Тема: пуск двигателя на горячем

Подскажите возможную причину:на холодном заводится легко....на прогретом-с нескольких попыток,с подкачкой педалью....
На СТО найти причину не могут.
Меняя фильтр тонкой очистки-в отводящем шланге значительное давление бензина...!!??это норма..?
Может причина в сливном бензопроводе..?
М20 бензонасос поменял на новый....

Может свечи заливает. Фильтр менял на горячую?

А у меня наоборот. На горячую с полпинка, а на холодную надо несколько раз ключом зажигание дзынкнуть, чтоб бенз попал в системы. Грешу на писающие форсунки. Как машина постоит день-ночь, так фиг ее заведешь сразу. А мож и зажигание... У меня прикипела крышка распределителя. Не могу снять. Что посоветуете?

А у меня наоборот. На горячую с полпинка, а на холодную надо несколько раз ключом зажигание дзынкнуть, чтоб бенз попал в системы. Грешу на писающие форсунки. Как машина постоит день-ночь, так фиг ее заведешь сразу. А мож и зажигание... У меня прикипела крышка распределителя. Не могу снять. Что посоветуете?

у тебя возможно с рампы бензин уходит  и там давление падает !!а в нем должно быть 3 очка чтоб машина завилась !!!вот ты её и крутиш пока там бензы накачает!!!смотри обратный клапан!!!)))

Спасибо.....думаю тоже-обратный клапан.....попробую взять на разборке....потом сообщу.....
Сообщение склеено: 26 Мая 2010, 18:30:55
Насчет зажигания...возможно....надо прогнать на компьютере.....может покажет......
Сообщение склеено: 26 Мая 2010, 19:33:37
Насчет крышки-не в курсах.....извини браток....
Сообщение склеено: 26 Мая 2010, 20:42:23
Насчет незавода на холодную-убедись прежде в давлении перед рампой при прокруте стартером...померяй давление и производительность накачки бензина...в норме давление-3кг/см3.....а за 1 мин должен накачивать2,2 литра....

А у меня наоборот. Что посоветуете?

Посоветую обсуждать разные вопросы в разных темах.

М20 бензонасос поменял на новый....

М20 бывают разные. Какая система впрыска? Или хотя бы месяц и год выпуска?

Джетроник....1989 год выпуска.....

Джетроник....1989 год выпуска.....

Так Джетроник или 1989года? Заводить по инструкции на горячую с половиной нажатой педалью газа не пробовал?

регулятор давления топлива смотрел?

А у меня наоборот. На горячую с полпинка, а на холодную надо несколько раз ключом зажигание дзынкнуть, чтоб бенз попал в системы. Грешу на писающие форсунки. Как машина постоит день-ночь, так фиг ее заведешь сразу. А мож и зажигание... У меня прикипела крышка распределителя. Не могу снять. Что посоветуете?

А у тебя топливный насос  накрылся, скорее всего.

Подскажите возможную причину:на холодном заводится легко....на прогретом-с нескольких попыток,с подкачкой педалью....
На СТО найти причину не могут.
Меняя фильтр тонкой очистки-в отводящем шланге значительное давление бензина...!!??это норма..?
Может причина в сливном бензопроводе..?
М20 бензонасос поменял на новый....

Вот и отве на вопрос, в отводяшем шланге значительное давление;
Роль отводящего шланга, сбрасывать лишнинее топливо, нагнетаемое насосом обратно в бак;
значительное давление,т топливо идет не в бак а в двигатель, соответственно перелив, заливает свечи, мотор на горячую незаводится. На холодном доп. обагащение смеси наоборот +
Ищите засор, повреждение отводящей трубки, возможно колхозный шланг (дюрит) разбух и перекрыл сброс топлива.















=

может трубка вакуумная порвалась?

может трубка вакуумная порвалась?

Вряд ли, когда у меня она порвалась, я заметил это только из-за свиста всасываемого в дырочку воздуха.

Хм.. ну, моторы у нас разные, я кроме М40 толком не ковырял ничего )) Хотя принцип, думаю, один.

У меня трубка пропускала и РДТ не работал, по сути, парвильно. На горячую раза с третьего заводилась, не ехала.  Так же была похожая проблема из-за плохой работы насоса. Но тогда она не заодилась на тёплую и холодную.

Тоже было такое. Был обрыв в нулевом  проводе на датчик температуры.
 Для проверки можешь кинуть на корпус этот провод прямо от датчика. Только не плюс!

разве на мозг датчик не одноконтактный идёт?

разве на мозг датчик не одноконтактный идёт?

На мотроне одноконтактный, на джетроне 2-х окнтактный...

а-а... ясно, я лох ))))

разве на мозг датчик не одноконтактный идёт?
На мотроне одноконтактный, на джетроне 2-х окнтактный...

На мотроне тоже двухконтактный. Одноконтактный - на приборку.

На мотроне тоже двухконтактный. Одноконтактный - на приборку.

Именно!

На мотроне тоже двухконтактный. Одноконтактный - на приборку.

а-а... ясно, я лох ))))

Нет я лох

не, я вдвойне теперь лох Чёт я думал, что одноконтактный на мозг идёт))

Другое дело, что без датчика температуры джетроник вроде не заводится, а мотронику пофигу.

Другое дело, что без датчика температуры джетроник вроде не заводится, а мотронику пофигу.

Мотроник по-моему только без ДПКВ не заводится, а без остального кое-как можно передвигаться

Первый мотрон не очень хорошо без датчика ОЖ заводится.