Тема: Тут мы будем флудить =)

два весгейта... да и улитка не хилая... дуть будут кажется мне далеко за 1,5 бара... к 600 л.с. как минимум стремиться будут с бустом оборотах на 5-6 тыс. Но это из...бство мне кажется. Конечно если регламенты огроничивают объём, колличество цилинбров и т.д. но не мощьность, то да, такое имеет смысл. При прочих обстоятельствах проще мотор поменять на что-то более внушительное и его турбить.

А еще у них там м 10 с  ГУРом! Может еще и кондиционер есть? По логике компрессор можно подключить к любому мотору.

два весгейта... да и улитка не хилая... дуть будут кажется мне далеко за 1,5 бара... к 600 л.с. как минимум стремиться будут с бустом оборотах на 5-6 тыс. Но это из...бство мне кажется. Конечно если регламенты огроничивают объём, колличество цилинбров и т.д. но не мощьность, то да, такое имеет смысл. При прочих обстоятельствах проще мотор поменять на что-то более внушительное и его турбить.

600 лс с м10??Это реально ?

реально! вспомни мотор для формулы 1... там на сколько помню больше 4 бар давляк был и под 1000 л.с. вроде так

В Ф1 ставят V6 и V8, 3 литра , турбонагнетатели и компрессоры запрещены регламентом))) крутятся эти моторы до 19 000 об\мин. Сколько л.с. я что то уже и не помню.

см. Ф1 лет 30 назад

см. Ф1 лет 30 назад

+1 даж где то на форуме фотка была этого мотора.

Да да, я уже посмотрел )) в регламенте от 1969 года для ф1 , использовать турбовые моторы - не возбранялось. И они были  объемом 1.5 !

Вчера у Арены видел иксовый седан. Успел заметить только иксовый обвес и интенсив на дворниках)) видимо полный фарш)) знает кто машинку??

Наверно подрифтить приехал))

Дааа, икс наверное ваще тема)

я на ауди кватре дристил ни хрена не то! задний привод ФОРЕВА!

По идеи на полном приводе можно очень ровные круги описывать практически любого диаметра , хватило б токо места.

Икс серо-непонятного цвета? Он в "Гранит"е у Димы на ремонте стоял.

коль за Диму речь зашла... Как, можно ему доверить движку перебрать? не косячит? Ключем динометрическим пользует при сборке?

Ключом пользуется Дмитрич(папа Димы),а Димка цены оглашает, но делают хорошо! Уcлуги по ремонту не особо бюджетны владельцам BMW ранее 2000 годов.

а чего у них там в среднем кап. ремонт движки стоит (работа)?

Как, можно ему доверить движку перебрать?

Доверить можно, но за годы работы в сервисе, я понял, что лучше себя, не сделает ни кто.

да знаю я просто сейчас места нет где двиг перебрать... да и вынуть не чем и некоторых инструментов нет (покупать надо, на один раз) ни ключа динамометра ни оправок для поршней и т.д. Эт когда я в магазе Формула 1 работал там да, мог взять попользоваться
Вот и спрашаю чего как кто и где почём делает, но эт не значит что прям так просто отдам авто в чужие руки

ПРиветствую БМВводов Воронежа!
Парни, не в службу, а в дружбу, посмотрите мой мини топик, пытаюсь определиться с выбором дисков на свою е30, любое мнение будет приветствоваться!
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,65968.0.html
Заранее благодарен.
С уважением -Добрый-.

Икс серо-непонятного цвета? Он в "Гранит"е у Димы на ремонте стоял.

точно, цвет не определён
По поводу Димы и Саши. Как купил авто они мне шаровые на рычагах меняли. Причём сразу уточнили производителя шаровых. Сказали кетай ставить не будут)) А так же рычаги задние гнутые были, резину жрало пипец. Так по их словам, они на каком-то заводе, эти рычаги выправили!!! х.з. правда, нет. Может просто заменили на другие. но тогда, за эту операцию, я отдал что-то около 5000р

Мля! подсел на неокуб http://www.neocubic.ru/ Сцука, оторваться не могу

Какие фигуры "лепишь" 30-ка получилась?

Какие фигуры "лепишь" 30-ка получилась?

Да я ток вчера его надыбил... пока какашка получается За тридцатку не брался ещё.

Знает кто, где и есть ли в Воронеже НАМИ?