Тема: Плохой минус

Всем доброго время суток.Вопрос такой.При езде ночью по трассе на кочке приборка и ближний свет начинают светить ярче ,потом опять тускло. И так повторяется. Акум в порядке. Генератор выдает 14,2-14,1 вольт.Масса на мотор ,кузов,без нареканий,плюс поставил дополнительную массу на кузов и мотор.Коса которая заходит в салон должна по моему иметь массу,если да может проблема там . Если кто сталкивался ,прошу помочь.Заранее благодарен.

У ближнего света (и вообще всех фар и моргалок спереди) масса прикручена около левой фары на брызговик.

"масса на кузов и мотор без нареканий" - это значит, клеммы были откручены, очищены до блеска и пркручены обратно, сами перемычки чистые, с целой изоляцией, без изломов?

Да именно так.Я сам рихтовщик и гниль не люблю .Спасибо за рисунок,буду капать.
Сообщение склеено: 14 Мая 2010, 17:00:40

Да именно так.Я сам рихтовщик и гниль не люблю .Спасибо за рисунок,буду капать.

Просто не давно снимал торпеду,ставили кондер.

И вот еще мне кажется, что это гена у тебя то работает, то не работает. Ты бы померил напряжение в бортовой сети на ходу?

Кондей ставили? у меня такая же беда после установки кондея... У меня это плохой контакт с мотором печки. даже пальцем поджимаешь - всё норм и фары светят ярче и не мигает приборка. Как только палец с клемм моторчика убрал - мигает индикация приборки, дрыгаются фары и... как у тебя.
Сообщение склеено: 14 Мая 2010, 20:28:45
да, независимо от того, включена печка или нет...(((( Я хз. Хоть и "электронщик", но мне это не понятно) а разбираться пока времени нет((

Всем спасибо,завтра буду смотреть.

Чё тут непонятного? Печка как и кондей, как и ещё некоторые электроагрегаты проходят через моторную косу и садятся массой на двигатель. Вот те клеммы и надо чистить. Ессно всё что на двигателе косвенно может влиять на любую другую электрику.
Сообщение склеено: 14 Мая 2010, 23:02:48
Это из разряда того, что при исчезновении массы в другом месте лишний плюс может появится.

Victor I-я же написал что минус на моторе и на кузове  в порядке.Меня интересовало коса под торпедку которая заходит и минус  с нее,получил ответ-ресунок от Holland.9 .За что ему и спасибо и всем остальным.

У ближнего света (и вообще всех фар и моргалок спереди) масса прикручена около левой фары на брызговик.

Это из разряда того, что при исчезновении массы в другом месте лишний плюс может появится.

фигасе!    

Спасибо Holland.9.Насчет массы на брызговиках я их чистил когда фары менял,думал тоже проблема там.Я свою машину в основном чиню сам так как работаю рихтовщиком в большом гараже Пежо-Ситроен.

Victor I-я же написал что минус на моторе и на кузове  в порядке.Меня интересовало коса под торпедку которая заходит и минус  с нее,получил ответ-ресунок от Holland.9 .За что ему и спасибо и всем остальным.

А ты проверь всё-таки массу на коллекторе, где вся моторная коса крепится к нему.

фигасе!   

Не ржи. Сними провод управления стартёром и послушай как при вклчённом зажигании бензонасос будет шпарить...

Victor I-брат у меня карбюратор,там бензанасос механика.

Victor I-брат у меня карбюратор,там бензанасос механика.

Про бензонасос это был пример, того как козалось-бы не связанные вещи могут друг на друга влиять.

Abra был прав,вчера проверял гену и вот что вышло.На холостых гена выдает 14 вольт,при включенном ближнем 13.5-13.7.При включенном кондее 12.5-12.7.Для начало думаю поменять регулятор напряжения на гене,что то он мне не нравиться.Если не поможет, то гену,благо есть пару в запасе.Регулятор менял год назад,есть еще пару ,но все они дают 12.5.Спасибо Abra ,у меня тоже было ощущение что гена делает проблему.Массу пересмотрел всю,там все о кей.