Тема: вопрос по печке

1. поток воздуха на горячем намного меньше чем на холодном, это так и должно быть или забился радиатор печки?
2. дует холодный пока не газанеш нормально, если не газовать то ели теплым когда стрелка темп почти посередине, что это и как вылечить?

1.Печка работает только на сопла обдува стекол и ног. Из центральных сопел поступает холодный воздух
2. Уровень ОЖ, убитый радиатор отопителя

спасибо, разобрался - менять радиатор

спасибо, разобрался - менять радиатор

ничё ты не разобрался....!!
если ты хошь разобраться, то сначала тебе придетса прочитать полностью вот эту нехилую книженцию с подробно разжованным мануалом как что исправить чтобы тебе стало счастье!

во как раз и читаю и понимаю что надо лезть в печку и колупаться

Не надо читать и хней страдать. Купи циркуляцимоный насос от газели 650р и установи на выходе из двигателя перед печкой запитав через выключатель или от моторчика печки. И будет тебе ташкент в мороз 30 на 4 скорости вращения...

Если морочиться с доп.насосом, то лучше взять б/у от е34 доп.насос печки на разборе, он и поменьше размером и понадежнее ( Газовские текут частенько ) ИМХО

в соотв теме писалось какой насос надо брать.

Доп. помпа полагается только на М10. В любом случае, это не решение проблемы забитого снаружи и внутри радиатора.
- доктор, у меня запор!
- не морочься, просто тужься сильнее! сильнее!
Перед тем, как лезть ломать печку, слпдует проверить  исправность клапана, правильность подключения шлангов, их непережатость и наличие циркуляции в системе.

Перед тем, как лезть ломать печку, слпдует проверить  исправность клапана, правильность подключения шлангов, их непережатость и наличие циркуляции в системе.

точно! а главное чтобы не было утечек и уровень ож был положенный!

Вопрос к теме: у меня слегка дует горячим (если регулятор соответственно выставлен) воздухом из сопел, которые открыты на скорости. Что может быть? Вроде как не должно быть так. Печка выключена, а дует...

в движении? это нормальное явление. перед заборником печки - избыточное давление. у клапанов выпуска воздуха - отрицательное. вот и дует.

в движении? это нормальное явление. перед заборником печки - избыточное давление. у клапанов выпуска воздуха - отрицательное. вот и дует.

Я это ж не просто так написал. Летом была жара и всё такое. Печка не дула. Да и на прошлой машине такого не было. Но если это так и надо, то не буду спорить.

Дует на скорости при выключенной печке - это нормально. Летом просто наверное ты температуру в холод ставил, а так как дует не сильно то не замечал этого.

меня это удручает (

меня это удручает (

Закрой заслонки - дуть не будет.

то понятно,
но все время их закрывать- открывать напрягает

Хм, придумай сервоприводы и электронное управление печкой. Заодно можно будет вместо панели управления печкой вкорячить бортовик. ))

А меня - радует. Вырубил вентилятор, приоткрыл люк - печка дует нахаляву, экономия электричества.

температура воздуха на выходе печки тем выше, чем ниже скорость его прохождения через радиатор.

тоесть, при движении на 100кмч температура воздуха из печки одна, а при остановке на перекрестке или тошнилове - другая
по городу сильно не чувстуется, а по трассе с периодическими населенными пунктами или другими искуственными органичителями типо ям, - напрегает

1.Печка работает только на сопла обдува стекол и ног. Из центральных сопел поступает холодный воздух

У меня отовсюду горячий идёт (когда включаю горячий). хоть как-то руки отогреваются

А вентелятор я вообще редко врубаю, обычно первые 5-7 минут как поехал - чтоб окна оттаяли, а потом оно самотёком нормально надувает. Скорости потока хватает т.к. машина мне не разрешает медленно ехать, да и печка шумит на 2-4 скорости (печки, а не КПП)