Тема: Странное поведение!

Хочу узнать, нормально ли себя ведет моя машинка, когда она толком не прогрета так скажем , тянет как хорошо, но вот она прогрелась до рабочей температуры , так тупить как бы начинает, т.е. нет у же той резвости, необходимо сильнее нажимать педальку газа. Это так и должно быть или у моей машинки что то не так  sad двигатель  m10b18

У своей замечал такое до капиталки. Нашел себе такое обяснение, не претендующее на правильность. На холодную зазорчики маленькие в поршневой, как-бы компресия хорошая, резво едет. После прогрева компрессия падает со всеми последствиями.

При не прогретом двигателе форсунки льют больше бензина - вот она и едет лучше. После прогрева переходит в штатный режим. Для успокоения совести проверь СО.

да но, при непрогретом двигателе по приборам смотрю льет то меньше;)

по каким приборам?

по каким приборам?

на приборной доске есть расходомер или как он там называеться показывает сколько литров на 100 хавает

Я бы не стал из этого декоративного прибора делать выводы

Я бы не стал из этого декоративного прибора делать выводы

Плюс еще его показания при скорости меньше 20 км. не правильные ( в инструкции написано )

У меня ровно такая же ботва - на холодную просто самолет!))
А на горячую начинала жутко тупить и как будто половину коней куда-то убегало...+при переключении на вторую начинало ее мондражить...

Частично проблему решил так - поменял бензофильтр и воздухан, высоковольтные провода, бегунок и крышку трамблера. Теперь на горячую едет хорошо, но небольшое падение мощности все равно чувствуется...

Что-то подобное писали бмводы на форуме auto.ru (не тридцаточники). Успокаивали себя "различным массовым наполнением цилиндров топливо-воздушной смесью".