Тема: Перегруз - и едет лучше

Так получилось, что в мою тридцатку вместе со мной село 6 человек.
Думал, что тяжело будет, а вышло наоборот.
Стала ехать как-то легче. Сейчас появляется ощущение, что кто-то за бампер назад тянет, как будь-то ручник затянут. А как перегрузили - все прошло.
Сзади стоят колхозные пружины - задница задранная. Мож как народ сел, машина встала как надо и в этом причина?

а может в баке бензина небыло а как народ сел сразу пошол!

а может в баке бензина небыло а как народ сел сразу пошол!

Хотя датчик глючит, но литров 10 было.

мож маловато попробуй побольше залить мож бензонасос при десятке хреново всасывал

мож маловато попробуй побольше залить мож бензонасос при десятке хреново всасывал

Бензонасос подвывать в последнее время начал. Хотя и раньше выл, но сейчас еще напряжение на него иногда подается, когда движок заглушишь.
Раньше при 10 л ездил и даже один раз вообще без бенза остался. Никто "назад не тянул". Мож с редуктором чего?

По-моему оптическая иллюзия.
Попробуй еще раз, но с секундомером.

По-моему оптическая иллюзия.
Попробуй еще раз, но с секундомером.

Это ты о чем?


И вот хочу добавить. Ощущение "тянут назад" появилось после непрокачки тормозной системы. Колодки заднего правого барабана гремят. Может их там заклинило? Хотя ведь если в трубках воздух, то колодки не соприкосаются с торм диском.
Поточнее - кажется, что едешь с затянутым ручником.

... Ощущение "тянут назад" появилось после непрокачки тормозной системы. Колодки заднего правого барабана гремят. Может их там заклинило? Хотя ведь если в трубках воздух, то колодки не соприкосаются с торм диском.

загнул.........
меня коротит

Не задирай зад. Для заднеприводных машин это дает потерю мощности... карданный вал передает крутящий момент на задние колеса, но карданный вал это не шрус, и при увеличении угла передачи его КПД ОЩУТИМО уменьшается. вообще могу лекции поискать... но по памяти угол более 10 градусов кпд уже менее 90 %. Все вышесказанное справедливо если она у тебя действительно задранна.

Не задирай зад. Для заднеприводных машин это дает потерю мощности... карданный вал передает крутящий момент на задние колеса, но карданный вал это не шрус, и при увеличении угла передачи его КПД ОЩУТИМО уменьшается. вообще могу лекции поискать... но по памяти угол более 10 градусов кпд уже менее 90 %. Все вышесказанное справедливо если она у тебя действительно задранна.

Мне кажется, что задраная, но рядом Е30 не стояла, не сравнить.
Да и пружины колхозные стоят