Тема: Масляная форсунка

Для форсирования двигателя некоторые устанавливают масляные форсунки...
Можно ли эти форсунки взять с М21 дизеля, и установить в бензиновый блок М20? Проходят ли масляные каналы также на обеих блоках? Может кто ставил, или имеет фото расположения форсунок в блоке М21?
Вот фото где они на дизеле М21:

форсунки нужно брать от М44

форсунки нужно брать от М44

Ну вот, нашел их... А куда их нужно врезать?
P.S. Они пробиваются и на М43 двигателе.

в маслянную магистраль которая идет через весь блок, сверлишь дырки и нарезаешь резьбу.
Вот так у меня стоят.

Маленькое смещение отверстия под форсунку, не выйдет за пределы магистрали? Есть точные размеры где именно сверлить? Места под форсунки для всех цилиндров будут одинаковы?

магистраль идет по прямой...где сверлить сам смотри, по центру нельзя, там шатун проходит. Для всех цилиндров в одном месте.

Магистраль идет так?

Да так.

Спасибо. Пока вопросов нет.
Жаль что от дизеля форсунки не подходят...

Спасибо. Пока вопросов нет.
Жаль что от дизеля форсунки не подходят...

ничего не жаль...

ничего не жаль...

Просто от дизеля мне легче и дешевле достать.

Просто от дизеля мне легче и дешевле достать.

не всегда лучше то, что проще и дешевле.

не всегда лучше то, что проще и дешевле.

отсюда поподробнее!
еще нужна такая же инфа про блок м10, искал инфу про с14 нечего не нашел
Маслофорсунки это тема!

отсюда поподробнее!
еще нужна такая же инфа про блок м10, искал инфу про с14 нечего не нашел
Маслофорсунки это тема!

не понял что тебе надо.../go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lMzBtM3Byb2plY3QuY29tL2UzMG0zcGVyZm9ybWFuY2UvaW5zdGFsbHMvaW5zdGFsbHMtMy9zcXVpcnRlcnMvaW5kZXguaHRt плохо ищете)))

про виды форсунок все понятно.
Непонятно, где сверлить дыры для форс в блоке м10.
Также непонятно, каким образом это (установка форсунок) повлияет на работу маслоподающей системы вцелом.
Хватит ли нового маслонасоса м10?
Есть ли различия по производительности насосов м10 и с14?
Есть ли необходимость замены маслонасоса м10 на с14 если есть разница.

ПС Если смотреть по етк и сравнивать эмочные сайленты и обычные - етк выдает картинку с не ексцентриковыми. Тоесть доверять етк на 100% не стоит.
Поэтому у меня непонятки и с насосами. Или я чтото путаю 

Нашел куда сверлить форсунку.
На блоке масляная магистраль идет от края до края блока (по идее её сверлили, а не выливали), но по бокам блока на М20 - заглушки забиты, а на М10 (судя по фото с ЕТК) - заглушки закручены. Вот в эту магистраль нужно и попасть... я смотрел блок М20, попасть не тяжело, а М10 я разобраный не видел...
ALX, нужно по месту смотреть, сделать не тяжело, только почем форсунки нужно пробить...

СПАСИБО Serg010 за помощь!!!

вот вот...поэтому с м10 не вижу проблем также, насоса хватает за глаза.

вот вот...поэтому с м10 не вижу проблем также, насоса хватает за глаза.

Какие могут быть проблемы? Отверстие форсунки: 1,0, или 1,3 мм, на работу насоса и всей масляной системы такая "дырочка" влиять не будет.

Какие могут быть проблемы? Отверстие форсунки: 1,0, или 1,3 мм, на работу насоса и всей масляной системы такая "дырочка" влиять не будет.

те которые я показывал, там стоит клапан и открывается он при повышенных оборотах, на холостых он закрыт. Как давление в маслянной системе возрастает, так и открывается...так что дело не в дырочке.

те которые я показывал, там стоит клапан и открывается он при повышенных оборотах, на холостых он закрыт. Как давление в маслянной системе возрастает, так и открывается...так что дело не в дырочке.

Тем более не надо очковать, нужно ставить...

спасибо за советы! Форсунка тут:

http://www.elcats.ru/bmw/scheme.aspx?model=F9600024&pid=89A0507F&office=ru

BMW   11 11 7 531 576      Форсунка масляная   14     424,23р.

ПС Если смотреть по етк и сравнивать эмочные сайленты и обычные - етк выдает картинку с не ексцентриковыми. Тоесть доверять етк на 100% не стоит.

картинки в ЕТК являются символическими,не более
А в чем разница обьясните мне,не проще засверливать коренные как в м50?Нафига вскрывать масляные каналы на самом блоке?
Тем более,если делать по технологии м50,то можно ставить более низкий по ХОДУ поршень,т.е. с коленом имеющим больший ход

спасибо за советы! Форсунка тут:

http://www.elcats.ru/bmw/scheme.aspx?model=F9600024&pid=89A0507F&office=ru

BMW   11 11 7 531 576      Форсунка масляная   14     424,23р.

Этот номер по ЕТК бьётся только для моторов Nсерии. Е90 и моложе. В блок М40 встанет она?

11 11 1 739 907 заказал от м43

а что не так с блоком М40? У него, вроде, нету проблем с задирами. Почему хочется дополнительно охлаждать поршни?