Тема: А где задний стабилизатор?

А на 316 - 318i 84 г.в. ставился задний стабилезатор?
Или только на спортивной подвеске он был?

точно знаю что "стабилезатор" не ставился...

Грамотей.
А "стабилизатор" ставился?

Ребят, а где можно посмотреть инфу, на какие е30 ставились стабилизаторы задние?

Ребят, а где можно посмотреть инфу, на какие е30 ставились стабилизаторы задние?

может в элькатсе?

Где посмотреть незнаю, может в экзисте. Но у меня стабилизатор стоит Е30 323 yu

я думаю, точного ответа на этот вопрос - не найти. лично снимал стабилизатор с машины с М40. Не 84-й год, понимаю..

я думаю, точного ответа на этот вопрос - не найти. лично снимал стабилизатор с машины с М40. Не 84-й год, понимаю..

А за что он там хотя бы крепится? А бы заглянул под свою, посмотрел остались ли там крепления или дырки под них, если стабилизатор там был.

на 316 318 задний стабилизатор не ставился но его без проблем можно поставить.

на 316 318 задний стабилизатор не ставился но его без проблем можно поставить.

А кто нить ставил? Как оно?

Я ставил. ставится без проблем. даже на рычагах с барабанами есть отверстия для крепления стоек стабилизаторов.

берешь за 300р комплект на разборке со всем крепежом, меняешь резинки и косточки, и прикручиваешь на место

было вроде два вида - 12мм и 14мм

+1 на разборку, он вечный. Резиночки (которые держат сам стабилизатор) в зависимости от диаметра разные.

Ставится без проблем, я поставил минут за 15, но перед этим 30 мин сидел в яме примерял куда его можно воткнуть. Оказалось за редуктором в районе передней части ниши запасного колеса, есть штатные места крепления втулок.  Плюс поменял сзади все резинки, амморты, пружины. Стала заметно меньше кренится и в поворотах валит, аж из кресла выползаешь. Странно, почему не ставили на все модели.  

Странно, почему не ставили на все модели.  

по етке идет типа "спорт подвеска"
а ты какой ставил?

Странно, почему не ставили на все модели.  

по етке идет типа "спорт подвеска"
а ты какой ставил?

Вот я тоже по каталогу смотрел, там написано, что стабилизатор "для спортивной подвески М техник"

Странно, почему не ставили на все модели.  

по етке идет типа "спорт подвеска"
а ты какой ставил?

Вот я тоже по каталогу смотрел, там написано, что стабилизатор "для спортивной подвески М техник"

есть для м-техника, а есть просто для спорт подвески, у них диаметр разный
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPTFBQzAwNTJGJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODgwNDAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9QUQyMDAxNTQ=

берешь за 300р комплект на разборке со всем крепежом, меняешь резинки и косточки, и прикручиваешь на место

было вроде два вида - 12мм и 14мм

ты себе уже поставил? как посмотреть какой вид надо?

было вроде два вида - 12мм и 14мм

как посмотреть какой вид надо?

Штангенциркулем?...
Чем толще штанга - тем она жестче, имхо.

1. Я так понял, что главное найти саму штангу и потом к ней подбирать крепления?
2. И из какого материала сделан стабилизатор? (т.е. нужно ли его шкурить/красить, чтоб не гнил?)
3. Если найду погнутый или гнилой стабилизатор, то брать ли такой?
4. Если будет выбор, то взять толстый или тонкий?

1. да. скобы, по-моему, одинаковые, резинки - лучше новые (зависят от диаметра)
2. железный. сгниет последним.
3. гнутый - нет, ржавый - да.
4. весьма спорный вопрос, думаю однозначного ответа нет.

1. крепления не проблема, можно новое взять - стоит недорого
2. каленая сталь, зашкурил и покрасил для профилактики
3. погнутый на выброс (этож как убраццо надо чтоб задний стаб погнуть), гнилой вряд ли будет - только если снаружи чуть-чуть ибо краска облупилась
4. бери наверно толстый - кренится будет меньше и пожестче будет

смотри картинку, надо все детальки кроме 1 (т.е. самой палки)
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2ltYWdlLmFzcD9pbWlkPTYwMzAwMDc0

кста, косточки стаба довольно ощутимо влияют на поведение машины - проверено
даже если на вид как живые

Всем спасибо.
На счет рисунка - косточки крепятся к детальке №10, а сама она куда?

она к рычагу прикручивается гайкой номер 11)))