Тема: 325e нет куска проводки

была 316 решил поменять двигло с проводкой с битой машины (поставил 2.7 m20).
Вопрос 1: Какой регулятор ХХ должен стоять?
Вопрос 2: Около разъема мотроника торчат провода (около 10) видимо цеплялся блок управления клапоном ХХ?

1. 2х проводной
2. угу

Есть блок упр-я ХХ и разьем к нему с остатками моторной проводки
Но в Питере

С другой модели подайдет, например с 325ix? Там если я не ошибаюсь М1.3

нет, надо от той где блок ХХ есть

Понял, тогда новый вопрос:
От чего можно поставить регулятор ХХ и блок,( ни того ни другого нет), от русских что нить приделать можно?
Разборок близко нет (давно бы купил) .

не знаю
ты будешь первый

временно можно собрать систему под названием "me4ta kolhoznika".
если есть клапан ХХ-вставить на его входе пробку с нужным отверстием (подбирается экспериментально)
либо вообще без клапана-вместо него приделать простой тройник и опять же вставить пробку. должно работать. только прогревочных оборотов не будет

Клапана нет и блока управления нет . Пока тепло заводится вроде нормально и холостые ровные, вот боюсь придут холода и заводится откажется. Кстати появился глюк: при старте пропадает искра ,полностью, хотя насос бенз качает значит датчики положения и второй непомню как наз-ся отрабатывают.

заводиться она будет и холостые тоже будет держать,если просто тройник поставишь. просто первую минуту-две надо будет держать холостые газом,чтоб не заглохла

Все понял , буду ваять. кстати, сколько она на этом движке жрать будет? Без лямбды ездить можно будет?

у меня с вырезанной лямбдой ел 20л

а у меня 15

а у меня по трассе от 8, по городу от 12
без лямбды

Так стоит ставить лямбду или нет? Может попробовать перешить?

у меня 10.75 кушает, 90% поездок в городе
лямбда стоит