Тема: вопрос про датчик распредвала на мотроне

С какой стороны правильно идет провод датчика распредвала с 6-ого ВВ провода?
1. через термостат
2. за блоком со стороны водителя

и еще вопрос по разьемам, если смотреть по направлению от генератора
1 - это датчик коленвала
2 - датчик распредвала
то есть датчик распредвала втыкается в гнездо которое ближе к сапуну, правильно?

чточ за датчик распредвала ??

Раз никто не отвечает, я отвечу свои мысли.
На крышке ремня ГРМ имеется место под некий крепеж, который у меня потерян, поэтому провод был примотан стяжками к чему попало и в итоге протерся о шкивы. Поэтому я кинул его сверху, около термостата - там он на виду и не должен перетереться.

В какую дырку какой разъем - не знаю, методом тыка перебирать всего два варианта (обсуждалось где-то рядом в контексте Е34).

чточ за датчик распредвала ??

Импульсный датчик на ВВ проводе 6-го цилиндра нужен мозгу для определения положения распредвала, потому что он вращается в два раза медленнее коленвала.

у меня провода от дпкв и датчика масла идут в этой хрени:

№14 которая

подозреваю что там должен идти и провод датчика 6цил... хотя хз. кароч он у меня над термостатом проходит притянутый стяжками...

Импульсный датчик на ВВ проводе 6-го цилиндра нужен мозгу для определения положения распредвала, потому что он вращается в два раза медленнее коленвала.

ну он положение распредвала какбы определяет лишь условно... из-за опережения например..
и функция - просто разделять рабочий цикл двс на ДВА куска - для попарного впрыска.

А как хрень 14 крепится на крышку 1? Там дырки кругло-продолговатой формы, похожи на дырки под деталь 13. 14 в те же дырки? Или 14 как раз и закреплена двумя 13?

да , крепится двумя №13 вот так

и еще вопрос по разьемам, если смотреть по направлению от генератора
1 - это датчик коленвала
2 - датчик распредвала
то есть датчик распредвала втыкается в гнездо которое ближе к сапуну, правильно?

ближе к головке - датчик распредвала
ближе к расш бачку - датчик ПКВ


только вот у тебя мотор 34 со всей мататой наверн))) и тогда тебе сюда:  /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9NTQxNDkuMA==
)))

вот тебя в этой я и ждал

по сабжу - хз! нужен отважный герой, который у себя на м20 не побоится залезть туда головой и подергать провода!  ))))

это из той темы

отважный герой есть...только вот что-то ни хера не получается
после моих вылазок туда искра вообще пропала
машина раньше не заводилась, но хоть хапала...а щас вообще искра убежала
меняю их местами и пох

да , крепится двумя №13 вот так

Супер, куплю себе такие же. В прошлый раз я их что-то в каталоге не нашел почему-то. Спасибо за наводку.

после моих вылазок туда искра вообще пропала
машина раньше не заводилась, но хоть хапала...а щас вообще искра убежала
меняю их местами и пох

я чесна хз,
туда вылазки надо совершать с приборами ответветственными))) типо осцилографа...)) чтоб быть уверенным - поступает ли сигнал с датчика на соответствующую колодку и форма сигнала и т.п.
вообще у тебя как у мотрониковца ))) должна быть схема мотроника, и по ней не составит труда прозвонить от ЭБУ до любого датчика соответствие распиновки и целостность проводников.

еще - не уверен (не проверял) но по аналогии с другими датчиками, мотроник какоето время думает прежде чем включить обратно ранее аварийный датчик и т.п., тоесть может поможет обнуление ошибок ЭБУ. хотя с дпкв есть сомнения..
и кстати сканером мозги при таких плясках посматривать иногда полезно. возьми чтоль у когонить

еще - не уверен (не проверял) но по аналогии с другими датчиками, мотроник какоето время думает прежде чем включить обратно ранее аварийный датчик и т.п., тоесть может поможет обнуление ошибок ЭБУ. хотя с дпкв есть сомнения..

Я пробовал следующее: отключаем разъем ДПКВ, крутим стартером - тишина. Подключаем - заводимся сразу.
Такая же фигня с постоянным питанием мозга, кстати - снимаешь клемму - глохнет, как будто зажигание выключили.

да шото я и ошибки такой не нашол

мотрониковец
да ты прав по поводу мозга...я давно об этом думаю, но никак к Славе Глори добратся не могу чтобы проверить...