Тема: Давление в ситеме охлаждения m10b18

   ЗДРАВСТВУЙТЕ СОКЛУБНИКИ!!!
    Давление в ситеме охлаждения m10b18. Столкнулся с проблемой после замены звезд и цепей, залил тосол машина до этого работала на воде (купил месяц назад). После начала кипеть. Помпа нормальная смотрел визуально при замени цепи. Радиатор чистый. Снял термостат достал из него все внуренности, жду новый. Вяско муфта и крылчатка  новые. Удалил клапан из крышки радиатора, тонкий шланг сунул в бутылку поехал через 7 км стрелка поползла вверх, остановился в бутылке кипит немного тосола дастал шланг жидкость из него не идет(МАШИНА ЗАГЛУШЕНА).
   
    Я думаю на прокладку блока, больше не начто. Завтра буду снимать голову. Может у когото такое было, подскижите.   

шурши поиск, знатоки м10 такое уже обсуждали много раз

разваздуш матор

мотор инж или карб?
а ваще скорее всего похрен - там в блоке и в радиаторе убойный слой накипи скорее всего

мотор инж или карб?
а ваще скорее всего похрен - там в блоке и в радиаторе убойный слой накипи скорее всего

Почему тогда она на воде не кипела?

Разваздуш матор. Это как. Если про пробки воздушные то их нет на 85 процентов.

Я думаю что это микротрещина в прокладке блока, или чето типа того. Логут отработанные газы попадают в рубашку охлаждения.
 
А накипь это врятли. Вода один раз нагрелась и все больше накипи от данного обьема не получишь. А то насмотрелись рекламы ка**на и дулают что такое же в блоке.
 

Я заливал спец промывку, она все разъедает, резину не трогает, патом лил тосол и герметик, Год ездил после этого проблем небыло, еще советовали мне продуть систему компресором, типо тромб там, и еще ньюанс на заведенной открой крышку радиатора и плюнь туда=)=) и посмотри циркуляция идет..... больше не чего в голову не приходит.

по поводу плювать в радиатор прошу не пенить)))))

вопрос... "радиатор чистый" каким образом проверял?
при аналогичных симтомах с полгода доходил до красной черты, все пробовал, промывку, продувку, замену термостата, головку два раза скидывал, прокладку менял, головку опресовывал на вопрос микротрещин....когда добрался до радиатора, вскрыл верхнюю банку и впал в ступро....70 процентов трубок были просто забиты (хотя циркуляция под горловиной визуально отслеживалась)....
выкинул радиатор, поставил новый и забыл про перегрев....