Тема: про уровень масла

1,5 - 2 тыс ездил с маслом ниже минимума, последствия будут?

Нет не будут если лампа давления за это время не зажигалась, например в резком левом повороте, когда масло из-за низкого уровня не поступает в маслонасос.

Нет не будут если лампа давления за это время не зажигалась, например в резком левом повороте, когда масло из-за низкого уровня не поступает в маслонасос.

не зажигалась, только при старте тухла не сразу а через пару секунд.

ничего страшного нет, но масло залей, сейчас лето.

А у меня тут зажглась в мегакрутом развороте. Залез - масло на минимуме, долил. Датчег - гад.
Теперь все, капут?

А у меня тут зажглась в мегакрутом развороте. Залез - масло на минимуме, долил. Датчег - гад.
Теперь все, капут?

Шутишь? Нет конечно, я км 300 проехал после покупки, глянул под капот - ахнул, щуп практически сухой, вылилось всего литра 2 от силы 2,5. Залил new и все ок.

Капут не капут, а рисок на вкладыше прибавляет, следовательно приближается капиталка

Вынул щуп, протер, замерил уровень, он такой, это норм? 

Норм.

Норм.

Спасибо, а когда нужно будет доливать?

Ближе к минимуму

я держу уровень по максимуму. очень удобно, вслучае если прозевал/схавало масло,  есть запас на этот случай. а так если ездить в полуровня, то если хорошо прозевать, есть шанс уйти за минимум(

Нельзя так делать. Точнее так можно делать))), но я бы не советовал. Движок как правило жрет масло с верхней отметки до средней очень быстро, потом с средней до минимума медленнее. Не знаю с чем это связано, но по моим многолетним наблюдениям именно так,даже на новой машине так. Да и вращать колено движку легче когда масло не на максимуме. Масло надо держать по средней метке, между мин и макс

А у меня такой нюанс.. когда на машине вваливаешь газу... скдиываешь на нейтралку.. на 1 сек загорается и патухает лампа давления масла.. с чем может быть связано??

Это связано с вкладышами. Залей погуще масло пока не поздно.