BMW E30 Logo
« предыдущая тема следующая тема »
Страницы: [1]   Вниз

Автор Тема: как правильно ставить эксцентриковые сайленты (от м3)  (Прочитано 2134 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

  • БМВод со стажем
  • **
  • Сообщений: 1129
  • Репутация +54/-17
  • Пол: Мужской
  • Локация: Екатеринбург
  • Возраст:20
« : 10 Августа 2010, 17:09:04 »
Есть сайленты незнаю как правильно поставить.
Считаю что нужно дырой наружу, это должно увеличить кастер.

Вот собственно.
  • e91. e30 продал, но хочу купить.
E30 318 1986
E91 320 2005
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0

Рекомендуем почитать по теме как правильно ставить эксцентриковые сайленты (от м3)

  • Убийца Модераторов
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *****
  • Сообщений: 9769
  • Репутация +10376/-143
  • Пол: Мужской
  • Локация: Санкт-Петербург В.О.
  • Возраст:43
« Ответ #1 : 30 Августа 2010, 16:39:37 »
Там же метки есть. овальной прорезью к лонжеронам, вроде.
  • BMW E30, 316i, M42B19.
- BMW E30 8V М40В16 316i - 16V M42B18 318iS - 16V M42В19 319iS www.masterrally.ru
Машина, как девушка - любит ласку, чистоту и смазку.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • БМВод со стажем
  • **
  • Сообщений: 1129
  • Репутация +54/-17
  • Пол: Мужской
  • Локация: Екатеринбург
  • Возраст:20
« Ответ #2 : 31 Августа 2010, 21:41:04 »
короче буду запрессовывать отверстием к "уху" вроде так.

А как их в рычаги запрессовывать? С помощью мыла и сразу ставить на машину, пока не высохло?
  • e91. e30 продал, но хочу купить.
E30 318 1986
E91 320 2005
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • БМВод со стажем
  • **
  • Сообщений: 1201
  • Репутация +65/-18
  • Локация: Винница
  • Возраст:44
« Ответ #3 : 31 Августа 2010, 22:57:24 »
Вот так.
  • BMW 320i (Е30)
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *****
  • Сообщений: 7210
  • Репутация +205/-80
  • Пол: Мужской
  • Локация: "наш адрес не дом и не улица"(с)
  • Возраст:53
  • Телефон: 89161480696
« Ответ #4 : 01 Сентября 2010, 10:00:51 »
угу. как на фотке. суть в чём - чтобы при торможении шло хоть какое-то демпфирование ударов от рычагов.
  • Е30М10 2BE Ecotronik купе -> M20B20 (убит палёным маслом)->M20B25 M1.3 (ДМРВ Сименс+конвертер ДМРВ Пилот-Инжиниринг)) + Е84 xDrive2.0i + R1150RT'2001
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • БМВод со стажем
  • **
  • Сообщений: 1129
  • Репутация +54/-17
  • Пол: Мужской
  • Локация: Екатеринбург
  • Возраст:20
« Ответ #5 : 02 Сентября 2010, 08:49:30 »
Цитата: BAVARAKI от 31 Августа 2010, 22:57:24
Вот так.
спасибо!
Цитата: Димыч_Сф от 01 Сентября 2010, 10:00:51
угу. как на фотке. суть в чём - чтобы при торможении шло хоть какое-то демпфирование ударов от рычагов.
это точно? мне кажется заморочка не в этом...
  • e91. e30 продал, но хочу купить.
E30 318 1986
E91 320 2005
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *****
  • Сообщений: 7210
  • Репутация +205/-80
  • Пол: Мужской
  • Локация: "наш адрес не дом и не улица"(с)
  • Возраст:53
  • Телефон: 89161480696
« Ответ #6 : 02 Сентября 2010, 11:39:51 »
и в этом тоже
  • Е30М10 2BE Ecotronik купе -> M20B20 (убит палёным маслом)->M20B25 M1.3 (ДМРВ Сименс+конвертер ДМРВ Пилот-Инжиниринг)) + Е84 xDrive2.0i + R1150RT'2001
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
Страницы: [1]   Вверх
« предыдущая тема следующая тема »
 

закрыть

Начни общаться с фанатами BMW E30 прямо сейчас!

Войти Новичкам