Тема: Не включается 1ая предача на ходу, М50, просветите

Собственно сабж. Машина Е34, 92г.в., мотор М50Б20, механика, на скорости свыше 10км/ч не включается 1ая.
Так и должно быть или это косяк?

Да не, на косяк вроде не похоже.
Коробки передач на Е34 пошли уже продуманнее и технически грамотнее. Это сделано для того, чтобы случайно не воткнуть 1-ю передачу и не "скрутить" первый синхронизатор.
А вот включаться должна первая передача у тебя нормально и без косяков с места, это уж точно. Ежли нет, то синхронизатор "подходит" уже.
Тронься вперёд и потом попробуй включить заднюю передачу, а... хренушки => скрежет. Потому как заднюю передачу можно включить только стоя на месте.

Тронься вперёд и потом попробуй включить заднюю передачу, а... хренушки => скрежет. Потому как заднюю передачу можно включить только стоя на месте.

а на е30 тоже так?
иногда замечаю что при втыкании задней раздается жуткий скрежет как на экарусе - это что за такое?

Я пробовал тоже на небольшом ходу включить сразу заднюю передачу.
Реакция коробки была разная: то лёгкий скрежет, то просто дальше не пускало рычаг переключения передач. МКПП у меня спортивная, зеркалка.

x-500
Диагностировать, мне кажется, надо. Может сцепление просто не до конца выжимается, однозначно не скажешь ведь.

Да не, на косяк вроде не похоже.
Коробки передач на Е34 пошли уже продуманнее и технически грамотнее. Это сделано для того, чтобы случайно не воткнуть 1-ю передачу и не "скрутить" первый синхронизатор.
А вот включаться должна первая передача у тебя нормально и без косяков с места, это уж точно. Ежли нет, то синхронизатор "подходит" уже.
Тронься вперёд и потом попробуй включить заднюю передачу, а... хренушки => скрежет. Потому как заднюю передачу можно включить только стоя на месте.

1я с места включается хорошо. заднюю и надо только с места включать, это на любой машине так

заднюю и надо только с места включать, это на любой машине так

обоснуй!
и почему конструктивно появляется скрежет, если это сделать на ходу?

обоснуй!
и почему конструктивно появляется скрежет, если это сделать на ходу?

на задней передаче нету синхронизаторов

на задней передаче нету синхронизаторов

извини за глупый вопрос - для чего они нужны и что собой представляют?
почему нет на задней, это хорошо или плохо что их нет на задней передаче?
получается, что хруст при втыкании задней на ходу  - это норма, так?

синхронизатор нужен чтобы совпали зубья на ведущей и ведомой шестернях. например на старых уазах нет, поэтому все передачи втыкаются с хрустом. отсутствие синхронизаторов сокращает жизнь коробки. на задней нет т.к. обычно заднюю включают после остановки.

на задней передаче нету синхронизаторов

Ты разбирал КПП что-бы так утверждать? Или хотя-бы изучал её конструкцию? Или хотя-бы каталог смотрел? На E30 на задней передаче синхронизатор есть!

По поводу первой - нет никаких конструктивных особенностей в КПП 30ки, которые мешали-бы включать первую передачу на скорости. Так-же как и в прочем включать заднюю по ходу вперёд и передние по ходу назад. Все проблемы в изношенных синхронизаторах и высокой скорости. Попробуйте на 200 включить 3ю - скорее всего тоже не получится.
За M50 не скажу, но не думаю что они сильно отличаются.

кароч, пойду расстрою друга, это его машина. попал на ремонт коробки....

Ну я бы забил на это, пока она не перестанет и не 10 км/ч включатся. А потом просто заменить.

А потом просто заменить.

коробку?

...или машинку

...или машинку

это да, по-моему 520 это гамно, мин 535 должна быть

коробку?

Ну а кого ещё? Можно конечно синхронизатор. Но он стоит рублей 3 тысячи примерно, плюс гемор с разборкой, и без гарантии нормальной последующей работы. За эти деньги наверняка можно нормальную КПП на 34ку купить.