Тема: причина перелива бенза m40b18

вообщем понемногу шаманю с мотором...не могу никак понять почему мотор переливает бенз(из выхлопной воняет) и неровно работает(подтраивает иногда влегкую)..холостые не плавают,бенз жрет в пределах нормы,масло тоже не уходит совсем,хотя двигатель довольно таки прилично прилично кручу.
катализатор сгорел,лямбда сдохла помоему.но не думаю что изза этого так сильно зависит,так как на м50 ездил без лямбды и глуака почти год,мотор не троил совсем,и не переливал.

Едить БЕЗ лямбды и ездить с НЕИСПРАВНОЙ лямбдой - разные вещи. Там могут быть такие глюки что пипец. Знаю по своему опыту.
Второе. Катализатор с нерабочей или отсутсвующей лямбдой может забиться, а это влечет за собой проблемы с мотором, например повышенный расход бензина и тп. И переливать кстати тоже может из-за этого.
Так что с этим делом лучше всего разобраться. Заменить катализатор, что правда дорого, или поставить заместо него обычный резонатор. Лямбду отключить и заизолировать разъем, или поменять.

есть еще один косяк...после долгого простоя очень не хочет держать холостые пока не прогреется...тоесть если газ отпустить тут же глохнет

есть еще один косяк...после долгого простоя очень не хочет держать холостые пока не прогреется...тоесть если газ отпустить тут же глохнет

Бедная смесь скорее всего... Но может быть и богатая...

есть еще один косяк...после долгого простоя очень не хочет держать холостые пока не прогреется...тоесть если газ отпустить тут же глохнет

тогда надо начинать с РХХ и свечей(электрики)

рхх работает...а вот провода и катушка мне тоже что то не нравятся=(

есть еще один косяк...после долгого простоя очень не хочет держать холостые пока не прогреется...тоесть если газ отпустить тут же глохнет

это потому что лъет много а воздуха мало - газом открываешь заслонку и даешь больше воздуха.
получается или у тебя дпдз не показывает пока холодная что заслонка закрыта или рхх не открываетса на столько чтобы было достаточно при холодных хх

расходомер попробуй поставить заведомо рабочий

расходомер попробуй поставить заведомо рабочий

это прям очень реаьно когда во всем городе от силы 3 таких машины как у меня ездиет,и ни одной с м40

это прям очень реаьно когда во всем городе от силы 3 таких машины как у меня ездиет,и ни одной с м40

А хрен тя знает, откуда ты....

ога, если захотеть можно попробовать с нашими договориться, кто в 100 км живёт от тебя, примерно, взять и прокатиться

я в казани живу не парьтесь,может просто новый куплю.
я правильно вас понял? регулятор(клапан) надо рабочий а не дмрв?

Ну я писал про дмрв, его ты наврядли новым купишь  там что то около 22 тысяч стоит, если регулятор холостого, то его сначлаа снять промыть хорошенько , и если не помогло то тогда новый

Неужто в Казани негде померять смесь?
Это какбе первое дело.
Возможно даже что у тебя вообще двиг капиталки просит. Мой м20 тоже так же себя вел, капиталка только помогла... Но не факт, так что сначала меряй смесь.

Неужто в Казани негде померять смесь?
Это какбе первое дело.
Возможно даже что у тебя вообще двиг капиталки просит. Мой м20 тоже так же себя вел, капиталка только помогла... Но не факт, так что сначала меряй смесь.

если ты про давление то давление в норме,компрессия тоже...просто двиг неровно работает и переливает.

смесь я думаю имеется ввиду СО

заменил гофру расходомера...теперь работает ровно но все равно переливает....

заменил гофру расходомера...теперь работает ровно но все равно переливает....

тоже интересует! все видимо нормально и в норме, едит гут, но свечи чорные - почему переливает? лямда?

смесь я думаю имеется ввиду СО

Конечно.

Конечно.

и что? крутить болт на расходомере?

и что? крутить болт на расходомере?

Думать. Крутить болт-последнее дело.

Думать. Крутить болт-последнее дело.

ну, для меня это дело вообще пока под запретом, потому ищем советов в этой теме, что это может быть еще, на что обратить внимание. мерять - это денег стоит, может можно чтото подкрутить бесплатно?