Тема: Как быть?Точить или гильзовать М10-В18?

Всем доброго времени суток!

Авто Е30 седан первый переход 84 года М10 В18.

Компрессия вильнула хвостом и убежала, разобрал двиг до винтика.

Отвез в механнику, приговор таков:

1) блок: диаметр номинал: 89,00 – 89,01 у меня примерно 90 вообщем сказали точить
2) поршни: мертвы
3) шатуны: с большим осевым люфтом
4) колено: живо но стоит отполировать
5) бошка: жива так как недавно приводили ее в порядок

И встал выбор что делать.

ВАРИАНТ 1: точим цилиндр ищем ремонтный поршень с шатуном, собираем, катаемся но (расточка 5 тыров) (поршень с шатуном по 2900 за поршень с пальцем и кольцами) (шатуны рублей по 700) итого 15000 тыров.
ВАРИАНТ 2: точим, гильзуем, находим Б/У поршень с шатуном в хорошем состоянии, покупаем кольца, вкладыши, собираем, катаемся но (гильзовка 17000) (поршни с шатунами примерно 1500-2000р) (кольца, вкладыши примерно 2000р) итого 21000р  дорого !                                                      НО ЗАТО НОМИНАЛ И ГИЛЬЗОВАННЫЙ БЛОК!

Просьба к нашим опытным и многоуважаемым форумчанам, подскажите есть ли еще варианты и если их нет то что лучше из выбранного.
Цель соответствено сделать машину что бы хорошо послужила и за минимальные деньги (как впринципе все и желают=)

Так же еще слышал про вариант точить до 92мм цилиндр и пихать туда поршни от М30 В35 ОЧ. прошу если есть инфа по этой теме или кто помнит ссылку на похожую тему то поделитесь пожалуйста...

вариант 3: берешь все эти деньги и занимаешься свапом....

Вариант 4: купить ремонтные поршня Автовельт. Выйдет раза в 2-3 дешевле... Шатуны б.у. обычно по 1000-1500 6 штук продают от 325....

Т.е. у тебя износ блока 8-9 соток? хм... плюс 4 сотки тепловой, итого 12-13 соток - это на грани допуска. (допуск 15 соток, если не ошибаюсь)

Как вариант, найди номинал поршни только без износа. Те же Автовельт. Мотор походит ещё несколько десятков тысяч, потом накопишь денег и сделаешь свап.
Мотор с такими зазорами может проходить 30 000км, а может и 100 000км, зависит от стиля езды.

Т.е. у тебя износ блока 8-9 соток? хм...

видимо не 8-9 соток, а 98-99 соток, если номинал 89.01 а у него 90,0

точишь под 92 мм и все :-) поршня и кольца от м30
Скоро я буду так собирать

видимо не 8-9 соток, а 98-99 соток, если номинал 89.01 а у него 90,0

Ага, утром сплю и торможу, сори))

И так, что имеем на данный момент.

1) Свап, свапать пока что не собираюсь ни как, ибо считаю что если свапать то на М30, а для свапа на М30 нужно оч много всего а особенно денег.
2) Darion, расскажи по подробнее о поршнях Автовельт. Что за фирма и если есть контакт какой нибудь...  и вопрос к тебе шатун от 325, значит поршень я беру новый, ремонтный палец у него остается как и в оригинале, а шатун беру от М20 В25, я все правильно понял? И еще вопрос только от В25 подойдет шатун, или В23 а может В20 подойдет?
3) ALX расскажи поподробнее, про точку на 92мм, что нужно для сборки на 92, ведь там 2-х литровое колено нужно как я понимаю?

1 поршня от м20 не подходят по диаметру шейки. Надо от м30
2 при чем тут колено, речь идет о расточке блока
3 точить блок на 92мм это плохая идея, но можно попробовать. Буржуи пишут что могут возникнуть проблемы с трещинами в блоке.

на м10 слабые места цилиндр-болт крепления головы, после расточки стенки станут тоньше и может треснуть при затяжке головы

2) Darion, расскажи по подробнее о поршнях Автовельт. Что за фирма и если есть контакт какой нибудь... 

у меня прошли 90тыкм на данный момент. масло БМВ 5W30. угар масла за весь пробег около1л на данный момент

трескается не там, а по рубашке охлаждения в этом случае.

Вообщем собрал всю инфу, точка на 92мм это сильный геморрой и хэнд мейд, да и колено от 2-ух литрового М10 нужно, а оно оч редкое. ВООБЩЕМ такоей вариант я не приветствую....

Люди подскажите где есть дешевые ремонтные поршни??? И где не дорого точат???

А кстати есть ли еще варианты, например от чего то другово подходят поршни??? или же есть гильзы уже готовые под подходящий размер поршня???\

Есть поксипол, из него можно вылепить...
Чё-то вы последнее время начали хернёй заниматься. Зачем тебе колено под 92-е поршни?! Ставь их на своё, один хрен колхозишь аццки. Подбери поршни БУ на 92мм, проточи их, если надо и ставь спокойно!

с гильзами можно поступить проще, заказываеш маслоту нужного тебе размера, а потом ее несешь туда где тебе гильзовать блок будут, они ее под любой размер поршня тебе выточат, только обговори такой вариант сначало... маслота будет стоит в районе 800-1000р за 1шт, во всяком случае когда я узнавал мне такой ценник озвучивали на заводе.

Есть поксипол, из него можно вылепить...
Чё-то вы последнее время начали хернёй заниматься. Зачем тебе колено под 92-е поршни?! Ставь их на своё, один хрен колхозишь аццки. Подбери поршни БУ на 92мм, проточи их, если надо и ставь спокойно!

Ты чё придумал то такое ? =)))) канавки под кольца проточить ещё потом кольца поискать проще ремонтные купить !!!
------------ Сообщение склеено: 13 Августа 2010, 13:51:50 -------------
да и по высоте М30 не подойдут ну не как без колена В20 а другие по пальцу другой размер !!!

Зачем менять шатуны я так и не понял. Они кривые что-ли? Если они ровные, то не парь мозг, а купи втулки и поменяй.

2) Darion, расскажи по подробнее о поршнях Автовельт. Что за фирма и если есть контакт какой нибудь...  и вопрос к тебе шатун от 325, значит поршень я беру новый, ремонтный палец у него остается как и в оригинале, а шатун беру от М20 В25, я все правильно понял? И еще вопрос только от В25 подойдет шатун, или В23 а может В20 подойдет?

Не одна машина уже долго и успешно на них ездит. Моя в том числе. Вполне годные поршня.
Насчет шатунов ты понял не правильно, я и мел ввиду, что купить б.у. шатуны можно очень незадорого

Не одна машина уже долго и успешно на них ездит. Моя в том числе. Вполне годные поршня.
Насчет шатунов ты понял не правильно, я и мел ввиду, что купить б.у. шатуны можно очень незадорого

речь идет о моторе м10 или м20?

я понял что о М10 даже в первом топе написано

Darion с  толку меня сбил :-)

Ты чё придумал то такое ? =)))) канавки под кольца проточить ещё потом кольца поискать проще ремонтные купить !!!
------------ Сообщение склеено: 13 Августа 2010, 12:51:50 -------------
да и по высоте М30 не подойдут ну не как без колена В20 а другие по пальцу другой размер !!!

Ты что курил? Какие канавки под кольца?! ткни пальцем, где я писал про канавки?!  И как это ты проточишь канавки под кольца в юбке поршня о_0 И при чём тут М30 Чёт ты намутил что-то странное, все посты в кучу собрал чтоль?

Я отдавал за гильзу 500р!+ за гильзовку 800р за целиндр! Не капли не желею! Поршня Можно и волговские на 93воткнуть но на долго ли их хватит!? А гильзы можно Москвичёвские и про мерсовские гдет слыхал что размеры схожи! По мне проше гильзануть и наминал поршня!

и сколько она у тебя уже отъездила с гильзами?

и сколько она у тебя уже отъездила с гильзами?

Я думаю что при грамотной гильзовке нормально отъездит. А потом перевтулить гильзы и все