Тема: Бедная смесь м20б27 мотроник 1.0, в чем может быть причина?

Уже незнаю куда капать, начну сначала.
М20В27, мотроник 1.0 1986г.в. на холостых работает нормально, при резком нажатии на газ происходят хлопки во впуск, двигатель не тянет, греется, все указывает на бедную смесь.
 Ремень выставлен по меткам, клапана отрегулированны.
Машина долго стояла, потом проводилась капиталка, компресия во всех горшках 10 очков, но обкатку немогу сделать из-за проблемы бедной смеси.
Какие датчики или еще что, может отвечать за бедную смесь, с чего начать проверку?
Расходомер не вскрывался, имеется вскрытый расходомер, но при его установки хлопки  не прошли.
------------ Сообщение склеено: 04 Августа 2010, 09:21:19 -------------
 

Ну дык значит давление низкое или сосёт воздух где.

Ну дык значит давление низкое или сосёт воздух где.

Давление топлива?
Давление топлива сразу после фильтра 5,0 - 5,5; после регулятора давления на рампе 3,0 на холостых, регулятор на 3,0 атм.
По поводу сосет воздуха, где-то кто-то писал как проверять подсосы, мол чемто брызгал, не помнишь такого, чем можно брызгать или как проверить?

Ты имеешь в виду 5-5.5 при заглушенном регуляторе что-ли?

Как искать подсосы х.з. - я визуально всё смотрел.

Ты имеешь в виду 5-5.5 при заглушенном регуляторе что-ли?

нет, идет сначало Насос----топливный фильтр----манометр.
на топливный фильтр одеваю шланг с монометром, на стартере снимаю фишку и при повороте ключа зажигания начинает непрерывно качать бензонасос и смотрю давление.

Ну так это и есть давление с заглушенным регулятором, или со снятьй рампой... В общем ты выражаешься не совсем правильно.

Ну так это и есть давление с заглушенным регулятором, или со снятьй рампой... В общем ты выражаешься не совсем правильно.

может быть, но я так понимаю что давление нормальное, правильно?

Да, нормальное.

Нормальное давление для стокового 2.7 -  2.5 бара
3.0 бара нормальное давление для 2.5 мотора

автору проверить проводку расходомера, датчики температуры, массу на двигателе, а также систему зажигания

Нормальное давление для стокового 2.7 -  2.5 бара
3.0 бара нормальное давление для 2.5 мотора

автору проверить проводку расходомера, датчики температуры, массу на двигателе, а также систему зажигания

Стоит регулятор давления на 3 бара, по экзисту такое и должно быть, значит для стокого в27 - 3,0бар.
Проводка и расходомер пока под вопросом, масса установленна, датчики температуры рабочие.
Что значит система зажигания?
провода вв новые, катушке пол года, метки выставлены, клапана отрегулированны.

номер эбу какой? у стока 2.7 - 2.5 бара регулятор, но причина не в этом, т.к. большее давление даст богатую смесь.

клапан хх нормально работает? прогревочные обороты присутсвуют?

клапан хх нормально работает? прогревочные обороты присутсвуют?

прогревочных оборотов нет клапан работает. Вообще на холостых машина работает исправно, а вот под нагрузкой никак(

подсос воздуха можно проверить при помощи брызголки (для окон )с бензином .....брызгаешь на все воздушные шланги ,если обороты поднимаются  то значит подсос есть

подсос воздуха можно проверить при помощи брызголки (для окон )с бензином .....брызгаешь на все воздушные шланги ,если обороты поднимаются  то значит подсос есть

именно с бензином?

именно с бензином?

Каберклинером ещё можно ...

Каберклинером ещё можно ...

спасибо, буду пробывать

прзвони провода от расходомера до ЭБУ, тоже самое с температурой
расходомер это как раз тот прибор чтонужен для работы под нагрузкой

ну и подсос поискать, тоже может быть виноват

прзвони провода от расходомера до ЭБУ, тоже самое с температурой
расходомер это как раз тот прибор чтонужен для работы под нагрузкой

ну и подсос поискать, тоже может быть виноват

спасибо, заняться этим получится только на выходных, так что на выходные есть что делать. О результатах отпишусь.

проводку от расходомера до эбу прозвонил, она нормальная, датчик температуры и проводка с него тоже внорме, подсосов неабноружил.
машина попрежнему себя так и ведет((

нда, нетипичная проблема
надо пробовать смотреть датчики в кпп, датчик впаянный в проводку, проверять всё что лего снимаетс на исправной машине

возможно проблема всё таки в проводке, если машина стояла в сыром месте или если вода куда-нибудь затекала.

нда, нетипичная проблема
надо пробовать смотреть датчики в кпп, датчик впаянный в проводку, проверять всё что лего снимаетс на исправной машине

возможно проблема всё таки в проводке, если машина стояла в сыром месте или если вода куда-нибудь затекала.

что такое: датчик впаянный в проводку?

импульсный датчик который сидит на крышке ремня грм и смотрит на передний демпфер крутильных колебаний.
впаян в проводку с завода.

импульсный датчик который сидит на крышке ремня грм и смотрит на передний демпфер крутильных колебаний.
впаян в проводку с завода.

Он только для диагностики и ни на что не влияет.

Он только для диагностики и ни на что не влияет.

тоже так думаю, так как этот датчик у меня просто телепается, причем оооочень давно, машина без него работала отлично.