на входе бенза в рампу подключаеш тройник, чтоб бенз шол в рампу и в манометр. заводиш и смотреш на манометр. на хх должно быть гдето 2,5 - 2,7 Бар, при резком газе или со снятой вакумной трубкой стрелка должна подскакивать до 3,0 Бар. если давление больше этого, - значь забита обратка или клапан залип.
если меньше - значь насос недокачивает или клапан пропускает.