Тема: Титановый маховик

Подскажите, где можно заказать изготовление титанового маховика? Сколько будет стоить? Может еще кто знает где заказать титановый или кованный КШМ? Двигатель М20б23

 вопрос зачем тебе титановый маховик?  чтобы холостые до 2000 подымать ?    облегчи свой и не знай бед..
   а вот КШМ ето дело..  но подсказать где не могу.. (

вопрос зачем тебе титановый маховик?  чтобы холостые до 2000 подымать ?    облегчи свой и не знай бед..
   а вот КШМ ето дело..  но подсказать где не могу.. (

Я думаю что лучше поставить татановый чем облегчать этот. А надо для того чтобы движку было легче да и вообще собираюсь уменьшать вес всего авто

вопрос зачем тебе титановый маховик?  чтобы холостые до 2000 подымать ?    облегчи свой и не знай бед..
   а вот КШМ ето дело..  но подсказать где не могу.. (

Я думаю что лучше поставить татановый чем облегчать этот. А надо для того чтобы движку было легче да и вообще собираюсь уменьшать вес всего авто

Выкинь салон, седушки, обивку, электро-стекл.подъемники, шумоизоляцию штатную, и т.п. - проверено, реально эффективно А еще, сесть на диету

вопрос зачем тебе титановый маховик?  чтобы холостые до 2000 подымать ?    облегчи свой и не знай бед..
   а вот КШМ ето дело..  но подсказать где не могу.. (

Я думаю что лучше поставить татановый чем облегчать этот. А надо для того чтобы движку было легче да и вообще собираюсь уменьшать вес всего авто

Выкинь салон, седушки, обивку, электро-стекл.подъемники, шумоизоляцию штатную, и т.п. - проверено, реально эффективно А еще, сесть на диету

Кроме этого, хочу еще облегчить за счет более легкого металла

Я думаю бюджет сей хрени будет нерльный

Я думаю бюджет сей хрени будет нерльный

Вот мне интересно какой ценник на маховик хотя бы. И где вообще можно заказать?

гугл и ибэй рулят

Подскажите, где можно заказать изготовление титанового маховика? Сколько будет стоить? Может еще кто знает где заказать титановый или кованный КШМ? Двигатель М20б23

не парь голову - купи облегченный клачнетовский, стоит порядка 500 ойро, у них и корзаны усиленные есть и сами сцепы - полный комплект вылезет в 1000-1200

Подскажите, где можно заказать изготовление титанового маховика? Сколько будет стоить? Может еще кто знает где заказать титановый или кованный КШМ? Двигатель М20б23

не парь голову - купи облегченный клачнетовский, стоит порядка 500 ойро, у них и корзаны усиленные есть и сами сцепы - полный комплект вылезет в 1000-1200

Можно пожалуйста поподробней о корзинах? Где купить?

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5jbHV0Y2huZXQucnU=


позвони им и тебе все расскажут

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5jbHV0Y2huZXQucnU=


позвони им и тебе все расскажут

А в каталоге у них нет на М20

Короче пошли дальше Что там на очереди?

Короче пошли дальше Что там на очереди?

А что на очереди?

Короче пошли дальше Что там на очереди?

А что на очереди?

ну там шатуны, поршни...или только маховик?

Короче пошли дальше Что там на очереди?

А что на очереди?

ну там шатуны, поршни...или только маховик?

Так я же писал об этом уже на E30.ru Ты наверно читал?

а если не секрет что ты собираешься за мотор строить?

а если не секрет что ты собираешься за мотор строить?

Высокооборотистый, не менее 300л/с. В каком смысле что за мотор?

изготовление одного титанового шатуна стоит от 8000р х 6 = 48 000р это если в РФ делать, если покупать в забугории то Н-образные будут 2000$ (4шт) здесь в мск.
Маховик титановый тоже около 2000-3000$ обычно алюминевый точат... или покупают

изготовление одного титанового шатуна стоит от 8000р х 6 = 48 000р это если в РФ делать, если покупать в забугории то Н-образные будут 2000$ (4шт) здесь в мск.
Маховик титановый тоже около 2000-3000$ обычно алюминевый точат... или покупают

СПАСИБО!!!!! Первый человек который ответил.....

а если не секрет что ты собираешься за мотор строить?

Высокооборотистый, не менее 300л/с. В каком смысле что за мотор?

просто интересно какой мотор за основу возьмешь? какой моск? что хочешь в итоге!

а если не секрет что ты собираешься за мотор строить?

Высокооборотистый, не менее 300л/с. В каком смысле что за мотор?

просто интересно какой мотор за основу возьмешь? какой моск? что хочешь в итоге!

Блок М20Б23. Хочу именно на 2.3л построить, с мощностью лошадей 500. На счет мозга еще не знаю, надо разбираться (в электрике я вообще ноль ) А в итоге двигатель способный крутится до 10тыс, как я писал уже с мощностью лошадей 500.

а если не секрет что ты собираешься за мотор строить?

Высокооборотистый, не менее 300л/с. В каком смысле что за мотор?

просто интересно какой мотор за основу возьмешь? какой моск? что хочешь в итоге!

Блок М20Б23. Хочу именно на 2.3л построить, с мощностью лошадей 500. На счет мозга еще не знаю, надо разбираться (в электрике я вообще ноль ) А в итоге двигатель способный крутится до 10тыс, как я писал уже с мощностью лошадей 500.

с 2.3 даже на 10000 500лс не снять.
Проблемы которые придется решать:
- количество колец на поршне сократится до 2х
- ход колена должен быть минимален для борьбы с потерями на трение
- скорость поршня будет очень велика
- вес клапанов слишком большой (2 клапана на цилиндр очень тяжелые) стоимость титановых 1000р шт. (РФ) битва за граммы!!!
- тебе понадобятся титановые пружины клапанов 400$ за штуку!!!!!

справа и слева обычная жесткая пружина

- кованный люминевый поршень весом в 500гр (с пальцем) преврашяется в динамике в тонны!!! нужны будут магнивые поршня
- Р/С (соотношение длины шатуна к ходу голенвала) должно быть больше 2!!! Ты готов наращивать блок? или уменьшать ход? и растачивать блок до безумия
- с такими клапанными пружинами пастели головки и распредвал превращяются в расходники
- головку пилить досмерти!!!!
- колено в облекгчение и балансировку
- маховик алюминевый
- дросселя размером от 56мм
- выпуск расчетный подзаказ (все что продают это ширпотреб)
- установка маслянных форсунок
- сухой картер
- внешний маслянный насос 800евро
- тд
- холостые в 2500-3000
- отсечка будет под 12000 -15000


вот ссылка, собирали правда хондовский мотор, но битва за граммы и сотки и результат всего 298лс с 2.0 (4L)
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy50aGVvbGRvbmUuY29t./articles/badtothebone/

ты же хочешь 500лс с 2.3л!!!! это зона формул.

я конечно понимаю что БМВ моторы хороши но не до такой же степени

такойже результат достигается турбиной и бюджет на порядок меньше, машина способна перемешаться по дорогам общего пользования... и пробки не превращяются в пытку!!! не надо трогаться с 5000 только чтобы проехать 2м!!!

младший дрательник тюнит москвич 2140 с УЗАМом. как известно УЗАМ это копия какого-то БМВшного мотора только объем поменьше. Так вот запиленная голова досмерит и карбы 40мм расточенный и всего 115лс, а это как известно поднятие  мощьности в 2 раза!!!
титановы тарелочки, рапредвал злой (таких подъемов и фаз навидели даже в динамике) и тд и тп отчетливо чувствовалось подвисание клапанов в районе 7500 потом разлетелся трамблер... карбы отстроить так и не удалось, богатили страшно...
вобщем тут ( /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy53ZWJvc3MucnU= ) есть видео и фотки смотрите сами...

а если не секрет что ты собираешься за мотор строить?

Высокооборотистый, не менее 300л/с. В каком смысле что за мотор?

просто интересно какой мотор за основу возьмешь? какой моск? что хочешь в итоге!

Блок М20Б23. Хочу именно на 2.3л построить, с мощностью лошадей 500. На счет мозга еще не знаю, надо разбираться (в электрике я вообще ноль ) А в итоге двигатель способный крутится до 10тыс, как я писал уже с мощностью лошадей 500.

с 2.3 даже на 10000 500лс не снять.
Проблемы которые придется решать:
- количество колец на поршне сократится до 2х
- ход колена должен быть минимален для борьбы с потерями на трение
- скорость поршня будет очень велика
- вес клапанов слишком большой (2 клапана на цилиндр очень тяжелые) стоимость титановых 1000р шт. (РФ) битва за граммы!!!
- тебе понадобятся титановые пружины клапанов 400$ за штуку!!!!!

справа и слева обычная жесткая пружина

- кованный люминевый поршень весом в 500гр (с пальцем) преврашяется в динамике в тонны!!! нужны будут магнивые поршня
- Р/С (соотношение длины шатуна к ходу голенвала) должно быть больше 2!!! Ты готов наращивать блок? или уменьшать ход? и растачивать блок до безумия
- с такими клапанными пружинами пастели головки и распредвал превращяются в расходники
- головку пилить досмерти!!!!
- колено в облекгчение и балансировку
- маховик алюминевый
- дросселя размером от 56мм
- выпуск расчетный подзаказ (все что продают это ширпотреб)
- установка маслянных форсунок
- сухой картер
- внешний маслянный насос 800евро
- тд
- холостые в 2500-3000
- отсечка будет под 12000 -15000


вот ссылка, собирали правда хондовский мотор, но битва за граммы и сотки и результат всего 298лс с 2.0 (4L)
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy50aGVvbGRvbmUuY29t./articles/badtothebone/

ты же хочешь 500лс с 2.3л!!!! это зона формул.

я конечно понимаю что БМВ моторы хороши но не до такой же степени

такойже результат достигается турбиной и бюджет на порядок меньше, машина способна перемешаться по дорогам общего пользования... и пробки не превращяются в пытку!!! не надо трогаться с 5000 только чтобы проехать 2м!!!

Спасибо еще раз!