных мелочей не делают, экономят. Да, мелочей много и из них большая сумма складывается, но... Капиталка тоже не пустяк и, уж делать, так делать...


Сообщение склеено: 30 Апреля 2010, 20:28:06

+1111
половина в клубе ставят бу или от чцжих машин ставят запчасти...потому что бюджет особо не позволяет это делать.

если бы мне бюджет позволял я б тож развернулся))) эт хорошо если один живешь, а если исчо есть семья)))

Это при желании "хочу ездить сейчас же". Можно подкопить, сделать, потом ездить, многие так делают.

Хозяин у машины один, от него то все и зависит. Понятно, что все в деньги упирается, но никто не мешает делать по человечески.
Сам был свидетелем: чел пригнал авто в сервис делать капиталку движка (со снятием) на 34ом кузове. Прокладка на выпускном коллекторе много стоит? Так чел реально решил на них сэкономить, а потом еще претензии мастеру предъявил, мол, а чего на перебранном движке прокладки пропускают... ИМХО, отстой, когда заморачиваются на капиталку и попутных мелочей не делают, экономят. Да, мелочей много и из них большая сумма складывается, но... Капиталка тоже не пустяк и, уж делать, так делать...

ты немного не в ту степь))) снять и поставить этим мы и занимаемся а когда снял и те пришла коробка с новым это совсем другое)))))

ты немного не в ту степь))) снять и поставить этим мы и занимаемся а когда снял и те пришла коробка с новым это совсем другое)))))

Прокладки - мелочь, но когда тому же челу предложили выпуски отодрать шлифовочкой, чтобы получше смотрелось, за смешные деньги (честно, сам бы взял, открутил 12 болтов и отпидорил бы), так нет, мы ж экономим! А потом думаем, что же у нас не как у них?

А ээ я думал это российский бюджет =)) ну у америкосов другое значение бакосов =)

Знакомый сейчас поднимает 32ой кузов, так чел заморочился, снял весь низ, зачистил, обработал. заново покрасил подрамники, нового ничего не купил, но смотриться - 

Знакомый сейчас поднимает 32ой кузов, так чел заморочился, снял весь низ, зачистил, обработал. заново покрасил подрамники, нового ничего не купил, но смотриться - 

:)во во и я про это)))) еще бы денег и возможностей с запчастюльками как в юсэй то тода и мы бы аппараты строить могли бы злые)))

Да проблемы с запчастями это отмазки =))) Если сильно захотеть то и этого не заметиш =) Основная всётаки проблема в деньгах.

плюс у них есть очень много контор,которые могут замутить для тебя все,что тебе угодно...но опять же бабосы..да и копить не надо,когда твоя работа,приносит тебе достаточно денег и для таких проектов должен быть повседневный поповоз....

Основная всётаки проблема в деньгах.

+ вторая и тоже весьма распространенная проблема это желание сделать все побыстрее, чтобы скорее оказаться на колесах и не ходить пешком.

p.s Кстати такое глобальное восстановление наблюдал на многих зарубежных форумах о е30-ть