Тема: Вопрос по 2BE

Должен ли винт качества свободно выкручиваться из карбюратора?
Так как у меня он делает один оборот от упора до упора и дальше не выкручиваеться. Есть дикое желание его выкрутить. Принимаю советы и предложения.

можеш выкинуть экотроник сам подстроится.

в том-то и дело, что он походу не успевает подстраиваться. У меня подозрение что там резинка как говно в проруби болтается.

Такая же фигня. Только я под конец заметил, что если посильнее надавить, то он таки идет - только с очень большим натягом, почти срывая шлиц. Есть подозрение, что резьба засралась в том месте где винт в поток выходит.  Возможно, надо снять карб и попробовать его аккуратно вывентить совсем.

карб снят, может конечно отвёртка говно, но не выкручивается. Сегодня возьму другую, буду канать

итог: винт выкрутил. на нём какие-то мудилы забили два витка на конце резьбы. Машина перестала проваливаться на ХХ. НО Она очень чутко относиться к регулировке винта качества (четверть оборота в любую сторону заставляют двигатель трястись) -  это нормально?
 
 
 
 

сомневаюсь

У меня сильнейшее подозрение что "мудилы" - это инженеры фирмы pierburg, у этих карбов специально портятся  винты на заводе после настройки, чтобы регулировка не сбивалась  yes

инженеры обычно пользуются закрепителем резьбы и пластиковыми втулками. и вряд ли бы они стали в целях закрепления винта вкручивать его так что в канале образовалась металличесткая стружка