Тема: Колеса R15 205/55 хочу помягче.

ребята! Столкнулся с проблемой:
В машинке изначально стояли колеса 15го радиуса. В свое время, когда переобували резину, решили брать ту, что подходить по мануалу, т.е. 205/55 производства Starperformer. По итогам трех лет эксплуатации можно сделать выводы что для наших Днепропетровских условий профиль излишне низкий. машина реагирует на малейшие неровности и швы. Да и на ремонт дисков уже 700 грн только за последний год отдано. Вобщем, захотелось трохи комфорта:)
Рассматриваю сейчас два варианта:
1) знакомый предложил четырехболтовые диски от пассата на 14 радиусе. На них надеть 195/65 R14 резину. По предварительным просмотрам, в таком размере сейчас почти не выпускают резины.
2) обуть текущие 15е диски в 195/60 резину.
Нужно чтоб кто-то поделился опытом, особенно по второму варианту. Интересует не трут ли арки такие колесики, и сильно ли повышается комфортность движения? 

2) Не трут, все нормально. Комфорт врядли повысится, ибо тоже чувствую каждую трещину и тп.
Ставь 14
Или подвеску помягче.

Комфорт врядли повысится, ибо тоже чувствую каждую трещину и тп.

не соглашусь! после 65 профиля 15" резины на 50 профиле машина стала намного деревяннее. причем пробывал другую марку низкой резины - один фиг намного жещще

Круто! Это как же можно было в наши арки впихнуть 65 профиль на пятнадцатом радиусе:-0?

60 боюсь пехать, а тут 65!

Круто! Это как же можно было в наши арки впихнуть 65 профиль на пятнадцатом радиусе:-0?

Обыкновенно ...
У меня стояли 195\65\R15 при подвеске М-тех ...

Круто! Это как же можно было в наши арки впихнуть 65 профиль на пятнадцатом радиусе:-0?

я ее купил на таких колесах. причем резину поставили перед продажей новую и самую дешевую и 65-ю. так я пока домой на ней доехал - передние подкрылки стер в хлам. без подкрылок нормально рулилась и ничего не терла

не соглашусь! после 65 профиля 15" резины на 50 профиле машина стала намного деревяннее. причем пробывал другую марку низкой резины - один фиг намного жещще

А ты понимаешь, что после смены 205/55 на 195/60 профиль повысится от силы на 4 мм? Вот у меня стояла 205/60  или 65, вот это было мягко

у моего друга стояла р16   205/50  старперформер. Не резина а говгище, это китай, точнее нанканг, погуглите. Очень дубовая резина, ни комфорна ни сцепления с дорогой, выкинь нах и купи хорошую брендовую неспортивную резину типа мишелена примаси, пирелли премиум контакт. И будет тебе счастье.

странно
на зиму у меня были диски + резина на r14,... чувствовал все неровности, как сказал автор, трещинки)))
когда обул r17 215/45, да и на R16 205/50 - стало намного лучше, некоторые мелкие неровности просто пролетаешь не замечая её

щас поставил 195 65 15 все нормально, стояли 215 35 18 тоже нормально, занижение вроде -40

у меня зад сейчас стоит 225-60(или 65) на 15, ниче не трет, причем машина занижена, это сменные колеса на убивание

А ты понимаешь, что после смены 205/55 на 195/60 профиль повысится от силы на 4 мм? Вот у меня стояла 205/60  или 65, вот это было мягко

да 205/55 и 195/60 разницы практически нет! я говорил о своем случае 195/65 и 195/50. соответственно, чем выше профиль - тем мягче

Ребята! Спасибо за ответы.
Если я правильно понял, то 195/65 15 нужно ставить и убирать подкрылки? Т.е. она будет тереть?

Перед стояла 205/60, зад 205/65 все на р15 ничего не терло. Был нехороший случай: на яме оба передних диска с резиной "вдребезги". На временную замену поставил 14е с резиной от волги 205/70 и опять же ничего ни где не терло.
Сообщение склеено: 18 Июня 2010, 22:33:32
Перед стояла 205/60, зад 205/65 все на р15 ничего не терло. Был нехороший случай: на яме оба передних диска с резиной "вдребезги". На временную замену поставил 14е с резиной от волги 205/70 и опять же ничего ни где не терло.

ну вы и колхозники, писец. Это размеры для семерок! тракторный размер. Хотите комфорта купите брендовую новую резину. А чтобы не уьивать резину и диски давление надо держать 2,3-2,6

ну вы и колхозники, писец. Это размеры для семерок! тракторный размер. Хотите комфорта купите брендовую новую резину. А чтобы не уьивать резину и диски давление надо держать 2,3-2,6

ты по дорогом по провинциальным нашим сначала поездий, а потом и скажешь, что лучше раз в месяц раскатывать\менять диски, или резину повыше поставить

у нас тоже не везде автобаны. Ставить хорошую резину нужного размера и следить за давлением и состоянием подвески. Комфорта- достаточно. Если нет дорог совсем то надо брать или гусеничную технику или рамный внедорожник.

у нас тоже не везде автобаны. Ставить хорошую резину нужного размера и следить за давлением и состоянием подвески. Комфорта- достаточно. Если нет дорог совсем то надо брать или гусеничную технику или рамный внедорожник.

+1
Купить хорошую резину, и сделать подвеску. Причем в сток, а не спортивными аммортами да заниженными в смерть пружинами.

Агрессор и Дарион +1 !

Стоят ща уменя 195 на 65 р15 подвеска сток с 3мя челами еще норм.а когда сядут относительно пузатые сзади и чичуть на грузить багажник,то все трет почти на всех горках и поворотах.собираюсь ставить 205/55 или 50,или же 195/55 что будет по приятной цене

Всем привет!
Проблемы мягкости решилась сама собой:)
Поставил на зад Boge Turbo, на перед KYB и влюбился в машину!:)))
Теперь только понял что такое комфорт:)
Всем спасибо за советы!

А у меня стоит 205.65.15. зимняя. Впереди при повороте трёт о подкрылки. Но реально мягко и мелкие неровности не замечаешь особо.

На лето канеш надо 55 профиль ставить

А у меня стоит 205.65.15. зимняя. Впереди при повороте трёт о подкрылки. Но реально мягко и мелкие неровности не замечаешь особо.

На лето канеш надо 55 профиль ставить

у мя тоже такие стоят... и всё нормуль!

 у меня 195/60/р15 ,не особо мягко,но меня устраивает.=)