Тема: диагноз для кардана

прошу совета - это колхоз, трындец или и то и другое?   

да, подвесного там не осталось, меня смущает эта странная штука со шлицами и непонятная сварка....
кардан стоит на е30 седан м40 мкпп

Подвесной подшипник поставлен не правильно, он должен вверх стоять, а не вниз

это фатал)

Это диагноз! )) У того кто это собирал диагноз!
По поводу подвесного + к Serg010. По поводу штуки со шлицами - это нормальная штука - спомощью неё регулируют длинну кардана, складывают кардан для вытаскивания из фланца КПП, а так-же разбирают для замены подвесного, только в последнем случае метить нужно части относительно друг-друга, дабы правильно его потом собрать - кардан балансируется всборе. По поводу сварки на широкой части - ИМХО это заводской шов.

спасибо всем!
понял)
насчет того что подвесной вверх ногами - это я постарался просто надо было его подвесить как-то, чтобы он не отломил бензотрубки на бензобаке)
меня сомнения терзали насчет шлицов) т.е. когда я усе соберу обратно - эти шлицы должны так и остаться или убраться куда-нить?
да, и чем грозит полная убитость подвесного? пару тысяч оно в таком виде (не вверх ногами6) )проездит в щадящем режиме? 

это фатал)

тут вся машина фатал
/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9NTcwMjQuMA==

Не, шлицы скорее всего так и останутся.

о! у меня кардан тоже точно такой конструкции!
справа от шлицов - гайка вроде на 45, ее откручивал чтобы кардан сдвигался, причем откручивал его катая машину над ямой, т.к. силенок и размаху чтобы просто открутить не было возможности.
открутил, сдвинул что почти шлицов не видно было, отвел кардан от кпп, назад в обратном порядке.... но вроде при сборке удалось его больше раздвинуть (так по ощущениям на глаз).

по подвесному вопрос - там вроде такая мягкая-эластичная обойма в нем. как правильно его установить-сориентировать на кузове чтобы небыло аномалий при езде?
просто после того как я все собрал(муфту я перевернул задомнаперед чтобы выработка не попадала на старые места) и поездил на высоких скоростях, то наблюдается на 110 появляется легкая сносная елезаметная вибрация, а на 130 уже довольно подозрительный и устрашающий РРРррр по всему кузову будто трактором едишь... раньше таких симптомов не замечал - кто что может подсказать по этому поводу?