Тема: Вопрос о ВВ проводах

Доброе время суток! У меня такой вопрос к знающим людям: на днях мне подогнали комплект ВВ проводов, не новые но получше моих. Когда поставил машинка поехала на порядок веселее, перестали плавать холостые, приемистость улучшилась. Один косяк - на одном наконечнике который втыкается в трамблер порван резиновый колпак. Можно ли заменить ну или отремонтировать(замазать герметиком).

А почему бы просто не заменить колпак? Тупо снять с твоих старых проводов

они в основном снимаются один раз

Не совсем понял их можно "тупо" снять или нет? Я пробовал было тянуть но побоялся оторвать его!

герметик кстати пробивается высоким )))
я както корешу замазал, а потом, через неделю с кружкой кофе в руке, зимой, решил пальцем попробовать как там - кофе на моторе

Доброе время суток! У меня такой вопрос к знающим людям: на днях мне подогнали комплект ВВ проводов, не новые но получше моих. Когда поставил машинка поехала на порядок веселее, перестали плавать холостые, приемистость улучшилась. Один косяк - на одном наконечнике который втыкается в трамблер порван резиновый колпак. Можно ли заменить ну или отремонтировать(замазать герметиком).

нет нельзя я бы не эксперементировал из за рваного колпока, у меня на мицубиси правда накрылась катушка и камутатор)

А можно ли тестером прозвонить - хороший провод или нет? Я хочу выбрать из своего комплекта целый провод (если там токий найдёца)

тестером можно прозвонить только сопротивление провода - оно должно быть типо  4к, а на пробой изоляции тестером не прозвониш))

тестером можно прозвонить только сопротивление провода - оно должно быть типо  4к, а на пробой изоляции тестером не прозвониш))

на пробой мегером звонить? ну или крутить? )))
------------ Сообщение склеено: 15 Сентября 2010, 07:51:22 -------------
А какая должна быть величина при прозвонке мегаомметром на пробой у нормальных проводов?