Тема: Глючит привод воздушний заслонки 2бе

Здравствуйте уважаемые форумчани, у меня тоже самое произошло воздушная заслонка почти все время закрытая, раньше было нормально  расход в городе составлял около 10 литров бензина, а сейчас я заправляю 20 литров и проезжаю где-то 60 километров и стрелка топлива уже на нуле, так вот хотел спросить у Вас может кто-то сможет померят напряжение на клеммах привода воздушной заслонки при прогретом двигателе? у меня на приводе при прогретом движке напряжение составляет 2.1 вольта

сталкивался несколько раз с тем, что ломалась пружина по иглой переходных режимов и заслонка не поднималась. или тупо иглу закусывало. начни с этого. Канеш нельзя исключать и смерть ЭБУ

Та же проблема - глючит привод воздушной заслонки. Питание на разъеме есть. Заслонка не двигается ни при каких условиях.
Проверил сопротивление: обмотка - 2.2 Ом (без учета сопротивления проводов омметра), но между каждым контактом и корпусом сопротивление 2-3 Ом, значит пробило на корпус.
Как разобрать и восстановить привод?

СТОлкнулся с той же проблемой, недавно началось машина утром с перебоями заводится пока не погреешь, было так заводишь привод воздушной заслонки не шевелится, тыкнешь его пальцем начинает срабатывать, а сегодня совсем перестал работать.. пичаль, авто ваще не едет  без него. заводится хорошо, только на холодную работает плохо. пробовал проверять, сначала подозрения были на дпдз, проверил  сопр норм, напруга на актюатор воздушной приходит, газуешь увеличивается,те как надо впринципе до 5в где то. Актюатор дроселя тоже работает как надо осень/зима было норм, началось с переборки мотора. немного пришлось на солексе поездить, потом мотор перебрал и снова вернул пирбург. Реле на крыле разбирал чистил-работает. и реле впринципе по схеме не связано с приводом воздушной. на нее управление приходит с БЭУ. Сам актюатор работает и ходит хорошо, проверял так- подал 5 вольт постоянки он дергается-срабатывает

У меня кстати тоже глючит привод воздушной заслонки, не знаю что делать. Когда включаешь зажигание, заслонка дернется и становится  в исходное положение и больше не реагирует. Мерял напряжение которое приходит на сервопривод 0,7в. Что это может быть?

У меня кстати тоже глючит привод воздушной заслонки, не знаю что делать. Когда включаешь зажигание, заслонка дернется и становится  в исходное положение и больше не реагирует. Мерял напряжение которое приходит на сервопривод 0,7в. Что это может быть?

проверь массовые провода на акб, мне этот провод весь мозг вынес. он вроде бы на месте, потянул а он оторван. обнаружил только при полной проверке проводки от и до