Тема: Тут мы будем флудить =)

Народ решил вернуться к е30 помоги выбрать тазик до 50к можно без мотора состояние кузова должно быть на высоте. Если у кого то есть варианты Wellcome:)

А что у тебя было до этого?

30 была сейчас у маджета. Были сильные финансовые трудности(((На аве она)

30 была сейчас у маджета. Были сильные финансовые трудности(((На аве она)

Маджет её уже продал...

мда. маджет у тебя её за сколько забрал? тысяч 20-30? а теперь ты за 50 купишь.... да ни чего приличного ты не купишь. проблемы то хоть решил?

А черная купе? Это нее ее СМС за 50 купил у Миши?

А черная купе? Это нее ее СМС за 50 купил у Миши?

Да её)

сочувствую смс( да все решил.мне по сути кузов нужен и доки)
m50 То в гараже лежит)

хахаха, вот это бизнес у араба, красавчек! У купехи кузов печален, хотя я его даже особо не глядел.

Там не просто печален((( + я же без мотора продавал кузов с доками по сути

Там не просто печален((( + я же без мотора продавал кузов с доками по сути

Там теперь стоит m20b20 (или b23), новая подвеска ну и так по мелочи.

Клубни, интересует ваше мнение стоит ли ремонтировать голову м40? или лучше купить бу? и кто что слышал про переход на распредвал от 43его мотора? Серега  щас как раз такое продает....

Про переход есть пара тем на e36club.ru
Я себе там все необходимые запчасти купил. Все никак не переберу.

9 апреля в понедельник, если хотите подъезжайте ко мне в гаражи. Я меня ДР буду рад всем кто приедет.
Карта : Карты Google
Если всё таки собрались приезжать то как подъедете звякните я встречу. Теле фон у нас на форуме есть.

Как раз выходной в понедельник =)

Клубни, есть у кого съемник гуммилагеров? на один денечек. Сохранность гарантирую.

Всем привет) приобрёл недавно 323 купешку 83 года)
Руки растут откуда надо, весь тазик 2114 разбирал-собирал-красил-трубу шатал)
Есть несколько вопросов по бумеру:
1) в теме о разборках перечислены контакты продавцов, последние обновление сообщения было в 2010, может с тех пор что-то изменилось?
2) у кого из них лучше брать кузовщину и стоит ли связываться с китаем? в частности интересуют: задние крылья, задние арки и пассажирская дверь в норм состоянии) такое реально у них найти или лучше заказывать? может есть ещё варианты где достать кузовщину (ну кроме экзиста) б/у оригинал в норм состоянии было бы шикарно
3) забрал я её с неработающим сердцем, скорее всего провернуло вкладыш. Как моторы BMW поддаются капиталке, а именно есть ли ремонтные размеры поршней? понятно что там это может не понадобица, но всё же) или заменил вкладыши+кольца и поехал, а если стенки изношены ищи другой мотор?
4) наверняка многие переваривали пороги, кто какие запчасти юзал, какие впечатления?

Всем привет) приобрёл недавно 323 купешку 83 года)
Руки растут откуда надо, весь тазик 2114 разбирал-собирал-красил-трубу шатал)
Есть несколько вопросов по бумеру:
1) в теме о разборках перечислены контакты продавцов, последние обновление сообщения было в 2010, может с тех пор что-то изменилось?
2) у кого из них лучше брать кузовщину и стоит ли связываться с китаем? в частности интересуют: задние крылья, задние арки и пассажирская дверь в норм состоянии) такое реально у них найти или лучше заказывать? может есть ещё варианты где достать кузовщину (ну кроме экзиста) б/у оригинал в норм состоянии было бы шикарно
3) забрал я её с неработающим сердцем, скорее всего провернуло вкладыш. Как моторы BMW поддаются капиталке, а именно есть ли ремонтные размеры поршней? понятно что там это может не понадобица, но всё же) или заменил вкладыши+кольца и поехал, а если стенки изношены ищи другой мотор?
4) наверняка многие переваривали пороги, кто какие запчасти юзал, какие впечатления?

Это ты забрал этот хлам, мне тебя очень жалко, мертвее ее я не видел, желаю много терпения и денег тебе это очень понадобится

Всем привет) приобрёл недавно 323 купешку 83 года)
Руки растут откуда надо, весь тазик 2114 разбирал-собирал-красил-трубу шатал)
Есть несколько вопросов по бумеру:
1) в теме о разборках перечислены контакты продавцов, последние обновление сообщения было в 2010, может с тех пор что-то изменилось?
2) у кого из них лучше брать кузовщину и стоит ли связываться с китаем? в частности интересуют: задние крылья, задние арки и пассажирская дверь в норм состоянии) такое реально у них найти или лучше заказывать? может есть ещё варианты где достать кузовщину (ну кроме экзиста) б/у оригинал в норм состоянии было бы шикарно
3) забрал я её с неработающим сердцем, скорее всего провернуло вкладыш. Как моторы BMW поддаются капиталке, а именно есть ли ремонтные размеры поршней? понятно что там это может не понадобица, но всё же) или заменил вкладыши+кольца и поехал, а если стенки изношены ищи другой мотор?
4) наверняка многие переваривали пороги, кто какие запчасти юзал, какие впечатления?

1. Да все теже телефоны.
2. Для начала всех обзвони,   хорошие двери можно найти, арки и пороги лучше новые.
3. Сердце надо дефектовать, считать целесообразен ли ремонт или проще купить другой.
4.  KLOKKERHOLM неплохие вроде. Я брал в http://www.realavto.net а так смотри по ценам.

Всем привет) приобрёл недавно 323 купешку 83 года)
Руки растут откуда надо, весь тазик 2114 разбирал-собирал-красил-трубу шатал)
Есть несколько вопросов по бумеру:
1) в теме о разборках перечислены контакты продавцов, последние обновление сообщения было в 2010, может с тех пор что-то изменилось?
2) у кого из них лучше брать кузовщину и стоит ли связываться с китаем? в частности интересуют: задние крылья, задние арки и пассажирская дверь в норм состоянии) такое реально у них найти или лучше заказывать? может есть ещё варианты где достать кузовщину (ну кроме экзиста) б/у оригинал в норм состоянии было бы шикарно
3) забрал я её с неработающим сердцем, скорее всего провернуло вкладыш. Как моторы BMW поддаются капиталке, а именно есть ли ремонтные размеры поршней? понятно что там это может не понадобица, но всё же) или заменил вкладыши+кольца и поехал, а если стенки изношены ищи другой мотор?
4) наверняка многие переваривали пороги, кто какие запчасти юзал, какие впечатления?

1 всё тоже самое + форум изучать
2 брать без разницы у кого. становишься в очередь и периодически всех обзваниваешь. хорошая кузовня крайне редко выплывает. китай он и есть китай. зазоры не выставляются, материал говно итд. кстати он тоже не дёшев. ещё вариант- купить донора и будет у тебя 2 донора а потом продать серёге по цене одного)))
3 разбирать, смотреть. а вообще 2,3 я тя поздравляю. некоторые вещи трудно доставаемые. ремонт такой же как и в тазах. допуски, ремонтные размеры. всё это есть. дешевле будет распродать по частям этот двиг и поставить другой.
5 а ты уверен что есть к чему варить? по рассказам серёги там лонжероны с дырками. я вот тоже такого ещё не видел, хотя видел много. кстати насчёт клокерхольма, частенько люди заказывают клокер, а приезжает китайча с клокеровской наклейкой;)
PS машину не c ломоносова, остановка кинопрокат, из частного дома забирал?

Эта машина именно от туда, все сходится

Серега , это не там самая машина , про которую ты писал во флудилке , что никогда таких не видел? Поеденых термитом?

Тема перенесена
 https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,55993.0.html

Эта машина именно от туда, все сходится

о, я её до тебя смотрел ещё))) правда она тогда была в состоянии "сугроб" да и темно уже было. так что дыр особо не увидел. единственная стОящая вещь это руль мт1. я тогда парням за неё 15 предлагал, отказались. насчёт движка, парни зимой без масла на нём двигались. так что хрен знает что с ним.
вот кстати темка про неё http://bmwvrn.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=4250

Если на фотке она, со спойлером аеродинамик , то ничешная такая вроде, диски нравяться)

нет, это не она. это бывшая серёгина, потом у него её купил злодей, потом злодей купил с м40 на автомате а эту довольно долго продавал. у неё тоже были не большие проблемы с двигом. но это не она. тут речь про другой авто.
Romzes сочувствую тебе. ты купил труп, над которым после смерти ещё и надругались.