Тема: Подогрев дросселя М10 ЛЖет

Насколько критично наличие подогрева дроссельного узла на инжекторе? Подвержен ли он обмерзанию подобно карбюратору?
Чем еще чревато его издыхание?

Непонял вопрос как это обмерзанию =///// И на карбе разве есть подогрев ? дроселя =)

Дроссель обмерзает! На карбе тоже подогрев есть. Если дроссель обмёрзнет, то он заклинит.

Хм... как он обмерзает =//// И как устроен подогрев дроселей на карбе я чего то не помню что бы у меня к карбу вообще водяные шланги подходили =/////
Сообщение склеено: 10 Июня 2010, 00:02:15
И с какой стороны дросель обмерзает =//// С наружи или внутри =////

Внутри, из за быстрого потока воздуха.
Как устроен подогрев на карбе я не знаю, но точно знаю что он там есть.

Внутри, из за быстрого потока воздуха.
Как устроен подогрев на карбе я не знаю, но точно знаю что он там есть.

А я думал при запуске =//// дросель замерзший !!! но на М10 обмерзание от потока воздуха просто не реально так как подогрев водяной это раз во вторых само расположение дроселя довольно таки близкое к самому блоку двигателя так , что это не реально на ЛДжете, а вот по поводу карба хз там водяного то точно нет подогрева так как я не помню что бы при многократном геморое у меня с карбом когда по 10 раз на дню его снимал. что бы мне приходилось там как то водяные шланги затыкать. Значит если и есть то толко какое то воздушное, но чего то я в этом сомневаюсь. Возможно конечно что его там просто нет так как заслонки постоянно обливаються бензом и там просто не как не может скапливаться конденсат, что бы замёрзнуть =/////
Сообщение склеено: 10 Июня 2010, 00:56:25
Но вот не помню уже, но вроде на карбе там через колектор что ли как то идёт подогрев мне даже не посмотреть отдал карб со всей требухой =//// Надо будет по книжке завтра глянуть =///

на карбе полюбому есть явление обмерзания, т.к. в этой области происходит резкое снижение статического давления и как следствие резкое понижение температуры, в результате на стенках каналов выпадает типа иней
короч я так понял это не только на карбе явление?

По поводу M10, то имеется в виду в случае снятия водяного подогрева. Близость дросселя к блоку там не поможет. Коллектор хоть и на бошке которая греется, а всё равно ледяной. Соответственно без него на ходу может заклинить дроссель в положении полного газа, что черевато аварией. Летом ещё может и прокатить, а осенью и зимой вероятность велика.
Что касается карба, то может и водяное через впускной коллектор. Может и электрическое быть, тут х.з., наверное от самого карба и двигателя зависит.

теперь поясните мне деревянному для чего убирать подогрев дроселя ? =///

теперь поясните мне деревянному для чего убирать подогрев дроселя ? =///

Объясняю.
Не знаю как на м10, но на М20 там весьма специфические болты, которые очень любят закисать и тп. А бывает, что со стыка крышки течет антифриз. У меня например так и есть. Открутить болты не получилось, пара еще кое-как отвернулись, а один закис, что аж звездочку свернуло, и второй тоже че-то никак. Поэтому часто снимают шланги и глушат между собой.

так болты то не силуминька снял дросель пошёл в гаражи если у самого нет к сварщикам и попросил выкрутить =////
Сообщение склеено: 10 Июня 2010, 12:58:26
я не спорю там не то что бы болты прям так закисают, а то как их 20 лет тому назад закрутили я так же датчик положения не мог открутить в итоге всю свою мощь перевёл на отвертку и сломал ухо крепления =)))) Пришлось дросель ещё менять =))))

ну у меня сильно пожрало штуцера
в понедельник потекло, сначала думал на шланги, снял подрезал поставил их, вроде не течет, но есть подозрение что таки штуцер дето сифонит
а когда шланг ставил возможно просто перекрыл дырочку
вот терь стремно
ил идроссель иенять - или отрубать подогрев

Можно поменять отдельно деталь обогрева.

Корпус дроссельной заслонки - Каталог запчастей BMW
Деталь номер 3, код 13 54 1 285 470, стоит порядка 12-13 баксов, прокладка номер 4, код 13 54 1 285 471 стоит меньше бакса. Болты 6 13 54 1 705 561 по баксу штука, 3 штуки. Трубочка для патрубка картерных газов. (если будут проблемы с разбором и повредится, она сквозь элемент подогрева идёт) 25 11 61 1 437 694 порядка 2 бакса.

Трубочка для патрубка картерных газов. (если будут проблемы с разбором и повредится, она сквозь элемент подогрева идёт) 25 11 61 1 437 694 порядка 2 бакса.

чет я у себя такой трубочки не помню
хотя хз

а ваще идея хорошая надо заказать наверное
Сообщение склеено: 11 Июня 2010, 11:13:09
кому-нить удавалось снималь дроссельный узел без коллектора?
ну в смысле без демонтажа коллектора?

чет я у себя такой трубочки не помню
хотя хз

а ваще идея хорошая надо заказать наверное
Сообщение склеено: 11 Июня 2010, 10:13:09
кому-нить удавалось снималь дроссельный узел без коллектора?
ну в смысле без демонтажа коллектора?

Если речь об М20 - вчера снимал и ставил. Коллектор не трогал. Трогал гофру и расходомер. головку 10ку и вороток тонкий 1\4 (можно гибкий) и никаких проблем.

Он про M10...

Я снимал дросель без коллектора!!! гофру и тросики скидываешь и штекер с положения потом шланги подогрева и вроде всё 4 болта на 10 и она почти в руках =)

таки попробуем
думаю заодно вымыть
а то кады свапился - времени на прочистку не было

попробывал поездить без обогрева дросселя, в сырую погоду обмерз. потом зждать приходится оч долго. чтоб от таял. все вернул обратно.

езжу месяца 2 без подогрева, все нормально
Может конечно надо дождаться пока будет похолоднее

ехал в вронеж в ельце отпустил газ а она едет несбавляя остановился и увидел дроссель весь в инее

езжу месяца 2 без подогрева, все нормально
Может конечно надо дождаться пока будет похолоднее

Ну как только попадёшь в погоду +3-5 градусов с высокой влажностью, так и отмёрзнет.

зимой ездил без подогрева дроселя и ничего не обмерзало и не примерзало

зимой ездил без подогрева дроселя и ничего не обмерзало и не примерзало

значит далеко не ездил во влажную погоду

да нет ездил и все нормально было, как то залазил под капот в -20 так дросель горячий был как и весь коллектор