Тема: К вопросу о взаимозаменяемости ГБЦ m20

Глубоко извиняюсь, если тема уже была затронута - поиск результатов не дал.

Итак, у меня е28 с m20b20 84ого года выпуска. Был обрыв ремня, головка пробита перевернувшейся тарелкой в районе третьей камеры, пострадали поршни.
Содержимое блока я перебрал, но теперь его нечем накрыть, к сожалению.

Собственно, вопрос - есть на руках рабочая головка от старой 525e, с рапредвалом на четырёх опорах. Плюс появилась возможность за символическую плату взять головку от e34, с блока m20b25.

Очень прошу, подскажите, как быть. Можно ли ставить 25ую, и какие конкретно переделки для этого потребуются?

Диаметр камеры сгорания в в25 ГБЦ больше, т.к. диаметр поршней больше. Ну и начинка отличается. Теоретически поставить можно конечно...

диаметр поршней больше.

Чем это может быть чревато в плане работы движка? И можно ли это решить, например, установкой прокладки от b20?

Чем это может быть чревато в плане работы движка? И можно ли это решить, например, установкой прокладки от b20?

Как ты это решишь, если диаметр цилиндра в блоке меньше чем диаметр камеры в ГБЦ?
А вот чем черевато я хз, работать будет точно неправильно, а вот насколько это криминально....
Короче не мучался бы, и либо собирал нормальный двиг, либо накрывай башкой от в20 или в27, а от в25 продай

При покупки машины я выяснил что на моторе М20В20 у меня стоит головка от В25 и ничего страшного небыло машина ехала очень неплохо, а когда поставил от В20 то машину ехала уже не так весело.

При покупки машины я выяснил что на моторе М20В20 у меня стоит головка от В25 и ничего страшного небыло машина ехала очень неплохо, а когда поставил от В20 то машину ехала уже не так весело.

Проверь, может мозги тоже от в25 стоят?
А вообще, это не могло не отразится на расходе. По идее у тебя должна была быть постоянно богатая смесь и расход около 12-13 литров минимум...

можно поставить и от 525е, но надо будет поменять внутрянку и досверить 3 масляных канала.
голова от м20б25 понизит СЖ, что увеличит расход но если нормально состыкуется с 2.0 блоком и прокладкой - то ничего страшного

При покупки машины я выяснил что на моторе М20В20 у меня стоит головка от В25 и ничего страшного небыло машина ехала очень неплохо, а когда поставил от В20 то машину ехала уже не так весело.

А ты замерял поршневую? Может у тебя переделка M20B20 в M20B25/B27?
------------ Сообщение склеено: 20 Августа 2010, 15:52:46 -------------
Или как вариант голова от B25 была пилиная.

Или как вариант голова от B25 была пилиная.

В смысле, шлифованная что ли?

В смысле, шлифованная что ли?

Ну да.

и сколько надо снять с неё, в мм, чтобы работало?
------------ Сообщение склеено: 24 Августа 2010, 00:31:03 -------------
И на ваших же 25ых вроде как поршня с выточками под клапана?

Ну там камеры сгорания больше и поршни выперают больше. Но сколько снять надо - х.з.! Да и не рентабельно ставить бошку от Б25 - она стоит втрое больше чем от Б20.

Я могу бушную b25 почти бесплатно достать. У меня связи на утилизации, просто там нет ни одного b20 движка, как на зло.

Жесть!

Не говори.. Знаешь, когда в ряд стоят пять вполне дееспособных акул, которых сегодня поменяли на чертовы ваучеры, а завтра они станут кубиками метр-на-метр. Как-то плакать хочется.

Не говори.. Знаешь, когда в ряд стоят пять вполне дееспособных акул, которых сегодня поменяли на чертовы ваучеры, а завтра они станут кубиками метр-на-метр. Как-то плакать хочется.

ППЦ канеш

сменяй на форуме у кого-нибудь свою на нужную.
тоже вариант

бери бошку 2.5, поршня оттуда же с коленом , точи свой блок и будет тебе счастье

точи свой блок и будет тебе счастье

Уже расточил под свой первый ремонтный, к несчастьям..
------------ Сообщение склеено: 31 Августа 2010, 01:01:05 -------------
И колено шлифанул.