Тема: провал-рывок!

ситуация такая! м20б23        когда жмёш тапку в пол (не всегда но часто) то машина вроде начинает нормально набирать скорость,гдето после3-4тысяч она может резко тупануть на секунду при этом идёт рывок вниз набора скорости и тут же резкий рывок как будто кик даун на автомате!!!!!! что может быть? возмодные причины:
стоит нулевик и при например холостых если дать в пол дросель то захлёб воздухом но на передаче рывок происходит гдето всередине передачи!
поставил регулятор на 3 бар
стоят тазовские форсы новые по 700р штука
стоит бензонасос волгавский
  колхоза много нет ну а х.ли)) кто что думает?  

в момент рывка машина набирает скорость лучше чем до него,думаю рывок тянет больше чем на б2.3!!!

Лямбда есть?

лямбды нет! мотрон 1.3 но походу должна быть!

Просто твоя ситуация похожа на то, что у тебя бедная смесь, потом мозг одумывается, и начинает лить больше. Но с чего бы ему одуматься, если нету лямбды... Короче не очень пока понятно в чем дело.
------------ Сообщение склеено: 29 Сентября 2010, 11:41:07 -------------
Короче, попробуй померять смесь. Может че прояснится.

смесь можно добавить болтом на расходомере?

смесь можно добавить болтом на расходомере?

Скажем так, можно подрегулировать его калибровки. Вот только по-моему не болтом, а жесткостью пружины.

смесь можно добавить болтом на расходомере?

это ты измерять смесь болтом собрался?

измерять модно лямбдой и ноутбуком))))

Вроде такая же фигня была.
Во первых: Мотрону 1,3 на лямбду нацрать в принципе, расход изменяется совсем чуть чуть. Правильность смеси фактически не меняется.
Во вторых: Выкрути свечи, по идее на них налет должен белый быть, что говорит о бедности смеси. ( я выкрутил лямбду, поменял свечи и машина поехала.)
расходомер правильный? не вскрытый?

Вопрос, откуда на 323 оказался мотрон?

ответ на вопрос: во всём виноват досуг)))))

Зажигание раннее. Проходил на М20Б20. После 4тыр какбудто кто-то ручник дёргает, а потом отпускает. Если особо люто газ давить, то во время провала можно и хлопка в глушах добиться.

Бляха, хотя матрён, там зажигание и не покрутишь...

Кароче, если расходомер правильный - проблема исчезнет после отключения лямды. (не забывайте моцк обнулять - 20 минут висения без клемы). Заодно стоит посмотреть провода, крышку трамблера, сам бегунок, ну и конечно же датчик колена. Больше ничего на это не влияет. У меня все обошлось лямбдой и заменой свечей.
П.С. советую проблемой заняться сразу, а то можешь в итоге голову перебрать как я.

Во первых: Мотрону 1,3 на лямбду нацрать в принципе, расход изменяется совсем чуть чуть. Правильность смеси фактически не меняется.

Ха. 3 раза. Совсем насцать ага

Ему насрать. Главное чтобы лямбда была отключена или не работала совсем, а то бывает она дает мозгам космические цифры и начинаются глюки. 1.3 похрену даже на расходомер(аварийный режим предусмотрен).

Ему насрать. Главное чтобы лямбда была отключена или не работала совсем, а то бывает она дает мозгам космические цифры и начинаются глюки. 1.3 похрену даже на расходомер(аварийный режим предусмотрен).

Нет, на отсутствие лямбды ему конечно пох, это понятно. И правильно, главное чтобы была отключена, а разъем заизолирован от влаги, ибо и это тоже может дать космические приходы мозгу.
А вот на расходомер не пофиг, ты пробовал с отключенным расходомером ездить? Очень сомнительное удовольствие

А про качественную езду здесь никто не говорил)

А про качественную езду здесь никто не говорил)

ну определение "пофиг" какбе намекает

тема незакончена!/

Как незакончена?
Лямбда, расходомер, свечи, провода, бегунок, дачик колена(на всяк случай).

Была такаяже хрень месяц промучился всем инжекторщикам вынес мозг потом просто поменял заправку перешол с лукойла 92 на роснефть 95 появилась динамика которой небыло некогда и ушли всякие провалы и холостой стал ровный при заводе машины с утра даже щас -3 машина на улице пока ночует заводится с пол тычка а раньше такова небыло на лукойловском 92!!!)))

 да не тут дело не в бензине! так как она вообще незаведётся пока  расходомер неснимешь!а как снял сразу завёл и расходомер на место тыкнул!

Хз, ко мне опять вернулась эта проблема... Последний вариант - дырка в расходомере... На днях раздербаню свой - и отпишу.
Хотя есть одно но, спустя какое то время моцк адаптируется и провал-рывок почти исчезает, а через час исчезает вовсе.