Тема: м20в27 вместо м10

Народ подскажите плиз, дело в следующем: есть двигатель м20в27 от е28 от автомата, я его буду пихать себе в 30-ку, что мне надо менять или докупать? может там лапы, поддон? Ну в общем кто чего знает подскажите плиз))) и как быть с датчиками на корбке и с маховиком там стоит лапка под датчик оборотов каленвала

тебе менять просто дохренище... поддон, маслонасос, лапы, коробка надо от 2.7 чтобы ч дырками
или сам посверлишь... но маховик нужен с инкрементным зубом

 коробка и кардан уже имеется от 325е, имеется и маховик от м20 2.0   сказали вроде как они одинаковые)))  маховик нужен с инкрементным зубом  - а это что за маховик такой?

от м20 не такой маховик... инкрементный зуб...это хрень по которой собсно и работают датчики... он просто не заведется с неправильным маховиком

маховик на м20в27 толстый и на маховике неподалеку от зубчиков находится пимпочка (инкрементный зуб), которая торчит, по это пимпочке (инкрементный зуб) один из датчиков считывает обороты.
------------ Сообщение склеено: 04 Октября 2010, 15:20:24 -------------
ксати маховики бывают еще двухмассовые, демпферные

пиздец короче тебе Тох)

про маховик понял, а  еще че там надо?

Так маховик нашол как теперь быть с подкапотной проводкой? можно поставить проводку от е30 325 на двигатель от е28 525?

маслонасос не нужен, от е28 подойдёт=)
проводка скорее всего  подойдёт, они вообще одинаковые должны быть)  разница то в мозгах тока)

 Я тоже думаю должна проводка подайти но только с 1 перехода