Тема: E-28 м20б20 1984г.в история восстановления

Решил тоже выложить фото своей машины, восстановлением которой занимался с 2007г, по мере возможности фото постепенно буду обновлять, тем более что за 3 года получился неплохой фото отчет, основная часть работ была выполнена лично, но не обошлось без технической помощи е30 клуба, и настоящего форума.

  Зачет, больше фоток, салон сток?

Салон пока сток, по салону перетянуты дверные карты красным кож-замом, корпус ручника с более поздних е-28 и накладка на потолок под козырьки аналогично, +доп приборы VDO, AutoGage, панель затянута корпетом, в плане перетяжка кож замом.

ого сань красный зачетный, прям горит))

Ага когда отмоешь))))Обычный Профикс акрил.

ты кстати не думал обвес слегка поднять и всю машину опустить? что б зазоры до арок такими не были?

Думал, но это опять перекрас....Наверное чуть попозже пока так покатаю, с мотором разберусь до конца, обвес наверное не в этом сезоне, все по неопытности, надо было сначало опускать а потом обвес ставить а не на оборот...Заднюю юбку тоже хочу переделать чтоб нижний край параллельно земле был. Артем что там у тебя за идея с брусом от е36 для крепления переднего бампера, давай фото к себе добавляй может пригодится.

вот как что делалось...

Блин, прикольно вышло!
------------ Сообщение склеено: 04 Октября 2010, 18:11:52 -------------
Вот литье это тема!
------------ Сообщение склеено: 04 Октября 2010, 19:14:12 -------------
Козырек покрась в черный!

Там сейчас как на первых фотках и дисочки Борбет А на 17

за турбу ЗАЧЕТ!!

за турбу ЗАЧЕТ!!

НЕ совсем зачет, до мозга пока дело так и не дошло.
------------ Сообщение склеено: 09 Октября 2010, 18:40:40 -------------
Вот еще...Думаю тут обойдется без коментариев. Процесс изготовления бамперов козырьков,и постепенного преображения машины до нынешнего состояния.