Тема: Вопрос по зазору клапанов:

Прет всем у меня мотор: M20B20 1986г. выпуска 2.0 объёмом.

Может кто знает где взять подробный мануал по регулировке клапанов?

Всем сп.

там все просто...выставляешь кулачок на распредвале так, чтобы горб его был в противоположной стороне от поверхности трения об рокер и измеряешь зазор между клапаном и рокером. Зазор 0.25 на холодную. Измерять шупом, регулировать эксцентриком на рокере, ослабляешь гайку и крутишь эксцентрик.

Есть нюанс... суёшь между рокером и распредом щуп 0,30 натягиваешь эксцентрик, зятягиваешь гайку... вынимаешь щуп. Если засунеш обратно то 0,30 лезть не должен, а 0,25 с лёгким сопротивлением должен входить без труда... После регулировки 2-3 клапанов руки сами "поймут" технологию и остальные запросто отрегулируют...

Для натяжки лучше изготовить кочергу из стальной проволоки подходящего диаметра...
проворачивать распредвал за болт коленвала прямым ключём на 22

С этим я разобрался, но по инструкции пошло бы лучше.

Инструкция:
/go.php?l=aHR0cDovL2Jtdy5waGlzay5uZXQvRG9jdW1lbnRhdGlvbi9FMzAvRTMwX0hheW5lcyUyMEJNVyUyMDMmYW1wOzUtU2VyaWVzJTIwU2VydmljZSUyMGFuZCUyMFJlcGFpciUyME1hbnVhbC5wZGY=
Страница 29 (1-19), Valve clearances - check and adjustment

Имеется также нюанс - иногда после регулировки клапанов на 0.25 двигатель начинает на ХХ работать неровно, рывками, "гыр-гыр". Тогда зазор клапанов следует чуть-чуть увеличить. Описанная выше методика "0.30 плотно, 0.25 свободно" добивается как раз этого "чуть-чуть".

Спасибо всем!

Щуп не ставится между рокером и распредом...ставится между клапаном и рокером

а какая разница, на распредвал удобнее...

а какая разница, на распредвал удобнее...

большая разница

Описанная выше методика "0.30 плотно, 0.25 свободно" добивается как раз этого "чуть-чуть".

эта методика добивается зазора 0,25-0,30мм.  не более...
почитайте не инет а книжку какуюнить старую, хоть за 60г. про регулировку зазоров