Тема: Проблема с m40b16

распредвал на м40 не та вещь которую нужно б.у покупать.. ты хочешь собрать и при заводке услышать всё теже стуки из  двигла?  лучше уж рокера может не меняй.. или выборочно... а про переворот головы на м40 бред помоему, покрайней мере я свою  хранил и так и сяк...

Я видел 2 темы где новые распредвалы за 3 продавали, которые ни разу не ставились...

а.. ну тогда ладно...

Vizor13, x-500, Angel - спасибо большое за советы))

я имел ввиду ставить рокера с м43 - они роликовые!, это технология посовременнее, от этого и ремень получает больший ресурс хода, т.е. распред крутится легко. но вот чтобы их поставить... кто что придумывает, ктото подкладывает доп тарелки, ктото говорит что клапана менять, я верю что клапана за этим тянет... но все утверждают, что результат себя оправдывает!

Не знаю даже, может и заморочусь)

Пробма решена? ТАЗовские форсы снять и прилюдно сжечь... Попроси у кого-нить норм форсунки на время. какие ощущения при езде, что слышно, как реакция мотора? Какое топливо? на АИ-92 М40 не едет. Либо 92 с присадами, типа Экто\Шелл\Несте, либо 95. Опиши, что делает машина? Как реагирует?

вот это совет! открути все со своего двигла и сожги.... сам пока не ездяй, ищи чем заменять будешь...

может на худой конец выкрути, положи пусть полежат, найдешь лучшие тогда эти отдашь бедным людям на тазах, сжигает пусть лучше тот кто хорошо жует

Пробма решена? ТАЗовские форсы снять и прилюдно сжечь... Попроси у кого-нить норм форсунки на время. какие ощущения при езде, что слышно, как реакция мотора? Какое топливо? на АИ-92 М40 не едет. Либо 92 с присадами, типа ЭктоШеллНесте, либо 95. Опиши, что делает машина? Как реагирует?

Ты не представляешь как бы мне хотелось их сжечь, я это сделаю с удовольствием, если мне кто-нибудь новые даст) А так у меня вариантов нет, буду на них еще с месяц ездить.
 Итак, еще раз про поведение машины: заводится без проблем, холостые держит уверенно. Теперь - если нажимаешь педаль газа, не суть на сколько, чуть или в пол - то машина как буд-то захлебывается, и только через пару секунд конвульсий набирает обороты, набирает нормально. Как следствие этого, тронутся с холостых просто нереально - машина стремиться заглохнуть, но не глохнет. На скорости, не суть на какой, обороты резко пропадают, но моментально набираются. Не езжу на машине уже с неделю, так как это нереально, сейчас думаю поменять распредвал, так как есть выработка, и чуть позже форсунки.
------------ Сообщение склеено: 26 Июля 2010, 21:11:22 -------------
В общем, однозначно проблема либо в распредвале и рокерах - на распреде приличная выработка, либо в форсунках, как уже сказал - от ТАЗа. Разгоняется рывками, поэтому думаю в форсунках. В общем что купить сперва, форсы или распред?..

Вчера попробовал проехаться, два раза на обычном ходу холостые "клинило" на 2,5-3к оборотах Оо Что это может быть, расходомер?

а может ДЗ, или ее тросик?

Я подумал, что если бы ДЗ - то ее бы клинило и все, а так глушишь-заводишь, и все нормально...

Попробуй отключить расходомер, если ничего не изменится то скорее всего он или проблема в проводке к нему.
Просто когда я у себя его отключал то машина вела себя точно так же!, запаздывала реакция на педаль газа, ну и потеря мощности.
Не думаю что это распред, так как у меня до его замены тоже треск стоял не хилый, но при этом машина не слабо вваливала, единственное что было это провал на 4500, некая яма до 4900 а потом снова приход, после замены распреда, рокеров, гидриков и шайбочек, провал исчез.

------------ Сообщение склеено: 31 Июля 2010, 21:36:58 -------------
Самый лучший вариант это поставить заведомо рабочий расходомер, опять же если проблема в проводке к нему то это тоже ничего не покажет.

Спасибо, сегодня попробую. Вчера искал форсунки в городе - нашел, сегодня проверю расходомер, если рабочий, то куплю, так как думаю в них и свечах дело, если не рабочий - поеду на разборку))

Вылетел на встречку при 120 км на повороте, проблема сейчас менее актуальна, появились другие... Фото бы выложил, да трудно говорят тут.

Вылетел на встречку при 120 км на повороте, проблема сейчас менее актуальна, появились другие... Фото бы выложил, да трудно говорят тут.

? ? ? ? ? ? ? ? ? что за ахтунг?

Объяснить трудно как все произошло, в общем ехали с друзьями - они в 34 кузове, я на своей, они по правой полосе - я по левой, на встречку тоже 2 полосы, был повотор примерно 65% на мост, поворот на право, из-за плотного потока не заметил стоящую на поворот - налево, семерку. Когда увидел ее скорость была около 110 и до нее было метров 15-20, успел лишь на тормоз нажать, меня выкидывает на встречку и бью в бок шестерку по-касательной, которая направляет меня на волгу, которую бью лоб в лоб... Был пристегнут, это спасло... Пострадавших ни в одной из машин нет. Волга восстановлению не подлежит, моя 30-ка просто "запрыгнула" на нее, потом съехала, моментально все это было. Мою красавицу разобрали - под замен только крыло и капот (да и тот можно оставить, уголок лишь погнулся). Афигели от того, что радиатор целый и даже лопости вентилятора не сломались. Завтра поставим новое крыло и капот, вытянем ланжероны, поставим фары и все, поеду до дома своим ходом) Фары, крыло, капот - подогнали верные друзья из клуба, за что безумно им благодарен, весь вчерашний день помогали (вчера все это произошло).
Все-таки завтра если будет время разберусь как - и выложу фото.

ну ты блин даёшь...

Вообще не мог предположить даже, что в таком месте может быть съезд влево... Но все в итоге нормально, как уже написал - машинку восстановим быстро)

И потом вернемся к сути темы))

Жесть! Удачи в востановлении, и не делай так больше.

Спасибо большое. Не буду

ну писец....

Ну, и результат все-таки каков?
Где ты, автор? Такая же проблема, прям-таки точь-в-точь.